コモディティ（原油・銅）とマクロ見通し

ウクライナ保安局は最近発表された声明で、ロシアのエネルギーインフラ、具体的にはバルト海のヴィソツク港にある石油ターミナルとロシアのカルーガ州の製油所を攻撃したと述べた。

Gate News：最新のGate TradFiデータによると、COCOA（Cocoa）は短期間で急騰2%となりました。現在のボラティリティは最近の平均を大きく上回っており、市場活動の活発化を示しています。

イスラエルのエネルギー大臣は、天然ガス入札プロセスを3段階に分けて実施し、完了は12ヶ月以内を見込んでいると発表した。

Jin10 Futuresによると、国際原油価格は7月6日、米国とイランの停戦合意を受けて急落した。市場参加者は合意に応じて大量の原油供給を放出し、供給過剰の懸念を引き起こし、価格を米イラン紛争激化前の水準に押し戻した。ホルムズ海峡の航行回復により中東の原油輸出が急増し、市場予想を上回った。一方、ウクライナによるロシアの製油所への攻撃により、モスクワは原油販売を強化せざるを得なかった。供給が潤沢で下流需要が弱い中、売り手は値下げを通じて顧客を確保する競争を激化させ、直接的に原油価格を押し下げた。

WTI原油は7月6日に日中1%超下落し、1バレル当たり68.40ドルで取引された。

7月6日の発表によると、韓国石油公社は6月初旬にUAEのフジャイラ港から出荷された原油97万バレルを無事輸入し、GSカルテックスに納入した。同公社はまた、カナダのハーベスト・オイルが生産した57万5,000バレルを受け取り、これは6月初旬にバンクーバーから出荷され、SKエナジーに納入された。 これらの連続輸入は、中東供給懸念の中で国内原油供給を安定化させるKNOCの取り組みを強調している。KNOCのソン・ジュソク社長は、国際動向を注視し、国内精製業者と連携して追加の海外原油輸入を模索すると述べた。

ゴールドマン・サックスによると、同投資銀行は本日、2026年第4四半期のLMEアルミニウム価格予測を1トンあたり2,950ドルに引き下げ、2027年の平均価格目標を1トンあたり2,700ドルに削減した。また、2026年のアルミニウム需給赤字予測を10万トンに縮小する一方、2027年の黒字予測を約150万トンに引き上げた。

上海先物取引所（SHFE）によると、7月6日、パルプ倉庫在庫は286,167トンに増加し、前営業日から7,474トン増加した一方、石油アスファルト工場在庫は2,000トン減少し15,970トンとなった。他のエネルギー・化学製品は変わらなかった。

海岬型集装箱航运指数（欧洲航线）主力合约7月6日日内下跌5.00%，目前报2,525.5点。

ロイター通信によると、7月6日に3社の日本企業がイラン原油の購入を検討しており、2019年以来初めての動きとなる。これは米国による一時的な制裁免除を受けたものだ。日伊当局者は、原油販売の可能性について初期交渉を行っていると報じられている。 こうした取引に対する保険の確保は、購入を進める日本企業にとって依然として大きな障壁となっている。

Jin10によると、OPEC+は8月に日量18万8,000バレルの増産を決定した。この決定は、主要生産地域で供給動向が変化する中で下され、イラクは6月の原油輸出が約2,450万バレル、ブラジルは6月の原油輸出が848万トン（前年同期の795万トンから増加）と報告している。

CoinDeskによると、7月6日、ベテラントレーダーのピーター・ブラント氏は、ビットコインの一部を売却して金を購入することを検討していると述べ、金とビットコインの比率が大幅に上昇すると予想している。ブラント氏は、過去10年にわたるビットコインに対する金の下落傾向が反転した可能性を示すチャートパターンを引用した。ビットコインは6月に20%下落し6万ドルを下回った——これは4年間で最悪の月間パフォーマンスである——一方、金は同期間に11.7%下落した。

野村證券の最新調査によると、7月6日にSerenityが引用したところでは、AI光インターコネクト向け上流フォトニック材料価格は需給不均衡により大幅に上昇すると予想されている。InP（リン化インジウム）基板は、2インチウェーハで42%～76%、3インチウェーハで78%の価格上昇が見込まれ、一方EMLエピタキシャルウェーハは2インチ仕様で50%～75%、3インチCWバリアントでは40%以上の上昇となる可能性がある。 この逼迫は、主要なクラウドサービスプロバイダーがAIデータセンターインフラを急速に拡大していることに起因し、材料、部品需要、生産能力にわたって光通信サプライチェーン全体に負荷をかけている。

