💥 Gate 廣場活動:#发帖赢代币TRUST 💥
在 Gate 廣場發布與 TRUST 或 CandyDrop 活動相關的原創內容,即有機會瓜分 13,333 枚 TRUST 獎勵!
📅 活動時間:2025年11月6日 – 11月16日 24:00(UTC+8)
📌 相關詳情:
CandyDrop 👉 https://www.gate.com/zh/announcements/article/47990
📌 參與方式:
1️⃣ 在 Gate 廣場發布原創內容,主題需與 TRUST 或 CandyDrop 活動相關;
2️⃣ 內容不少於 80 字;
3️⃣ 貼文添加話題: #发帖赢代币TRUST
4️⃣ 附上任意 CandyDrop 活動參與截圖。
🏆 獎勵設定(總獎池:13,333 TRUST)
🥇 一等獎(1名):3,833 TRUST / 人
🥈 二等獎(3名):1,500 TRUST / 人
🥉 三等獎(10名):500 TRUST / 人
📄 注意事項:
內容必須原創,禁止抄襲或灌水;
得獎者需完成 Gate 廣場身份認證;
活動最終解釋權歸 Gate 所有。
特斯拉在一個激進的想法上押下了重注:他們的Cybercab生產即將爆炸式增長。
這不是你典型的機器人出租車。我們在談論從零開始工程設計的全自主駕駛。沒有方向盤。沒有踏板。什麼都沒有。
整個設計都在強調成本優化。每個組件都精簡到基本要素。就像他們問過“如果我們造一輛永遠不需要人類駕駛的車會怎麼樣?”並且真的付諸實踐。
聽起來反烏托邦?也許。但這裏有個轉折 - 當你體驗到真正無縫的自主運輸時,你可能不會懷念控制。工程挑戰不僅僅是讓它自己駕駛。還在於讓它如此可靠,以至於你忘記駕駛曾經是你的工作。
生產規模擴大意味着他們已經超過了原型階段。大規模生產一款沒有手動控制的車輛?這要麼是天才,要麼是瘋狂。可能兩者兼而有之。