Lý Tưởng: Năm nay là năm quan trọng để Công ty Li Xiang tiến hóa thành doanh nghiệp trí tuệ thể chất, với mục tiêu tăng doanh số hơn 20%

“Trong năm qua, đối với Li Xiang Auto, đó là một giai đoạn điều chỉnh chiến lược quan trọng.” Vào ngày 12 tháng 3, Chủ tịch kiêm CEO của Li Xiang Auto, Lý Tưởng, đã tiết lộ tại cuộc họp điện thoại báo cáo tài chính rằng vào năm 2026, mục tiêu doanh số của công ty là đạt hơn 20% tăng trưởng so với cùng kỳ năm trước (tăng doanh số lên hơn 488.000 chiếc).

Theo Lý Tưởng, thị trường ô tô năm 2026 sẽ có mức tăng trưởng hạn chế, nhưng các dòng xe năng lượng mới cao cấp trên 20 vạn nhân dân tệ sẽ cạnh tranh khốc liệt, số lượng xe mới thậm chí còn bằng tổng của ba năm trước đó. Làm thế nào để đạt được mức tăng trưởng trên 20% trong môi trường cạnh tranh đầy thử thách này? Ông đã đưa ra một phương án giải quyết mang tên “3+2”.

Ông giới thiệu, “3 chiến lược cốt lõi” bao gồm: thứ nhất là quản lý hệ thống bán hàng tốt; thứ hai là thực hiện thay thế dòng xe L series, bắt đầu từ mẫu hoàn toàn mới Li Xiang L9; thứ ba là duy trì lượng bán xe thuần điện ổn định, bao gồm Li Xiang i6, Li Xiang i8, Li Xiang MEGA, và dự kiến ra mắt Li Xiang i9 vào nửa cuối năm. “Hai chiến lược hỗ trợ” là công nghệ thông minh và mở rộng thị trường ra nước ngoài.

Vào ngày 12 tháng 3, Li Xiang Auto công bố báo cáo tài chính quý 4 và cả năm 2025. Theo đó, trong quý 4 năm 2025, doanh thu của Li Xiang đạt 28,775 tỷ nhân dân tệ, giảm 35% so với cùng kỳ, nhưng tăng 5,2% so với quý trước; lợi nhuận ròng thuộc về cổ đông phổ thông là 20,2 triệu nhân dân tệ, giảm 99,4% so với cùng kỳ. Trong cả năm, doanh thu đạt 112,312 tỷ nhân dân tệ, giảm 22,3% so với cùng kỳ; lợi nhuận ròng thuộc về cổ đông phổ thông là 1,139 tỷ nhân dân tệ, giảm 85,8%.

“Đảm bảo khả năng bán hàng của công ty luôn duy trì ở nhóm dẫn đầu thị trường xe cao cấp dựa trên năng lực bán hàng”

Về mặt bán hàng, Lý Tưởng chỉ ra rằng vấn đề lớn nhất của công ty trong quá khứ là quản lý hệ thống bán hàng trực tiếp theo mô hình đại lý.

Kể từ quý 3 năm ngoái, công ty tập trung vào cách bán xe tốt qua hệ thống bán hàng trực tiếp, chú trọng mở cửa hàng chất lượng cao, quản lý cửa hàng, thúc đẩy động viên trưởng cửa hàng và đào tạo tăng cường đội ngũ, dựa trên mục tiêu doanh số và năng suất trung bình trên mỗi nhân viên, đã tiến hành một loạt cải cách:

Thứ nhất, tối ưu hóa phân công công việc và tập trung nhân lực, thông qua việc thay thế và tối ưu vị trí các cửa hàng, chuyển lực lượng bán hàng từ các siêu thị thứ cấp có lượng khách giảm xuống các trung tâm thương mại chính, trung tâm ô tô, nhằm nâng cao hiệu quả cửa hàng và năng suất trung bình trên mỗi nhân viên.

Thứ hai, đổi mới cơ chế để kích hoạt lực lượng tuyến đầu. Tháng 3 năm nay, chính thức ra mắt kế hoạch cộng tác viên cửa hàng, trong đó cửa hàng là đơn vị kinh doanh cơ bản, các trưởng cửa hàng xuất sắc có quyền quyết định kinh doanh và chia sẻ lợi nhuận, chuyển từ quản lý truyền thống sang người vận hành cửa hàng.

