**營業收入：穩中有升，核心業務支撐成長**2025年中國東航實現營業收入1399.41億元，較2024年的1321.20億元同比增長5.92%；扣除與主營業務無關及不具備商業實質的收入後，核心營業收入為1371.14億元，同比增長6.08%，增速高於總營收，顯示公司核心航空運輸業務成長更為紮實。從季度數據看，各季度營收分布相對均衡，第三季度因暑運旺季達395.92億元，為全年峰值，其餘三個季度營收均在334億元-335億元區間，體現公司營運的穩定性。| 項目 || --- |2025年（億元） |2024年（億元） |同比增速（%） || --- | --- | --- || 總營業收入 |1399.41 |1321.20 |5.92 || 扣非後核心營業收入 |1371.14 |1292.59 |6.08 |**淨利潤：虧損大幅收窄，利潤總額扭虧為盈**2025年公司歸屬於上市公司股東的淨利潤為-16.33億元，較2024年的-42.26億元，虧損規模大幅收窄；利潤總額實現2.74億元，較2024年的-39.04億元成功扭虧為盈，顯示公司盈利改善成效顯著。扣非淨利潤方面，2025年為-29.49億元，較2024年的-49.83億元，虧損同樣明顯收窄，反映主營業務盈利能力在持續修復。| 項目 || --- |2025年（億元） |2024年（億元） || --- | --- | --- || 歸母淨利潤 |-16.33 |-42.26 || 扣非歸母淨利潤 |-29.49 |-49.83 || 利潤總額 |2.74 |-39.04 |**每股收益：虧損收窄，對應盈利改善**2025年基本每股收益為-0.11元/股，扣非每股收益為-0.14元/股（註：扣非每股收益=扣非歸母淨利潤/期末股本，期末股本約220.86億股），較2024年的基本每股收益-0.19元/股、扣非每股收益-0.23元/股，虧損幅度均有所收窄，與淨利潤的改善趨勢一致。| 項目 || --- |2025年（元/股） |2024年（元/股） || --- | --- | --- || 基本每股收益 |-0.11 |-0.19 || 扣非每股收益 |-0.14 |-0.23 |**費用管控：利息支出大降，成本最佳化成效顯著**年報顯示，公司透過深化全面預算管理、業財融合及資金成本管控，降本成效突出，其中2025年利息支出減少9.63億元，同比降低18.71%。**財務費用：利息支出大降成核心亮點**受益於內部資金融通、低成本債券發行、票據貼現及LPR下行布局，公司2025年利息支出大幅減少，直接帶動財務費用最佳化，成為成本管控的核心成果。**其他費用：未披露細分數據**年報未單獨披露銷售費用、管理費用、研發費用的具體金額及增速，僅提及透過預算管控、業財融合等方式挖掘降本潛力，整體成本管控體系在持續深化。**研發人員與投入：未披露相關細節**年報中未提及研發人員數量、結構及研發投入的具體數據，僅提到成立航空運輸服務產業鏈科創聯盟、4家公司的級實驗室，以及與商飛設立C919聯合創新中心，顯示公司在科創領域有布局，但具體投入和人員規模尚無公開資訊。**現金流：經營現金流穩定，整體結構健康**2025年公司經營活動產生的現金流量淨額為379.41億元，較2024年的373.14億元同比增長1.68%，保持穩定充裕，反映公司主營業務的現金造血能力較強。年報未披露投資活動、籌資活動產生的現金流量淨額具體數據，但從公司發行9期超短融及6期中票、融資總額305億元，以及利息支出下降等資訊來看，公司籌資活動以最佳化債務結構、降低資金成本為核心，投資活動未見大規模擴張或收縮的明顯訊號。| 項目 || --- |2025年（億元） |2024年（億元） |同比增速（%） || --- | --- | --- || 經營活動現金流淨額 |379.41 |373.14 |1.68 |**可能面臨的風險：外部環境與經營雙重挑戰****外部環境風險**全球地緣政治衝突多點頻發、主要經濟體分化，可能影響國際航空需求；國內經濟雖有韌性，但復甦節奏的不確定性也可能對航空出行需求產生波動影響。**行業競爭風險**民航業整體穩中有進，但行業內運力投放、航線布局的競爭持續加劇，若公司無法持續強化樞紐優勢、提升收益管控能力，可能影響市場份額與盈利能力。**成本波動風險**航油價格、匯率波動仍可能對公司成本端造成壓力，儘管2025年利息支出下降，但航油等核心成本的不確定性仍存。**安全營運風險**航空安全是生命線，隨著機隊規模擴大、航班量增長，安全運行的壓力持續存在，若出現安全事件將對品牌和營運造成重大影響。**董監高報酬：未披露具體人員薪酬**年報中未單獨披露董事長、總經理、副總經理、財務總監等高級管理人員報告期內的稅前報酬總額，相關薪酬細節暫無公開資訊。點擊查看公告原文>>聲明：市場有風險，投資需謹慎。 本文為AI大模型基於第三方資料庫自動發布，不代表新浪財經觀點，本文出現的任何資訊均只作參考，不構成個人投資建議。如有出入請以實際公告為準。如有疑問，請聯繫biz@staff.sina.com.cn。 海量資訊、精準解讀，盡在新浪財經APP 負責人：小浪快報
中國東航2025年報解讀：營收增5.92%至1399.41億元 归母淨虧損收窄至16.33億元
