福特在2025年的質量問題依然存在。這有點令人驚訝,因爲首席執行官吉姆·法利三年前就推動提高質量。然而,我們現在卻淹沒在召回中。



僅在美國,今年就有驚人的109次召回。這太瘋狂了。Stellantis?只有30次。福特可能會召回超過1000萬輛汽車。這是去年的全球銷量的兩倍多。真是不可思議。

最新的問題?全球1.9百萬輛汽車。後視攝像頭出現故障。圖像倒置、扭曲或空白。這次沒有快速解決方案。需要到經銷商處維修。

保修成本持續上升。這不是一個好兆頭。對質量的關注並沒有轉化爲更少的索賠。收益受到影響。

福特的問題似乎很深。電子、機械,甚至是內飾問題。不只是個別事件。分析師們感到擔憂。

有人可能會說,更多的召回意味着對質量的更多關注。但這麼多?這麼多樣?福特還有很多工作要做。

對於盯着福特股票的投資者來說,這很棘手。質量問題與穩健的財務和股息之間的對比。公司的未來?並不完全明朗。解決這些問題可能會決定福特的表現。
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