Ketegangan antara Amerika Serikat dan Jepang mengenai tarif tinggi pada impor mobil dan baja semakin memuncak. Perdana Menteri Jepang telah menyebut situasi ini sebagai "krisis nasional" yang dapat berdampak serius pada tulang punggung ekonomi Jepang – industri otomotif. Sebagai respons, negosiator perdagangan teratas Jepang, Rjosei Akazawa, kembali ke AS untuk putaran keempat pembicaraan perdagangan yang dimulai pada 30 Mei, hanya seminggu setelah putaran ketiga di Washington.
🔹 Ketegangan Sengketa Perdagangan Meningkat
Akazawa berencana untuk bertemu dengan Sekretaris Perbendaharaan AS Scott Bessent, dengan topik utama adalah penghapusan tarif 25% AS pada mobil Jepang — sebuah hambatan yang dianggap Tokyo tidak dapat diterima untuk perdagangan yang adil. “Sikap kami tetap tidak berubah,” kata Akazawa. “Kami dengan tegas menuntut penghapusan tarif ini. Tapi kami juga mencari kesepakatan yang menguntungkan kedua belah pihak.”
AS memberlakukan tarif untuk melindungi industri domestiknya, tetapi pejabat Jepang berpendapat bahwa tarif tersebut kini mengganggu keseimbangan perdagangan global.
🔹 Pemasok Kecil Takut akan Kelangsungan Hidup
Sementara produsen mobil besar seperti Toyota dan Nissan memiliki ruang untuk bergerak, pemasok yang lebih kecil merasakan tekanan. Di Kyowa Industrial di Takasaki, di mana 120 pekerja memproduksi suku cadang untuk mobil balap, kecemasan sangat tinggi. "Apa yang seharusnya kami lakukan?" kata presiden perusahaan Suzuki.
Kyowa tidak mengekspor langsung ke AS, tetapi Suzuki khawatir produsen mobil akan mendorong pemasok untuk memangkas harga untuk mengimbangi biaya tarif — langkah yang dapat mendorong perusahaan kecil ke ambang kebangkrutan.
Bank Ashikaga, yang mendukung ratusan perusahaan manufaktur, memperingatkan bahwa harga yang lebih tinggi di AS dapat mengurangi permintaan dan mengurangi pesanan.
🔹 Pembuat mobil Meminta Solidaritas, tetapi Bantuan Terbatas
Surat internal yang dilihat oleh Reuters mengungkapkan bahwa pabrikan mobil besar diam-diam mendesak cabang-cabang mereka di AS untuk mendukung pemasok Jepang. Nissan memberi tahu mitranya untuk menghormati perjanjian harga saat ini dan berjanji untuk menanggung tarif selama maksimal empat minggu. Toyota berjanji untuk bertindak "dengan itikad baik" dan meminta pemasok untuk memberikan ide tentang bagaimana mengurangi beban. Ford sedang mengevaluasi risiko rantai pasokannya dan mungkin akan mengalihkan sumber atau proses sesuai kebutuhan.
Subaru, yang menjual sekitar 70% mobilnya di AS, telah mengumumkan kenaikan harga untuk beberapa model. CFO Shinsuke Toda mengatakan perusahaan bersedia untuk membahas pembagian biaya dengan pemasok, tetapi mengakui bahwa jalan ke depan tetap tidak pasti.
🔹 Para analis memperingatkan akan reaksi berantai
Para ekonom memperingatkan bahwa masalah ini melampaui industri otomotif. Tarif 25% jangka panjang bisa melumpuhkan seluruh wilayah Jepang yang sudah menderita penurunan populasi dan stagnasi ekonomi.
Di bawah aturan saat ini, tarif mobil 25% tetap berlaku, sementara barang lainnya menikmati pengurangan sementara menjadi 10% — periode tenggang yang akan berakhir pada bulan Juli.
Pemerintahan AS mengatakan bahwa tujuannya adalah untuk "keadilan dan keseimbangan" dalam perdagangan dan berusaha untuk melindungi keamanan ekonomi nasional.
🔹 Apa Selanjutnya?
Sebagai kompromi yang mungkin, Jepang menawarkan untuk memperluas kerja sama pembangunan kapal, menyederhanakan sertifikasi impor kendaraan, dan meningkatkan impor jagung dan kedelai dari AS. Apakah ini akan cukup untuk melunakkan posisi Washington masih harus dilihat.
Tetap selangkah lebih maju – ikuti profil kami dan tetap terinformasi tentang segala hal penting di dunia cryptocurrency!
Pemberitahuan:
,,Informasi dan pandangan yang disajikan dalam artikel ini ditujukan semata-mata untuk tujuan pendidikan dan tidak boleh dianggap sebagai nasihat investasi dalam situasi apapun. Konten dari halaman-halaman ini tidak boleh dianggap sebagai nasihat keuangan, investasi, atau bentuk nasihat lainnya. Kami memperingatkan bahwa berinvestasi dalam cryptocurrency dapat berisiko dan dapat menyebabkan kerugian finansial.
Konten ini hanya untuk referensi, bukan ajakan atau tawaran. Tidak ada nasihat investasi, pajak, atau hukum yang diberikan. Lihat Penafian untuk pengungkapan risiko lebih lanjut.
