وسط ظلام المدن الكبرى، هل يمكن لمقاطعات الصين النائية أن تصبح محركًا رئيسيًا للاستهلاك؟ | ستريت تشاينا مورنينج بوست

مع تزايد حالة الكآبة الاقتصادية على نطاق واسع في المدن الكبرى الصينية، حيث تُغلق المطاعم الراقية أبوابها واحدًا تلو الآخر، تعمل ستاربكس على تسريع توسّعها داخل المقاطعات النائية في البلاد، حيث يتبنّى عدد متزايد من السكان أسلوب حياة صغير-برجوازي.

ورغم أن مراكز التسوق في المقاطعات قد لا تضم Dyson vacuum cleaners and hairdryers، فإنها أصبحت بالفعل جزءًا من الحياة اليومية في منازل الأسر داخل المقاطعات الحضرية بفضل شبكات التجارة الإلكترونية المنتشرة في الصين.

ومن خلال قيادة سيارات تسلا وتناول كرزات باهظة الثمن مستوردة من أمريكا الجنوبية، فإن الطبقة المتوسطة المتوسعة في المدن الأصغر والبلدات تدفع موجة الاستهلاك التالية في الصين.

إعلان

ومع نمو الاقتصاد الصيني، الذي يُعد ثاني أكبر اقتصاد في العالم، بوتيرة أبطأ، كبَح سكان المدن الكبرى من إنفاقهم. لكن خبراء قالوا إن ترقية الاستهلاك في الأسواق الصينية الأقل مرتبة والأكثر عددًا ما زالت بعيدة عن الاكتمال.

وبفضل أعباء اقتصادية أخف، ونمو دخل أسرع، وثقة أكبر في المستقبل، يمتلك المستهلكون في مثل هذه المناطق قدرة شرائية أقوى واستعدادًا أكبر للإنفاق، ليصبحوا محركًا جديدًا لنمو الاستهلاك بينما تسعى الصين إلى تحويل اقتصادها إلى نموذج مدفوع بالاستهلاك بدلًا من الاعتماد على الصادرات والاستثمار.

إعلان

قال الأستاذ ليو شيوكسين، الذي يرأس معهد أبحاث بيانات المستهلكين في جامعة كابيتال للاقتصاد والأعمال في بكين: “تم تجاهل المدن الأقل مرتبة في الماضي، مع بقاء إمكانات استهلاكها غير مستغلة، بينما يتأثر حجم الاستهلاك القابل للتصرف لدى سكان المدن من الفئة الأولى بشكل أكبر بسبب تباطؤ الاقتصاد”.

ضمن سلم الحوكمة في الصين، تقع المدن على مستوى المقاطعات تحت المدن على مستوى المحافظات، إذ تغطي مناطق حضرية وريفية أصغر، بما في ذلك البلدات والقرى، وتؤدي دور مراكز إقليمية للتجارة والتعليم والرعاية الصحية والحكومة المحلية.