老馬的Robotaxi應用程序首日風靡，擊敗Uber和Waymo下載量

我剛剛看到了埃隆最新的數字寶寶發布到應用商店，告訴你——外面簡直是一個下載盛宴。特斯拉的Robotaxi應用在首日絕對碾壓了競爭對手，僅在iOS上就收獲了80,000次下載。這不僅僅是好，對於競爭對手來說簡直是尷尬的好——是優步數字的兩倍，讓Waymo看起來像一個高中編程項目，他們的最佳下載日也只有6倍的差距。

Ark Invest的Brett Winton忍不住在推特上撒鹽，展示了特斯拉是如何徹底擊敗所有人的。這個應用程序終於在周三向公衆開放，結束了那個令人惱火的僅限邀請的階段，讓每個人都覺得自己不夠酷，無法加入機器人汽車俱樂部。

安卓農民們當然還得再等幾周。經典的埃隆優先級。

真正有趣的是觀察特斯拉如何在德克薩斯州駕馭監管的雷區。他們一直在擴大他們在奧斯汀的遊樂場，面積達到173平方英裏，同時在他們的安全監控人員之間玩換椅子遊戲。德克薩斯州剛剛通過了一項法律，要求安全駕駛員，除非你的系統達到4級或5級的自動駕駛——而特斯拉的系統顯然還沒有達到這一水平，盡管埃隆不停地在推特上這麼說。

所以現在他們將保姆從副駕駛座移到駕駛座上進行高速公路旅行，稱其爲“自我強加的謹慎第一步”——這是公司用語，意爲“監管機構正在施加壓力。”

馬斯克，作爲馬斯克，已經在X上承諾年底前不再需要安全司機。但加州監管機構可能對此有話要說。他們在自動駕駛方面非常嚴格，要求在放行機器人之前進行各種測試和合規報告。他們只向能夠實際證明其技術有效的公司頒發許可證——而特斯拉的完全自動駕駛技術仍然嚴格來說只是二級，基本上是自誇的巡航控制。

與此同時，Waymo 已經在五個城市運行實際的無人駕駛車隊。但是，當你無法產生應用商店的熱度時，誰在乎成爲第一呢，對吧？

TSLA 股票周四漲 1.33%，收於 $338.53，盤後交易推高至 $342.10。該股票最近呈現出一些 "建設性" 的模式，表現爲更高的低點和更高的高點——這可能意味着它將在幾周內橫向波動，而投資者則爭論着機器人出租車是否值得一萬億的市值。

我只是等着不可避免的關於機器人出租車被交通錐搞迷糊的YouTube合集。應該會很有趣。