エネルギー長官シャロン・ガリンは7月6日、7月7日から13日までの週の燃料価格調整を許可したと発表し、ディーゼルは1リットルあたりP1.57～P3.57の値上げ、灯油は1リットルあたりP1.70～P3.70の値上げ、ガソリンは1リットルあたりP1.75の値下げから最大25センターボの値上げの範囲となった。この最新の動きは、ディーゼルと灯油価格への新たな圧力を受けたもので、先週の燃料価格値上げ（ガソリンは1リットルあたりP1.60～P1.90、ディーゼルはP0.80～P0.85、灯油はP1.20～P1.22の値上げ）に続くものである。フィリピンは石油製品の純輸入国であり、国内の小売価格は世界の石油価格の変動、外国為替の動き、地域の精製燃料価格、国際供給ルートの混乱などの影響を受けやすい。 DOE、7月7日～13日の燃料価格調整を発表 7月6日の記者会見で、エネルギー長官シャロン・ガリンは7月7日から13日までの週の許可された価格範囲調整を次のように発表した：ガソリン – 1リットルあたりP1.75の値下げから最大25センターボの値上げまで；ディーゼル – 1リットルあたりP1.57～P3

エネルギー長官シャロン・ガリン氏によると、フィリピンの燃料価格は7月7日から上昇し、ディーゼルは1リットルあたり1.57～3.57ペソ、灯油は1.70～3.70ペソ上昇する。 ガソリンは1リットルあたり最大1.75ペソの値下がり、または最大0.25ペソの値上がりの可能性がある。 今回の調整は、先週の値上げに続くもので、その時はガソリンが1リットルあたり1.60～1.90ペソ、ディーゼルが0.80～0.85ペソ、灯油が1.20～1.22ペソ上昇した。 現在のメトロマニラの小売価格は、ガソリンRON95が1リットルあたり70.00ペソ、ディーゼルが69.90ペソ、灯油が98.50ペソである。

地方当局は、ロシアのウスチ＝ルガおよびヴィソツクの石油港施設がドローン攻撃により損傷したと報告した。 地元知事の声明は、黒海とバルト海の戦略的な石油ターミナルでの両事件を確認した。

ソウル中央地方検察庁は、HD Hyundai Oilbankと価格担当部署の従業員2名を、SK Energyと協調してガソリン価格を引き上げることで公正取引法に違反したとして起訴した。この共謀は2024年7月に始まった。起訴は、検察の調査により、米イラン戦争後に各社が価格情報を交換し、燃料費を同時に引き上げたことが判明したことに基づく。国内全製油所における市場への影響は合計26兆ウォンに上る。SK Energyは自己申告による韓国の恩典制度を通じて起訴を免れたが、GS CaltexとS-Oilは価格協調の直接的な十分な証拠がないとして除外された。検察はこの事件を韓国史上、金融規模で最大の単一談合事件と位置づけ、戦争勃発時に国内製油所は相当量の原油在庫を有しており、急激な価格上昇の正当性はなかったと指摘した。起訴は、ソウルの平均ガソリン価格が2026年3月4日に1リットル当たり1,800ウォンを超えた時期の燃料価格慣行に対する複数年にわたる調査に続くものである。 HD Hyundai OilbankとSK Energy、2024年7月から14.2兆ウォンの価格談合 ソウル法律界の6日の報

ADNOCは本日、ADNOC TRADINGが引き続き取引活動の取引カウンターパーティとして機能し、既存の顧客エンゲージメントの取り決めは変更されないことを発表した。

PetroVietnam Gasは、Shell Trading East & Overseas Companyと、2027-2031年の期間を対象とする液化天然ガス（LNG）供給契約を締結した。

ブルームバーグによると、韓国の中堅海運会社Sinocoは4月中旬以降、超大型原油タンカー（VLCC）をアブダビ国営石油会社（ADNOC）にリースしており、ホルムズ海峡を巡る変動が続く中で、推定1800億韓国ウォンの収益を上げている。