營業收入：穩中有升，核心業務支撐成長
2025年中國東航實現營業收入1399.41億元，較2024年的1321.20億元同比增長5.92%；扣除與主營業務無關及不具備商業實質的收入後，核心營業收入為1371.14億元，同比增長6.08%，增速高於總營收，顯示公司核心航空運輸業務成長更為紮實。
從季度數據看，各季度營收分布相對均衡，第三季度因暑運旺季達395.92億元，為全年峰值，其餘三個季度營收均在334億元-335億元區間，體現公司營運的穩定性。
淨利潤：虧損大幅收窄，利潤總額扭虧為盈
2025年公司歸屬於上市公司股東的淨利潤為-16.33億元，較2024年的-42.26億元，虧損規模大幅收窄；利潤總額實現2.74億元，較2024年的-39.04億元成功扭虧為盈，顯示公司盈利改善成效顯著。
扣非淨利潤方面，2025年為-29.49億元，較2024年的-49.83億元，虧損同樣明顯收窄，反映主營業務盈利能力在持續修復。
每股收益：虧損收窄，對應盈利改善
2025年基本每股收益為-0.11元/股，扣非每股收益為-0.14元/股（註：扣非每股收益=扣非歸母淨利潤/期末股本，期末股本約220.86億股），較2024年的基本每股收益-0.19元/股、扣非每股收益-0.23元/股，虧損幅度均有所收窄，與淨利潤的改善趨勢一致。
費用管控：利息支出大降，成本最佳化成效顯著
年報顯示，公司透過深化全面預算管理、業財融合及資金成本管控，降本成效突出，其中2025年利息支出減少9.63億元，同比降低18.71%。
財務費用：利息支出大降成核心亮點
受益於內部資金融通、低成本債券發行、票據貼現及LPR下行布局，公司2025年利息支出大幅減少，直接帶動財務費用最佳化，成為成本管控的核心成果。
其他費用：未披露細分數據
年報未單獨披露銷售費用、管理費用、研發費用的具體金額及增速，僅提及透過預算管控、業財融合等方式挖掘降本潛力，整體成本管控體系在持續深化。
研發人員與投入：未披露相關細節
年報中未提及研發人員數量、結構及研發投入的具體數據，僅提到成立航空運輸服務產業鏈科創聯盟、4家公司的級實驗室，以及與商飛設立C919聯合創新中心，顯示公司在科創領域有布局，但具體投入和人員規模尚無公開資訊。
現金流：經營現金流穩定，整體結構健康
2025年公司經營活動產生的現金流量淨額為379.41億元，較2024年的373.14億元同比增長1.68%，保持穩定充裕，反映公司主營業務的現金造血能力較強。
年報未披露投資活動、籌資活動產生的現金流量淨額具體數據，但從公司發行9期超短融及6期中票、融資總額305億元，以及利息支出下降等資訊來看，公司籌資活動以最佳化債務結構、降低資金成本為核心，投資活動未見大規模擴張或收縮的明顯訊號。
可能面臨的風險：外部環境與經營雙重挑戰
外部環境風險
全球地緣政治衝突多點頻發、主要經濟體分化，可能影響國際航空需求；國內經濟雖有韌性，但復甦節奏的不確定性也可能對航空出行需求產生波動影響。
行業競爭風險
民航業整體穩中有進，但行業內運力投放、航線布局的競爭持續加劇，若公司無法持續強化樞紐優勢、提升收益管控能力，可能影響市場份額與盈利能力。
成本波動風險
航油價格、匯率波動仍可能對公司成本端造成壓力，儘管2025年利息支出下降，但航油等核心成本的不確定性仍存。
安全營運風險
航空安全是生命線，隨著機隊規模擴大、航班量增長，安全運行的壓力持續存在，若出現安全事件將對品牌和營運造成重大影響。
董監高報酬：未披露具體人員薪酬
年報中未單獨披露董事長、總經理、副總經理、財務總監等高級管理人員報告期內的稅前報酬總額，相關薪酬細節暫無公開資訊。
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聲明：市場有風險，投資需謹慎。 本文為AI大模型基於第三方資料庫自動發布，不代表新浪財經觀點，本文出現的任何資訊均只作參考，不構成個人投資建議。如有出入請以實際公告為準。如有疑問，請聯繫biz@staff.sina.com.cn。
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