العقود الآجلة
وصول إلى مئات العقود الدائمة
TradFi
الذهب
منصّة واحدة للأصول التقليدية العالمية
الخیارات المتاحة
Hot
تداول خيارات الفانيلا على الطريقة الأوروبية
الحساب الموحد
زيادة كفاءة رأس المال إلى أقصى حد
التداول التجريبي
مقدمة حول تداول العقود الآجلة
استعد لتداول العقود الآجلة
أحداث مستقبلية
"انضم إلى الفعاليات لكسب المكافآت "
التداول التجريبي
استخدم الأموال الافتراضية لتجربة التداول بدون مخاطر
إطلاق
CandyDrop
اجمع الحلوى لتحصل على توزيعات مجانية.
منصة الإطلاق
-التخزين السريع، واربح رموزًا مميزة جديدة محتملة!
HODLer Airdrop
احتفظ بـ GT واحصل على توزيعات مجانية ضخمة مجانًا
منصة الإطلاق
كن من الأوائل في الانضمام إلى مشروع التوكن الكبير القادم
نقاط Alpha
تداول الأصول على السلسلة واكسب التوزيعات المجانية
نقاط العقود الآجلة
اكسب نقاط العقود الآجلة وطالب بمكافآت التوزيع المجاني
وسائل الإعلام الأمريكية: إذا أنشأت إيران نظام رسوم في مضيق هرمز، فإن الإيرادات قد تصل إلى مستوى قناة السويس في مصر
29 مارس، هذا الأسبوع، أدرج أحد المسؤولين الإيرانيين قائمة بمطالب إنهاء الحرب، ومن بينها مطلب لم يكن موجودًا في القائمة السابقة: الاعتراف بسيادة إيران على مضيق هرمز. وفقًا لشبكة CNN، إذا نجحت إيران في إنشاء نظام رسوم في المضيق، فقد تكون إيراداتها قادرة على المنافسة مع إيرادات قناة السويس في مصر. عادةً ما يمر حوالي 20 مليون برميل من النفط الخام ومنتجات النفط عبر مضيق هرمز يوميًا، وهو ما يعادل تقريبًا سعة 10 ناقلات نفط عملاقة (VLCC). ووفقًا للتقارير، تسعى إيران لفرض رسوم عبور قدرها مليوني دولار على كل ناقلة نفط، مما يعني أنه من خلال النفط وحده، يمكن أن تحقق إيرادات تصل إلى حوالي 20 مليون دولار يوميًا، أي حوالي 600 مليون دولار شهريًا. إذا أخذنا في الاعتبار أيضًا نقل الغاز الطبيعي المسال، فقد يرتفع هذا الرقم إلى أكثر من 800 مليون دولار شهريًا، وهو ما يعادل 15%-20% من إيرادات صادرات النفط الإيرانية الشهرية لعام 2024. بالمقارنة، تحصل مصر على إيرادات تتراوح بين 700 إلى 800 مليون دولار شهريًا من قناة السويس، على الرغم من أن الإيرادات قد انخفضت بشكل كبير في العام الماضي بسبب انقطاع حركة الشحن في البحر الأحمر.