跨關區退貨模式全國推廣讓賣全球無後顧之憂

標題：跨關區退貨模式全國推廣讓「賣全球」無後顧之憂

4月1日，浙江杭州空港口岸迎來一批從歐洲市場退貨的跨境電商商品，包裹中的服裝、日用品等商品2025年12月從上海、深圳等口岸出運，因消費者認為「不適用」等原因退貨後，從杭州空港口岸跨關區退貨進境。

當天上午，這批包裹在海關監管下順利完成退貨進境通關，成為杭州空港口岸今年首批跨境電商零售出口跨關區退貨商品。

作為國際貿易的新業態，跨境電商近年來發展勢頭迅猛，已成為推動我國外貿增長的重要引擎。

然而，在跨境電商快速發展的同時，跨境退貨問題一直是困擾行業發展的痛點難點，傳統模式下主要存在「退貨難、成本高、週期長」的問題。

為進一步促進跨境電商出口，自4月1日起，海關總署在全國海關推廣跨境電商零售出口商品跨關區退貨模式，相關出口商品在海外發生退貨時，不再要求必須退回原出口海關，企業可根據物流成本、時效等因素，靈活自主選擇最便捷的口岸辦理退貨。

新模式降低企業綜合成本，節省了將退貨商品長距離運回原出口地的物流費用和時間成本；提升企業退貨效率，縮短了退貨週期，有助於企業更快處理售後問題，盤活海外庫存。

據介紹，此前，跨關區退貨模式在全國20個直屬海關率先試點。經過一年時間試點，現在已具備全國推廣條件。新模式化解行業發展中的痛點和堵點，為企業提供更高效、經濟的逆向物流通道，從而提升消費者購物體驗，增強企業的國際競爭力。

「跨關區退貨新模式讓『賣全球』更無後顧之憂。」負責包裹退貨業務的速賣通公司相關負責人表示。為了保障退貨商品高效通關，杭州蕭山機場海關依託空港口岸「7×24小時」通關保障機制，利用數字化監管手段，提升退貨查驗與通關效率。海關指導企業規範申報材料，保障跨境電商出口商品全鏈條的可追溯性，建立嚴密的跨關區退貨風險評估機制，在確保流程合規的前提下，讓政策紅利轉化為企業實實在在的競爭力。

（本報記者 張 翼）（張 翼）

【來源：光明日報】