從地球到達月球所需的時間取決於許多因素，包括燃料儲備、月球軌道參數和具體任務的目標。

宇宙飛船能夠在8小時到4.5個月的時間內到達月球，這取決於各種情況。

前往月球的旅程是一項復雜的任務。我們的自然衛星圍繞地球旋轉，平均距離爲384400公裏。分析近幾十年的月球探測任務，可以發現飛行時間的變化範圍很廣。速度記錄屬於NASA於2006年發射的“新視野”探測器，該探測器用於研究冥王星。根據《生活科學》的數據，該探測器在發射後大約8小時35分鍾飛過月球。

然而，對於直接瞄準月球的任務，路徑需要更長的時間。1959年，蘇聯的“月球-1”探測器進行了人類歷史上首次前往月球的任務，耗時34小時到達目標。盡管無人探測器應該與月球表面相撞，但它偏離了預定航線，距離月球5995公裏。隨後，當宇宙飛船的電池耗盡時，它停止了信號傳輸，並至今仍在太空中。1969年，當人類首次登上月球時，“阿波羅11號”宇航員從發射到尼爾·阿姆斯特朗踏上月球表面，耗時109小時42分鍾。

飛往月球的飛行時間存在顯著差異，這受到多個因素的影響，其中關鍵因素是使用的燃料量。工程師們發現，減少燃料的體積會導致飛行時間的延長，但任務仍然可以通過利用天體的自然引力，特別是地球的引力來完成，這使得航天器可以沿着更長的軌跡飛行。

示例是以色列無人機"貝雷希特"，於2019年發射前往月球。在發射後，"貝雷希特"在地球上繞行了大約六周，沿着擴展軌道運行，然後才獲得足夠的速度飛往月球。盡管該設備到達了目的地，但任務的結局並不像以色列航天局計劃的那樣。與"貝雷希特"的聯繫丟失，發射後48天，它墜毀在月球表面，同時散布了數千個微小的生物 - 緩步動物。

NASA CAPSTONE探測器創造了前往月球的最長期飛行軌跡記錄。這顆重25公斤的立方衛星花費了4.5個月的時間，繞地球幾圈後，才於2022年進入月球軌道。CAPSTONE的發射是爲了測試NASA計劃用於Gateway空間站的軌道。

不論選擇哪條路線，每個登月任務都經過幾個階段。任何航天器的起始質量中，60%到90%是用於克服地球引力和進入太空所需的燃料。達到軌道後，飛船必須盡量節省剩餘燃料，以便進入到達目標的最佳飛行軌道，因爲燃料質量的增加會導致整體質量和成本的上升。最後，宇宙飛船需要消耗一部分燃料以離開地球軌道。

飛往月球的飛行時間受到許多其他因素的影響。根據NASA“月球-火星”計劃分析與評估負責人馬克·布蘭頓的說法，任務目標是一個關鍵方面。“航天局評估可用火箭的類型及其發射航天器的能力。運載火箭的特性和任務要求決定了宇宙飛船的尺寸。在明確所有要求後，專家們制定出最佳航線。

與航天器和飛行相關的所有方面，包括設備的準確尺寸計算、乘員人數、燃料分配以及任何其他細節，都可能影響飛往月球的總飛行時間。