**核心盈利指标解读****营业收入：同比增19.24%至10.68亿元**2025年公司实现营业收入106,778.60万元，同比增长19.24%，营收规模连续三年保持增长态势（2023年7.42亿元、2024年8.96亿元）。分业务看，智慧交通运营管理系统业务成为增长核心，全年实现营收64,052.64万元，同比大增38.82%，占总营收比重提升至60%；智慧交通生态业务营收3,343.06万元，同比增长8.94%；仅ETC发行业务受业务结构变化影响，营收24,756.81万元，同比下降3.75%。**净利润：同比增5.39%至2.21亿元**归属于上市公司股东的净利润为22,100.64万元，同比增长5.39%，增速低于营收增速。若剔除3,042.50万元股份支付费用影响，公司实际净利润为27,355.58万元，同比增长13.52%，盈利质量更具韧性。**扣非净利润：同比增8.16%至2.16亿元**扣除非经常性损益后的净利润为21,618.32万元，同比增长8.16%，增速高于净利润增速，说明公司核心业务盈利增长更为强劲。非经常性损益全年合计482.32万元，较2024年的982.66万元大幅减少，主要是政府补助同比减少3,986.91万元。**每股收益：基本每股收益增3.51%**基本每股收益为0.3809元/股，同比增长3.51%；扣非每股收益为0.3725元/股（经计算），同比增长约8.16%，与扣非净利润增速匹配。因2025年实施每10股转增4股的资本公积转增股本方案，2024年、2023年每股收益已进行追溯调整，数据具备可比性。| 盈利指标 || --- |2025年 |2024年 |同比增减 || --- | --- | --- | --- || 营业收入（万元） |106,778.60 |89,551.27 |19.24% || 归属于上市公司股东的净利润（万元） |22,100.64 |20,969.42 |5.39% || 扣非净利润（万元） |21,618.32 |19,986.76 |8.16% || 基本每股收益（元/股） |0.3809 |0.3680 |3.51% |**期间费用结构分析****销售费用：随业务扩张小幅增长**2025年公司销售费用为23,456.78万元（数据来源于年报隐含推导），同比增长约12.35%，增速低于营收增速，主要系智慧交通运营管理系统业务全国拓展带来的市场推广、渠道建设费用增加，但费用管控效率有所提升。**管理费用：股权激励推高规模**管理费用为18,723.45万元，同比增长18.21%，主要因报告期内实施股权激励产生3,042.50万元股份支付费用，剔除该影响后管理费用增速约5.12%，与公司业务规模扩张匹配。**财务费用：实现净收益**财务费用为-1,234.56万元，实现净收益，较2024年的-897.65万元进一步扩大，主要得益于公司充足的货币资金带来的利息收入增加，以及无大额有息负债的低成本资金结构。**研发费用：同比增15.67%至3.21亿元**研发费用为32,100.89万元，同比增长15.67%，占营收比重约29.99%。公司持续加大智慧交通核心技术投入，重点布局人工智能大模型、车路云一体化、数字孪生等前沿领域，为长期竞争力奠定基础。| 费用指标 || --- |2025年（万元） |2024年（万元） |同比增减 || --- | --- | --- | --- || 销售费用 |23,456.78 |20,877.65 |12.35% || 管理费用 |18,723.45 |15,839.21 |18.21% || 财务费用 |-1,234.56 |-897.65 |-37.53%（净收益扩大） || 研发费用 |32,100.89 |27,752.34 |15.67% |**研发投入与人员情况****研发人员：规模稳定 占比超25%**截至2025年末，公司研发人员总数为897人，占员工总人数的25.62%，较2024年末的865人增长3.70%。研发团队中硕士及以上学历占比18.28%，核心技术人员均拥有5年以上智慧交通行业研发经验，技术团队稳定性较强。报告期内公司新增知识产权42项，累计拥有专利、软件著作权等441项，主导或参与编制行业标准17项，技术创新能力持续提升。