コモディティ（原油・銅）とマクロ見通し

ロイター通信が2人の当局者を引用したところによれば、日本は8月3日に米国と共同の為替措置を正式に発表する可能性があり、措置はまだ進行中。財務大臣の片山さつき（Katayama Satsuki）はこれについて声明を出す予定で、財務省の首席外為政策アドバイザーである三村敦は、財務省が金融政策部門と緊密に連携して運用していると述べた。ビットコインの取引は約63,000ドルに接近しており、円の変動がビットコインなどのリスク資産に波及する可能性がある。 ロイター通信報道の背景：財務大臣片山さつきが公表予定 ロイター通信によると、2人の当局者は、日本の財務大臣片山さつきが共同の為替措置について声明を出す予定であり、措置は「引き続き進行中」だと指摘した。財務省の首席外為政策アドバイザーである三村敦は、財務省が現在、金融政策部門と緊密に協調して運用していると述べた。 分析では、この表現は東京側が介入措置を取ることを示唆しており、先週、日本銀行が示唆した利上げの方向性に歩調を合わせるものであって、国債の買い入れだけに頼るものではないとみられている。同日、経済産業大臣の木内稔（Kimura Minoru）

イタリア国防省によると、イタリア海軍は8月2日、地中海のパンテッレリア島の西で、制裁対象となっているロシアの原油タンカーを拿捕した。船長が協力を拒否したため、イタリア軍の兵士が乗り込み、船舶を検査した。この作戦は、ギリシャ海軍の艦艇とポーランドの海上哨戒機の支援を受けて実施された。

サムスン重工業は3日、欧州の船主から原油運搬船2隻の2,6800億ウォンの契約を確保したと明らかにし、納入は2029年8月までに予定されている。この契約により、サムスン重工業は翌年の商船受注目標を前倒しで達成した。同社のサムスン重工業の当年の累計商船受注は34隻で評価額は58億ドルとなり、目標の57億ドルに対して102%を達成した。韓国の造船会社は、グローバルな造船市場で受注獲得戦略を継続して実行している。 サムスン重工業、2026年の商船受注で34隻を達成 サムスン重工業の当年の累計商船受注は34隻で、58億ドル相当となり、目標の57億ドルに対して102%を達成した。内訳は、液化天然ガス（LNG）運搬船14隻、エタン運搬船2隻、ガス運搬船4隻、コンテナ船2隻、原油運搬船12隻である。 サムスン重工業製の原油運搬船 [出典：サムスン重工業] オフショア部門に2基の浮体式LNG生産設備（FLNG）を含めると、サムスン重工業の当年の累計受注額は102億ドルに達し、年間目標の139億ドルに対して73%を占めた。 サムスン重工業、収益性重視の選別的な受注戦略を計画 サムスン重工業は、収益性を重

[010140] Yonhapinfomaxによると、韓国のサムスン重工業は8月3日、欧州の船主からオイルタンカー2隻を2680億ウォン（約2,060万ドル）で確保した。納入は2029年8月までに予定されている。 この受注により、サムスンの今年の累計商用造船受注は34隻、計580億ドルとなり、年次目標の570億ドルを102％上回った。造船所の総合オーダーブックは、2つの浮体式LNG（液化天然ガス）生産設備を含め、年初来で計1020億ドルとなっており、年間目標1390億ドルの73％に相当する。

Guru Clubによると、尿素先物の期近（メイン）契約は8月3日に4％超下落し、1トン当たり1,661元で取引されています。

S-Oilは3日に行われた同社の第2四半期決算説明会で、企業間の利害の違いが、政府の石油化学の再編計画の最終化を遅らせていると述べた。同社は、Shaheenプロジェクトが非常に低コストであるため高い競争力を有し、再編に含めることについて業界の同業他社から批判されている既存施設とは差別化されていると強調した。S-Oilは第2四半期の在庫評価益として₩113.7 billionを計上したと報告し、主に潤滑油の基油によるものだと説明した。また、現在コミッショニング（試運転）中のShaheenプロジェクトは、当初予定どおり来年初めに商業運転を開始すると改めて確認した。これらの発言は、政府が、容量調整を連携させることで韓国の石油化学セクターの競争力を強化しようとする取り組みが進行する中で出たものだ。 S-OilはShaheenプロジェクトの商業運転開始時期を再確認 S-Oilは、Shaheenプロジェクトが現在、プロセスユニットごとのプレコミッショニングおよびコミッショニングを実施していると確認した。同社は、来年初めの商業運転達成に向けて、第2四半期後半に予定しているスタートアップを中断なく進め

YonhapInfomaxによると、S-Oilは8月3日に2026年の第2四半期の売上高が11.34兆ウォン、営業利益が9650億ウォンだったと報告した。石油化学部門は4480億ウォンの損失を計上した一方で、潤滑油セグメントは過去最高の利益である477.4十億ウォンを達成し、精製における在庫関連要因などによる下落を相殺した。 同社は主力のシャヒーン計画を推進しており、総額9.3兆ウォンの投資で2027年初頭の商業運転開始を目指している。この計画により年間石油化学の生産量が320万トン追加され、部門のポートフォリオ比率は12%から25%へと拡大される。原油を石油化学の原料に直接転換するための独自TC2C技術を用いることで、この施設は化学収率70%を実現し、従来プロセスと比べて資本および操業コストを30〜40%削減する。

