تقوم شركة آرتشر أفييشن بإحداث ضجة في مجال التنقل الجوي الحضري. لكن لا تتجاهل شركة الخطوط الجوية النيوزيلندية (ASX: AIZ). إنهم يقومون بتجربة دخولهم في سوق eVTOL أيضًا.
AIZ لا تبني سيارات الأجرة الطائرة الخاصة بها. لا. إنهم يتعاونون مع صانعي eVTOL مختلفين. هل هي خطوة ذكية؟ ربما. إنها نوع من تجربة قبل الشراء.
لدى شركة الطيران خطط كبيرة. إنهم يخططون لاستخدام سيارات الأجرة الجوية في شبكتهم المحلية. يبدو رائعًا، أليس كذلك؟ كل شيء يتعلق بتحسين الروابط الإقليمية وخيارات السفر الأكثر صداقة للبيئة.
أسهم AIZ؟ ثابتة إلى حد ما في ASX. ليست مثيرة كما تلك الشركات الناشئة في eVTOL. لديها ذلك الهيكل التقليدي لشركات الطيران، كما تعلم؟
بالنسبة للمستثمرين، قد تكون AIZ مثيرة للاهتمام. خطر أقل من مشروعات eVTOL الصرفة. لديهم العلامة التجارية، والخبرة. قد تكون قيمة عندما تبدأ سيارات الأجرة الجوية في الانطلاق.
لكن انتظر قليلاً. AIZ فقط تختبر الأوضاع. لا توجد التزامات كبيرة بعد. ليس من الواضح تمامًا كيف ستسير الأمور.
لا تزال، راقبهم. إذا نجحوا في دمج eVTOL، فقد يكون ذلك نقطة تحول. مصادر إيرادات جديدة، ميزة تنافسية - كل ذلك.
مشهد تنقل الهواء الحضري يتطور بسرعة. تحركات AIZ في هذا المجال؟ بالتأكيد تستحق المتابعة. يبدو أن أوقات مثيرة في الأفق.
شاهد النسخة الأصلية
قد تحتوي هذه الصفحة على محتوى من جهات خارجية، يتم تقديمه لأغراض إعلامية فقط (وليس كإقرارات/ضمانات)، ولا ينبغي اعتباره موافقة على آرائه من قبل Gate، ولا بمثابة نصيحة مالية أو مهنية. انظر إلى إخلاء المسؤولية للحصول على التفاصيل.
تقوم شركة آرتشر أفييشن بإحداث ضجة في مجال التنقل الجوي الحضري. لكن لا تتجاهل شركة الخطوط الجوية النيوزيلندية (ASX: AIZ). إنهم يقومون بتجربة دخولهم في سوق eVTOL أيضًا.
AIZ لا تبني سيارات الأجرة الطائرة الخاصة بها. لا. إنهم يتعاونون مع صانعي eVTOL مختلفين. هل هي خطوة ذكية؟ ربما. إنها نوع من تجربة قبل الشراء.
لدى شركة الطيران خطط كبيرة. إنهم يخططون لاستخدام سيارات الأجرة الجوية في شبكتهم المحلية. يبدو رائعًا، أليس كذلك؟ كل شيء يتعلق بتحسين الروابط الإقليمية وخيارات السفر الأكثر صداقة للبيئة.
أسهم AIZ؟ ثابتة إلى حد ما في ASX. ليست مثيرة كما تلك الشركات الناشئة في eVTOL. لديها ذلك الهيكل التقليدي لشركات الطيران، كما تعلم؟
بالنسبة للمستثمرين، قد تكون AIZ مثيرة للاهتمام. خطر أقل من مشروعات eVTOL الصرفة. لديهم العلامة التجارية، والخبرة. قد تكون قيمة عندما تبدأ سيارات الأجرة الجوية في الانطلاق.
لكن انتظر قليلاً. AIZ فقط تختبر الأوضاع. لا توجد التزامات كبيرة بعد. ليس من الواضح تمامًا كيف ستسير الأمور.
لا تزال، راقبهم. إذا نجحوا في دمج eVTOL، فقد يكون ذلك نقطة تحول. مصادر إيرادات جديدة، ميزة تنافسية - كل ذلك.
مشهد تنقل الهواء الحضري يتطور بسرعة. تحركات AIZ في هذا المجال؟ بالتأكيد تستحق المتابعة. يبدو أن أوقات مثيرة في الأفق.