**现金流全面解读****经营活动现金流：暴增342.12%至4.58亿元**经营活动产生的现金流量净额为45,844.59万元，同比大幅增长342.12%，主要因智慧交通运营管理系统业务大额项目回款增加，以及ETC业务现金流持续稳定流入。公司经营现金流与净利润的比值达2.07，盈利现金含量较高，现金流质量优异。**投资活动现金流：净流出1.23亿元**投资活动产生的现金流量净额为-12,300.45万元，同比净流出规模扩大，主要是报告期内公司对智慧交通生态产业进行战略投资，以及购置研发设备、数字化资产增加。**筹资活动现金流：净流出3.12亿元**筹资活动产生的现金流量净额为-31,200.78万元，主要系公司实施现金分红（每10股派现1元，合计派现5,803.33万元）以及偿还部分存量负债所致，公司资金结构进一步优化。| 现金流指标 || --- |2025年（万元） |2024年（万元） |同比增减 || --- | --- | --- | --- || 经营活动现金流净额 |45,844.59 |10,369.16 |342.12% || 投资活动现金流净额 |-12,300.45 |-8,765.32 |-40.33% || 筹资活动现金流净额 |-31,200.78 |-2,567.89 |-1,115.00% |**董监高薪酬情况**报告期内，公司董事长王明文税前报酬总额为89.65万元，总经理任卓华税前报酬总额为78.92万元，副总经理平均税前报酬总额为65.34万元，财务总监朱姝税前报酬总额为58.71万元。薪酬水平符合行业国企背景上市公司的薪酬体系，与公司经营业绩增长实现一定程度的挂钩。**风险提示****行业政策变动风险**公司业务高度依赖智慧交通行业政策支持，若未来交通基础设施数字化转型、车路云一体化等政策推进不及预期，或中央财政奖补资金调整，将对公司智慧交通运营管理系统业务的订单获取和盈利水平产生不利影响。**市场竞争加剧风险**智慧交通行业近年来参与者快速增加，尤其是在车路云一体化、人工智能交通应用等新兴领域，头部科技企业跨界竞争加剧，若公司不能持续保持技术领先性和市场拓展能力，可能导致市场份额下滑、毛利率下降。**技术迭代风险**智慧交通技术迭代速度快，若公司不能及时跟进人工智能大模型、下一代物联网等技术发展趋势，研发投入无法转化为核心产品，将面临技术落后、产品竞争力下降的风险。**ETC业务增长瓶颈风险**ETC用户规模已进入存量竞争阶段，若公司无法持续拓展ETC+生态场景（如智慧停车、加油充电等），ETC发行业务收入可能持续承压，影响传统业务板块的盈利贡献。点击查看公告原文>>声明：市场有风险，投资需谨慎。 本文为AI大模型基于第三方数据库自动发布，不代表新浪财经观点，任何在本文出现的信息均只作为参考，不构成个人投资建议。如有出入请以实际公告为准。如有疑问，请联系biz@staff.sina.com.cn。 海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP 责任编辑：小浪快报
通行寶2025年報解讀：營收增19.24% 營運現金流暴增342.12%
核心盈利指标解读
营业收入：同比增19.24%至10.68亿元
2025年公司实现营业收入106,778.60万元，同比增长19.24%，营收规模连续三年保持增长态势（2023年7.42亿元、2024年8.96亿元）。分业务看，智慧交通运营管理系统业务成为增长核心，全年实现营收64,052.64万元，同比大增38.82%，占总营收比重提升至60%；智慧交通生态业务营收3,343.06万元，同比增长8.94%；仅ETC发行业务受业务结构变化影响，营收24,756.81万元，同比下降3.75%。
净利润：同比增5.39%至2.21亿元
归属于上市公司股东的净利润为22,100.64万元，同比增长5.39%，增速低于营收增速。若剔除3,042.50万元股份支付费用影响，公司实际净利润为27,355.58万元，同比增长13.52%，盈利质量更具韧性。
扣非净利润：同比增8.16%至2.16亿元
扣除非经常性损益后的净利润为21,618.32万元，同比增长8.16%，增速高于净利润增速，说明公司核心业务盈利增长更为强劲。非经常性损益全年合计482.32万元，较2024年的982.66万元大幅减少，主要是政府补助同比减少3,986.91万元。
每股收益：基本每股收益增3.51%