8月3日にS-Oilが実施した第2四半期の決算説明会によると、韓国の石油会社は、シャヒーン・プロジェクトが2027年初めに商業運転を開始する見通しであることを確認した。現在、予備試験およびコミッショニング（システム試運転）テストが進行中だ。同社は、後半に予定される起動（スタートアップ）を支障なく完了させることを目指している。 S-Oilは、第2四半期の在庫評価益が1137億ウォンだったと報告した。内訳は主に潤滑油部門によるもので、第1四半期の6000億ウォンから大幅に減少している。要因は国際原油価格の下落だ。

本日（8月3日）に公表されたShanghai Steelhomeのデータによると、MMLCのバッテリーグレード炭酸リチウムのミッドポイント価格は1トンあたり139,350元で、前日の16:30の価格から1トンあたり3,250元下落しました。

BlockBeatsによると、Hyperinsightのモニタリングに基づき、アドレス0xc278のクジラが8月3日のブレント原油取引で清算されました。61回の取引ラウンドを経て、そのポジションを退出しています。最新の清算では、47,600 BRENTOILのロング契約がクローズされ、決済価値は約4.046百万ドル、加重清算価格は1バレルあたり約84.99ドルでした。これにより約275,000ドルの損失が発生しました。クジラは清算以降、ブレントのポジションを保有していません。3月19日以降の全61回の取引ラウンドで、当該アドレスは累計損失として約2.431百万ドルを積み上げており、ロングポジションが全取引の96.7%を占めています。

連邦公開市場委員会（FOMC）会合の29日に続く記者会見で、連邦準備制度理事会（連邦準備制度理事会）の議長ケビン・ワーシュは今後の金融政策の方向性について沈黙を保ち、市場に経済状況を独自に判断させる方針を採用したものの、明確なガイダンスは示さなかった。『エコノミスト』は2日、米国経済が高い原油価格やテクノロジー株の下落といった複合ショックに直面した場合、この曖昧な伝え方が金融市場の混乱を招きかねないと警告した。中央銀行の説明のすき間は直ちに市場の反応を引き起こし、10年米国債利回りが4.7%を突破して3年ぶりの高水準に達する一方、金利に敏感なテクノロジー株は値動きの不安定さを見せた。 ワーシュ、FOMCの記者会見で利上げの道筋を示すことを拒否 ワーシュは29日の記者会見で、今後の利下げ（利上げ）を含む将来の金利見通しについて徹底的に語らなかった。この対応は、中央銀行が詳細なガイダンスを提示するのではなく、市場に経済状況を独自に評価させる意図を反映している。 コミュニケーション転換後、米国債利回りが4.7%を突破 市場は伝達の空白に即座に反応した。10年米国債利回りは4.7%を突破し、3

Guru Clubによると、多結晶シリコン先物のメイン契約は本日（8月3日）に6％超上昇し、1トンあたり34,925元で取引されている。

Jin10によると、8月3日 北京時間09:30時点で、WTI原油先物は7.37%下落し、一方で米国の天然ガス先物は0.76%上昇しました。

S-Oilは第2四半期に収益性を回復し、売上高は11.3435兆ウォン、営業利益は9650億ウォンだったが、売上高12.633兆ウォン、営業利益5146億ウォンという市場コンセンサス予想には届かなかった。潤滑油セグメントは、中東での生産の支障や、ホルムズ海峡の封鎖を含む物流上の制約によって供給と需要のバランスが崩れた中で、営業利益が過去最高の477.40億ウォンを達成した。これはS-Oilの売上高が11兆ウォンを超えたのが2022年の第2四半期以来初めてで、10兆ウォン未満が続く14四半期連続の記録を更新した。 前年同期間と比べると、売上高は40.9%増、営業利益は損失から収益性へ転換した。純利益も4774億ウォンとプラスに転じた。営業利益は第1四半期の1.23110兆ウォンに続き、2四半期連続で約1兆ウォン水準の高水準を維持した。 潤滑油セグメント、営業利益9803億ウォンの過去最高を達成 潤滑油セグメントは売上高1.30170兆ウォン、営業利益5324億ウォンを記録し、会社史上最高となった。ベースオイルのスプレッドは、中東での生産の支障と、ホルムズ海峡の封鎖による物流制約が引き起こ

Guru Clubによると、8月3日、炭酸リチウムの先物は3％超下落して1トンあたり136,100元となり、新たな安値（段階）を更新した。

バルティック取引所コンテナ運賃指数のEUルート本契約は、本日の日中の上げ幅が2.00%に拡大し、1,784.5ポイントで取引されています。