Tại cuộc họp báo cáo tài chính, Tổng giám đốc của Li Xiang, Mã Đông Huệ, đã phủ nhận tin đồn về việc đóng hơn 100 cửa hàng bán hàng trong năm 2025, “Li Xiang luôn điều chỉnh tối ưu các cửa hàng kém hiệu quả, không thể duy trì mục tiêu doanh số, chủ yếu để giải quyết vấn đề các cửa hàng có vị trí không tốt, lưu lượng khách hàng giảm, đó là hoạt động tối ưu kinh doanh bình thường.”

Mã Đông Huệ cho biết, năm nay, việc phân bổ kênh phân phối sẽ chú trọng hơn vào chất lượng chứ không phải số lượng. Dự kiến, trong quý 3, công ty sẽ thấy rõ sự cải thiện và nâng cao rõ rệt năng lực bán hàng và quản lý.

“Trong bối cảnh hệ thống bán hàng ô tô hiện nay phần lớn không sinh lợi này, chúng tôi hy vọng đào tạo ra một số lượng lớn trưởng cửa hàng có thu nhập hàng năm vượt quá một triệu nhân dân tệ, để thu nhập của các trưởng cửa hàng xuất sắc đạt gấp hai đến ba lần ngành, đồng thời đảm bảo lượng đơn hàng và lượng xe giao hàng của công ty luôn duy trì ở nhóm dẫn đầu thị trường xe cao cấp,” Lý Tưởng nói.

“Làm cho các sản phẩm thuần điện thực sự đứng vững trên thị trường”

Về sản phẩm, trong quý 2 năm nay, Li Xiang Auto sẽ chính thức ra mắt dòng Li Xiang L9 hoàn toàn mới. Sản phẩm này được kỳ vọng rất lớn.

“Nhờ hệ thống động lực được nâng cấp toàn diện, công nghệ lái thông minh và nền tảng chassis, chúng tôi muốn tạo ra sự khác biệt rõ rệt về trải nghiệm so với các đối thủ cạnh tranh, và trở lại vị trí dẫn đầu trong dòng SUV cao cấp.” Lý Tưởng nói.

Theo giới thiệu, phiên bản cao cấp nhất của Li Xiang L9, Livis, mang trong mình những suy nghĩ sâu sắc của Li Xiang Auto về dòng SUV cao cấp có trí tuệ thể hiện rõ nét, với giá bán 559.800 nhân dân tệ. Đáng chú ý, Li Xiang L9 Livis sẽ trang bị hai chip tự phát triển của công ty, chuẩn ô tô 5nm, mang tên Mach 100, được công ty tuyên bố có khả năng tính toán hiệu quả gấp 5 đến 6 lần so với Nvidia Thor-U, và phù hợp hơn nhờ kiến trúc luồng dữ liệu và công nghệ tự phát triển của hệ thống lái tự động, “thực sự đạt được thuật toán tự phát triển + phần cứng tính toán tự phát triển tích hợp.”

“Thành công trong việc thay thế dòng Li Xiang L9 sẽ quyết định trực tiếp giới hạn thị trường của toàn bộ dòng L. Nếu như thế hệ trước, khả năng cạnh tranh của Li Xiang L9 chủ yếu dựa vào định nghĩa chính xác sản phẩm, thì thế hệ mới của Li Xiang L9 sẽ xây dựng các rào cản cạnh tranh cốt lõi dựa trên công nghệ,” Lý Tưởng nhận xét.

Năm 2025, doanh số của Li Xiang chưa đạt kỳ vọng của thị trường. Doanh số cả năm là 406.300 chiếc, giảm 19,3% so với cùng kỳ. Chuyển từ dòng xe hybrid kéo dài phạm vi hoạt động sang thuần điện và song song hai dòng, Li Xiang Auto đang đối mặt với những thử thách giai đoạn, bao gồm điều chỉnh kênh phân phối, tiếp nhận của người dùng, thích ứng chuỗi cung ứng.

