在當前電動汽車市場的動蕩中，路西德(NASDAQ: LCID)的處境確實不容樂觀。美國電動車市場發展緩慢，現政府還在積極取消電動車激勵政策，增加進口關稅，這讓許多汽車制造商面臨前所未有的不確定性。
不過，我認爲長期來看，電動化是大勢所趨。以下是我認爲長期投資者應該考慮路西德的兩個理由，盡管我對其前景持謹慎態度。
優步科技突然宣布計劃向路西德投資3億美元，合作開發自動駕駛出租車服務，目標是明年在一個美國主要城市啓動。從2026年開始，未來六年內，優步將購買並部署超過2萬輛配備Nuro自動駕駛技術的路西德Gravity跨界車。
這個宣布來得有點突然，特別是在特斯拉已在得克薩斯州奧斯汀啓動測試，而谷歌母公司Alphabet的Waymo已經在多個城市運營約1500輛車的背景下。Waymo在7月已經突破了1億英裏的自動駕駛裏程。
這項協議不僅帶來了3億美元投資和穩定的車輛訂單，還有望讓成千上萬人體驗路西德車輛，提升品牌知名度。但問題在於，路西德能否按時交付這些車輛？歷史記錄並不讓人樂觀。
盡管路西德早期經歷了諸多延遲和失望，但最近似乎有了一些進展。路西德剛剛實現連續第六個季度的創紀錄交付量，第二季度交付了3,309輛，比去年同期增長了38%。
但他們的Gravity SUV生產加速一直比預期慢。雖然路西德預計將在近期快速提升產能，恰好趕上9月底聯邦7,500美元稅收抵免到期前的市場需求高峯，但能否實現這一目標仍存疑。
路西德還聘請了備受贊譽的演員蒂莫西·查拉梅作爲其首位全球品牌大使，以提高品牌知名度。公司計劃在Air轎車和Gravity SUV之後繼續擴展產品線，包括中型SUV和類似高性能Sapphire版本的特別版本。
路西德在2025年盡管面臨挑戰性的宏觀經濟條件和關稅不確定性，仍取得了不錯的成績。他們專注於嚴格的成本管理、品牌建設以及加速Gravity SUV的生產和交付。但公司仍在迅速燒錢，需要繼續加強資產負債表。
雖然未來一年美國電動汽車市場可能會經歷一些波動，但路西德正在獲得動力，並正逐漸成爲一個可行的長期電動汽車制造商。不過我必須提醒，路西德仍是一家高風險高回報的公司，應該只在投資組合中佔據較小的比例。
我個人認爲，雖然公司有這些亮點，但面對特斯拉這樣的強大競爭對手和不斷變化的政策環境，投資者應保持警惕，畢竟美好的願景和現實往往存在巨大差距。
市場等待的不是承諾，而是實際交付的車輛和盈利能力的證明。
Daniel Miller不持有文章中提及的任何股票。
免責聲明：僅供參考。過去的表現並不代表未來結果。
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路西德公司能否起飛？我的兩個投資理由
要點
在當前電動汽車市場的動蕩中，路西德(NASDAQ: LCID)的處境確實不容樂觀。美國電動車市場發展緩慢，現政府還在積極取消電動車激勵政策，增加進口關稅，這讓許多汽車制造商面臨前所未有的不確定性。
不過，我認爲長期來看，電動化是大勢所趨。以下是我認爲長期投資者應該考慮路西德的兩個理由，盡管我對其前景持謹慎態度。
1. 自動駕駛出租車的突襲
優步科技突然宣布計劃向路西德投資3億美元，合作開發自動駕駛出租車服務，目標是明年在一個美國主要城市啓動。從2026年開始，未來六年內，優步將購買並部署超過2萬輛配備Nuro自動駕駛技術的路西德Gravity跨界車。
這個宣布來得有點突然，特別是在特斯拉已在得克薩斯州奧斯汀啓動測試，而谷歌母公司Alphabet的Waymo已經在多個城市運營約1500輛車的背景下。Waymo在7月已經突破了1億英裏的自動駕駛裏程。
這項協議不僅帶來了3億美元投資和穩定的車輛訂單，還有望讓成千上萬人體驗路西德車輛，提升品牌知名度。但問題在於，路西德能否按時交付這些車輛？歷史記錄並不讓人樂觀。
2. 獲得動力？
盡管路西德早期經歷了諸多延遲和失望，但最近似乎有了一些進展。路西德剛剛實現連續第六個季度的創紀錄交付量，第二季度交付了3,309輛，比去年同期增長了38%。
但他們的Gravity SUV生產加速一直比預期慢。雖然路西德預計將在近期快速提升產能，恰好趕上9月底聯邦7,500美元稅收抵免到期前的市場需求高峯，但能否實現這一目標仍存疑。
路西德還聘請了備受贊譽的演員蒂莫西·查拉梅作爲其首位全球品牌大使，以提高品牌知名度。公司計劃在Air轎車和Gravity SUV之後繼續擴展產品線，包括中型SUV和類似高性能Sapphire版本的特別版本。
這意味着什麼？
路西德在2025年盡管面臨挑戰性的宏觀經濟條件和關稅不確定性，仍取得了不錯的成績。他們專注於嚴格的成本管理、品牌建設以及加速Gravity SUV的生產和交付。但公司仍在迅速燒錢，需要繼續加強資產負債表。
雖然未來一年美國電動汽車市場可能會經歷一些波動，但路西德正在獲得動力，並正逐漸成爲一個可行的長期電動汽車制造商。不過我必須提醒，路西德仍是一家高風險高回報的公司，應該只在投資組合中佔據較小的比例。
我個人認爲，雖然公司有這些亮點，但面對特斯拉這樣的強大競爭對手和不斷變化的政策環境，投資者應保持警惕，畢竟美好的願景和現實往往存在巨大差距。
市場等待的不是承諾，而是實際交付的車輛和盈利能力的證明。
Daniel Miller不持有文章中提及的任何股票。
免責聲明：僅供參考。過去的表現並不代表未來結果。
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