شراكة أمازون-هيرتز: لعبة يائسة من أجل بقاء عملاق تأجير السيارات؟

لقد كنت أراقب هيرتز تكافح لعدة أشهر، وتبدو هذه الصفقة مع أمازون كجهد أخير للبقاء ذات صلة. قفز سهمهم بنسبة 12.5% عند سماع الخبر - رد فعل مبالغ فيه من السوق على أي إعلان عن شراكة مع أمازون.

دعونا نكون صادقين هنا. هيرتز تخسر المال بمعدل (مليون خسارة في الربع الأخير$104 بينما عملهم الأساسي في تأجير السيارات يستمر في الانكماش. الآن يريدون منا أن نصدق أن بيع السيارات المستعملة على أمازون سينقذهم؟ من فضلك.

الصفقة "في مرحلة الاختبار" فقط في أربع مدن. لقد اشتريت سيارات مستعملة من قبل، وثق بي، الناس يريدون أن يروا ويشعروا ويقودوا قبل الشراء. هل سينفق المستهلكون حقًا آلافًا على سيارات رأوها فقط عبر الإنترنت؟ مشكوك فيه.

نسبة السعر إلى المبيعات تضاعفت العام الماضي لكنها لا تزال منخفضة بشكل مثير للشفقة عند 0.2 - هناك سبب لذلك. عادةً ما تتداول الأسهم الصغيرة فوق 1.0. السوق يعرف أن هناك شيئًا خاطئًا من الناحية الأساسية هنا.

خطة جيل ويست الكبرى "لتوسيع الأعمال التجارية بالتجزئة" تبدو فاخرة، لكن التنفيذ الناجح بينما ينهار مصدر الإيرادات الرئيسي لديك يكاد يكون مستحيلاً. قد يحتفل المساهمون الآن، لكنني أشك أنهم سيبكون لاحقاً.

ما هو الأكثر دلالة؟ محللو موتلي فولي - الذين يحبون الترويج للأسهم - لم يدرجوا حتى هيرتز في توصياتهم "الأعلى 10". هذا يتحدث عن الكثير.

بالتأكيد، إذا قامت أمازون بتوسيع البرنامج، قد يكون هناك فائدة. ولكن في الوقت الحالي؟ يبدو أن هذا كإعادة ترتيب كراسي السطح على تيتانيك. تواجه صناعة تأجير السيارات تهديدات وجودية من خدمات مشاركة الركوب، وإضافة بعض السيارات المستعملة على أمازون لن يحل مشاكل هيرتز الأعمق.

بالنسبة لأمازون، هذه مجرد خطأ تقريبي - أما هيرتز، فهي محاولة يائسة للبقاء. سأنتظر النتائج الفعلية قبل الاقتراب من هذه الأسهم بعصا طولها عشرة أقدام.