Tarif Mobil AS Memicu Krisis Nasional di Jepang – Tokyo Mengirim Negosiator ke Washington
Ketegangan antara Amerika Serikat dan Jepang mengenai tarif tinggi pada impor mobil dan baja semakin memuncak. Perdana Menteri Jepang telah menyebut situasi ini sebagai "krisis nasional" yang dapat berdampak serius pada tulang punggung ekonomi Jepang – industri otomotif. Sebagai respons, negosiator perdagangan teratas Jepang, Rjosei Akazawa, kembali ke AS untuk putaran keempat pembicaraan perdagangan yang dimulai pada 30 Mei, hanya seminggu setelah putaran ketiga di Washington.
🔹 Ketegangan Sengketa Perdagangan Meningkat Akazawa berencana untuk bertemu dengan Sekretaris Perbendaharaan AS Scott Bessent, dengan topik utama adalah penghapusan tarif 25% AS pada mobil Jepang — sebuah hambatan yang dianggap Tokyo tidak dapat diterima untuk perdagangan yang adil. “Sikap kami tetap tidak berubah,” kata Akazawa. “Kami dengan tegas menuntut penghapusan tarif ini. Tapi kami juga mencari kesepakatan yang menguntungkan kedua belah pihak.” AS memberlakukan tarif untuk melindungi industri domestiknya, tetapi pejabat Jepang berpendapat bahwa tarif tersebut kini mengganggu keseimbangan perdagangan global.
🔹 Pemasok Kecil Takut akan Kelangsungan Hidup Sementara produsen mobil besar seperti Toyota dan Nissan memiliki ruang untuk bergerak, pemasok yang lebih kecil merasakan tekanan. Di Kyowa Industrial di Takasaki, di mana 120 pekerja memproduksi suku cadang untuk mobil balap, kecemasan sangat tinggi. "Apa yang seharusnya kami lakukan?" kata presiden perusahaan Suzuki. Kyowa tidak mengekspor langsung ke AS, tetapi Suzuki khawatir produsen mobil akan mendorong pemasok untuk memangkas harga untuk mengimbangi biaya tarif — langkah yang dapat mendorong perusahaan kecil ke ambang kebangkrutan. Bank Ashikaga, yang mendukung ratusan perusahaan manufaktur, memperingatkan bahwa harga yang lebih tinggi di AS dapat mengurangi permintaan dan mengurangi pesanan.
🔹 Pembuat mobil Meminta Solidaritas, tetapi Bantuan Terbatas Surat internal yang dilihat oleh Reuters mengungkapkan bahwa pabrikan mobil besar diam-diam mendesak cabang-cabang mereka di AS untuk mendukung pemasok Jepang. Nissan memberi tahu mitranya untuk menghormati perjanjian harga saat ini dan berjanji untuk menanggung tarif selama maksimal empat minggu. Toyota berjanji untuk bertindak "dengan itikad baik" dan meminta pemasok untuk memberikan ide tentang bagaimana mengurangi beban. Ford sedang mengevaluasi risiko rantai pasokannya dan mungkin akan mengalihkan sumber atau proses sesuai kebutuhan. Subaru, yang menjual sekitar 70% mobilnya di AS, telah mengumumkan kenaikan harga untuk beberapa model. CFO Shinsuke Toda mengatakan perusahaan bersedia untuk membahas pembagian biaya dengan pemasok, tetapi mengakui bahwa jalan ke depan tetap tidak pasti.
🔹 Para analis memperingatkan akan reaksi berantai Para ekonom memperingatkan bahwa masalah ini melampaui industri otomotif. Tarif 25% jangka panjang bisa melumpuhkan seluruh wilayah Jepang yang sudah menderita penurunan populasi dan stagnasi ekonomi. Di bawah aturan saat ini, tarif mobil 25% tetap berlaku, sementara barang lainnya menikmati pengurangan sementara menjadi 10% — periode tenggang yang akan berakhir pada bulan Juli. Pemerintahan AS mengatakan bahwa tujuannya adalah untuk "keadilan dan keseimbangan" dalam perdagangan dan berusaha untuk melindungi keamanan ekonomi nasional.
🔹 Apa Selanjutnya? Sebagai kompromi yang mungkin, Jepang menawarkan untuk memperluas kerja sama pembangunan kapal, menyederhanakan sertifikasi impor kendaraan, dan meningkatkan impor jagung dan kedelai dari AS. Apakah ini akan cukup untuk melunakkan posisi Washington masih harus dilihat.
#TradeWars , #Tariffs , #Japan , #TradingCommunity , #worldnews
Tetap selangkah lebih maju – ikuti profil kami dan tetap terinformasi tentang segala hal penting di dunia cryptocurrency! Pemberitahuan: ,,Informasi dan pandangan yang disajikan dalam artikel ini ditujukan semata-mata untuk tujuan pendidikan dan tidak boleh dianggap sebagai nasihat investasi dalam situasi apapun. Konten dari halaman-halaman ini tidak boleh dianggap sebagai nasihat keuangan, investasi, atau bentuk nasihat lainnya. Kami memperingatkan bahwa berinvestasi dalam cryptocurrency dapat berisiko dan dapat menyebabkan kerugian finansial.