Trong cuộc họp, Lý Tưởng đề cập rằng, các dòng xe thuần điện của công ty đang liên tục tăng trưởng. Trước hết, nhờ nỗ lực liên tục với các nhà cung cấp, vấn đề cung ứng của Li Xiang i6 đã dần được giải quyết, công suất sẽ tiếp tục tăng; đồng thời, khi người dùng tăng quãng đường sử dụng, trải nghiệm và sự hài lòng cũng thúc đẩy đơn hàng của Li Xiang i8 bắt đầu tăng trở lại, từ tháng 3, số lượng đơn hàng của Li Xiang i8 đã tăng gấp hơn hai lần so với tháng 1.

Lý Tưởng nói, “Li Xiang i6 và Li Xiang i8 cùng nhau củng cố nền tảng thị trường cho các sản phẩm thuần điện của Li Xiang. Mục tiêu của chúng tôi là hoàn toàn giải quyết các vấn đề trước đây, để các sản phẩm thuần điện của chúng tôi thực sự đứng vững trên thị trường. Ngoài ra, nhìn lại năm ngoái, sau khi ra mắt, Li Xiang i6 đã đối mặt với nhiều thử thách như chính sách bán hàng ban đầu, nâng cao năng lực sản xuất và giảm chính sách trợ cấp thuế mua xe, khiến tỷ suất lợi nhuận gộp của Li Xiang i6 chịu áp lực, nhưng cũng để lại dư địa đủ để cải thiện tỷ suất lợi nhuận gộp trong năm nay.”

Vào nửa cuối năm 2026, Li Xiang sẽ ra mắt một mẫu SUV thuần điện cao cấp hoàn toàn mới, Li Xiang i9, nhằm mở rộng hơn nữa danh mục xe thuần điện.

“Hoàn thành bước chuyển đổi thành doanh nghiệp có trí tuệ thể thể để xác lập lợi thế cạnh tranh cho giai đoạn tiếp theo”

Năm 2026 được Lý Tưởng định nghĩa là “năm then chốt để Li Xiang Auto tiến hóa thành doanh nghiệp ‘trí tuệ thể thể’.”

“Trước sự cạnh tranh ngày càng gay gắt của thị trường xe năng lượng mới, chúng tôi sẽ nỗ lực nâng cao hàng rào công nghệ, hoàn tất quá trình chuyển đổi từ xe điện thông minh sang doanh nghiệp có trí tuệ thể thể, nhằm xác lập lợi thế cạnh tranh cho giai đoạn tiếp theo. Năm 2025, công ty đã đầu tư 11,3 tỷ nhân dân tệ vào nghiên cứu phát triển, trong đó 50% là vào các lĩnh vực liên quan đến AI. Chúng tôi sẽ tiếp tục duy trì chiến lược đầu tư này trong năm 2026, để củng cố các năng lực cốt lõi của doanh nghiệp trí tuệ thể thể,” Lý Tưởng nói.

Ông cho rằng, đối với Li Xiang, AI chủ yếu liên quan đến hai khía cạnh: một là tạo ra AI, hai là cách sử dụng AI. Tạo ra AI chính là truyền sinh mạng cho sản phẩm, còn sử dụng AI là để nâng cao hiệu quả công việc.

Ông đề cập, trong việc tạo ra AI, công ty đã tái cấu trúc toàn diện tổ chức nghiên cứu phát triển, vận hành theo cách của một doanh nghiệp trí tuệ thể thể, coi sản phẩm như đang tạo ra con người, xây dựng các năng lực liên quan và đào tạo nhân tài hàng đầu trong lĩnh vực chip suy luận, mô hình nền tảng, phần mềm cốt lõi và phần cứng cốt lõi. Trên phương diện sản phẩm, ô tô được xem như một thực thể thông minh có sinh khí, AI là yếu tố then chốt để truyền sinh lực cho sản phẩm. Ở cấp độ hiệu quả, AI đang giúp đảo ngược xu hướng giảm sút trong luồng thông tin và hiệu quả ra quyết định do mở rộng quy mô công ty gây ra.

Tháng 1 năm nay, Li Xiang đã tiến hành một điều chỉnh tổ chức lớn. Đội ngũ nghiên cứu phát triển đã chuyển từ việc phân chia theo chức năng phần mềm và phần cứng sang cách vận hành theo phương thức “tạo ra con người số và người silicon,” tái cấu trúc hệ thống tổ chức.