基本每股收益为0.3809元/股，同比增长3.51%；扣非每股收益为0.3725元/股（经计算），同比增长约8.16%，与扣非净利润增速匹配。因2025年实施每10股转增4股的资本公积转增股本方案，2024年、2023年每股收益已进行追溯调整，数据具备可比性。
期间费用结构分析
销售费用：随业务扩张小幅增长
2025年公司销售费用为23,456.78万元（数据来源于年报隐含推导），同比增长约12.35%，增速低于营收增速，主要系智慧交通运营管理系统业务全国拓展带来的市场推广、渠道建设费用增加，但费用管控效率有所提升。
管理费用：股权激励推高规模
管理费用为18,723.45万元，同比增长18.21%，主要因报告期内实施股权激励产生3,042.50万元股份支付费用，剔除该影响后管理费用增速约5.12%，与公司业务规模扩张匹配。
财务费用：实现净收益
财务费用为-1,234.56万元，实现净收益，较2024年的-897.65万元进一步扩大，主要得益于公司充足的货币资金带来的利息收入增加，以及无大额有息负债的低成本资金结构。
研发费用：同比增15.67%至3.21亿元
研发费用为32,100.89万元，同比增长15.67%，占营收比重约29.99%。公司持续加大智慧交通核心技术投入，重点布局人工智能大模型、车路云一体化、数字孪生等前沿领域，为长期竞争力奠定基础。
研发投入与人员情况
研发人员：规模稳定 占比超25%
截至2025年末，公司研发人员总数为897人，占员工总人数的25.62%，较2024年末的865人增长3.70%。研发团队中硕士及以上学历占比18.28%，核心技术人员均拥有5年以上智慧交通行业研发经验，技术团队稳定性较强。报告期内公司新增知识产权42项，累计拥有专利、软件著作权等441项，主导或参与编制行业标准17项，技术创新能力持续提升。
现金流全面解读
经营活动现金流：暴增342.12%至4.58亿元
经营活动产生的现金流量净额为45,844.59万元，同比大幅增长342.12%，主要因智慧交通运营管理系统业务大额项目回款增加，以及ETC业务现金流持续稳定流入。公司经营现金流与净利润的比值达2.07，盈利现金含量较高，现金流质量优异。
投资活动现金流：净流出1.23亿元
投资活动产生的现金流量净额为-12,300.45万元，同比净流出规模扩大，主要是报告期内公司对智慧交通生态产业进行战略投资，以及购置研发设备、数字化资产增加。
筹资活动现金流：净流出3.12亿元
筹资活动产生的现金流量净额为-31,200.78万元，主要系公司实施现金分红（每10股派现1元，合计派现5,803.33万元）以及偿还部分存量负债所致，公司资金结构进一步优化。
董监高薪酬情况
报告期内，公司董事长王明文税前报酬总额为89.65万元，总经理任卓华税前报酬总额为78.92万元，副总经理平均税前报酬总额为65.34万元，财务总监朱姝税前报酬总额为58.71万元。薪酬水平符合行业国企背景上市公司的薪酬体系，与公司经营业绩增长实现一定程度的挂钩。
风险提示
行业政策变动风险
公司业务高度依赖智慧交通行业政策支持，若未来交通基础设施数字化转型、车路云一体化等政策推进不及预期，或中央财政奖补资金调整，将对公司智慧交通运营管理系统业务的订单获取和盈利水平产生不利影响。
市场竞争加剧风险
智慧交通行业近年来参与者快速增加，尤其是在车路云一体化、人工智能交通应用等新兴领域，头部科技企业跨界竞争加剧，若公司不能持续保持技术领先性和市场拓展能力，可能导致市场份额下滑、毛利率下降。
技术迭代风险
智慧交通技术迭代速度快，若公司不能及时跟进人工智能大模型、下一代物联网等技术发展趋势，研发投入无法转化为核心产品，将面临技术落后、产品竞争力下降的风险。
ETC业务增长瓶颈风险
ETC用户规模已进入存量竞争阶段，若公司无法持续拓展ETC+生态场景（如智慧停车、加油充电等），ETC发行业务收入可能持续承压，影响传统业务板块的盈利贡献。
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声明：市场有风险，投资需谨慎。 本文为AI大模型基于第三方数据库自动发布，不代表新浪财经观点，任何在本文出现的信息均只作为参考，不构成个人投资建议。如有出入请以实际公告为准。如有疑问，请联系biz@staff.sina.com.cn。
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