هل يمكن لشركة لوسيذ أن تقلع؟ سببان لاستثماري.

النقاط الرئيسية

• تعاونت لوسيد وأوبر ونورو لإطلاق خدمة سيارات الأجرة ذاتية القيادة، مما قد يكون رهانًا كبيرًا.
• لقد حققت لوكسييد سجلات تسليم متتالية لمدة ستة أرباع، لكن لا زلت أشعر ببعض الشك.
• إنتاج SUV الكهربائي Gravity قد تسارع أخيرًا، لكن المنافسة في السوق شديدة

في ظل الاضطرابات الحالية في سوق السيارات الكهربائية، فإن وضع شركة لوسيد (NASDAQ: LCID) ليس متفائلاً حقًا. يتطور سوق السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة ببطء، كما أن الحكومة الحالية نشطة في إلغاء حوافز السيارات الكهربائية وزيادة الرسوم الجمركية على الواردات، مما يضع العديد من مصنعي السيارات في مواجهة عدم يقين غير مسبوق.

ومع ذلك، أعتقد أن الكهرباء هي الاتجاه السائد على المدى الطويل. فيما يلي سببين أعتقد أنه يجب على المستثمرين على المدى الطويل مراعاة "لوكسيد"، على الرغم من أنني أحتفظ بموقف حذر بشأن آفاقها.

1. غارة سيارات الأجرة ذاتية القيادة

أعلنت شركة أوبر تكنولوجيز فجأة عن خطط لاستثمار 300 مليون دولار في لوسيد، للتعاون في تطوير خدمة سيارات الأجرة ذاتية القيادة، مع هدف الإطلاق في مدينة أمريكية رئيسية العام المقبل. بدءًا من عام 2026، ستشتري أوبر وتقوم بنشر أكثر من 20,000 مركبة من طراز لوسيد Gravity المزودة بتقنية القيادة الذاتية من نيرو على مدى السنوات الست المقبلة.

هذا الإعلان جاء بشكل مفاجئ قليلاً، خاصة في ظل بدء تسلا للاختبارات في أوستن، تكساس، بينما تعمل شركة وايمو التابعة لشركة ألفابت، الأم لشركة جوجل، بالفعل في عدة مدن مع حوالي 1500 سيارة. وقد تجاوزت وايمو في يوليو الماضي 100 مليون ميل من القيادة الذاتية.

لا توفر هذه الاتفاقية استثمارًا بقيمة 300 مليون دولار وطلبات ثابتة للمركبات فحسب، بل من المتوقع أيضًا أن تتيح لآلاف الأشخاص تجربة مركبات لوكسيد، مما يعزز من شهرة العلامة التجارية. لكن السؤال هو: هل يمكن للوكيد تسليم هذه المركبات في الوقت المحدد؟ السجل التاريخي لا يبشر بالتفاؤل.

2. الحصول على القوة؟

على الرغم من أن لوسيد شهدت العديد من التأخيرات والإحباطات في البداية، إلا أنه يبدو أن هناك تقدمًا مؤخرًا. لقد حققت لوسيد للتو رقمًا قياسيًا في تسليمها للربع السادس على التوالي، حيث تم تسليم 3,309 سيارة في الربع الثاني، بزيادة قدرها 38% عن نفس الفترة من العام الماضي.

لكن تسريع إنتاج SUV Gravity لديهم كان أبطأ من المتوقع. على الرغم من أن لوكيد تتوقع زيادة القدرة الإنتاجية بسرعة في المستقبل القريب لتلبية ذروة الطلب في السوق قبل انتهاء الائتمان الضريبي الفيدرالي البالغ 7500 دولار في نهاية سبتمبر، إلا أنه لا يزال من المشكوك فيه ما إذا كان يمكن تحقيق هذا الهدف.

وقامت لوسيد أيضًا بتعيين الممثل الشهير تيموثي شالاميه كأول سفير عالمي للعلامة التجارية، لزيادة الوعي بالعلامة التجارية. تخطط الشركة لتوسيع خط إنتاجها بعد Air Sedan وGravity SUV، بما في ذلك SUV متوسطة الحجم وإصدارات خاصة مشابهة لنسخة Sapphire عالية الأداء.

ماذا يعني هذا؟

على الرغم من التحديات التي تواجهها الظروف الاقتصادية الكلية وعدم اليقين من الرسوم الجمركية في عام 2025، حققت لوكسيد نتائج جيدة. لقد ركزوا على إدارة التكاليف بشكل صارم، وبناء العلامة التجارية، وتسريع إنتاج وتسليم Gravity SUV. ومع ذلك، لا تزال الشركة تحرق النقود بسرعة، وتحتاج إلى تعزيز ميزانيتها العمومية.

على الرغم من أن سوق السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة قد يشهد بعض التقلبات خلال العام المقبل، فإن لوسيد تكتسب زخماً وتصبح بشكل متزايد مصنّعاً قابلاً للتطبيق للسيارات الكهربائية على المدى الطويل. ومع ذلك، يجب أن أذكّر بأن لوسيد لا تزال شركة عالية المخاطر وعالية العائد، ويجب أن تمثل فقط نسبة صغيرة من محفظة الاستثمار.

أعتقد شخصياً أنه على الرغم من أن الشركة لديها هذه المزايا، إلا أنه يجب على المستثمرين أن يظلوا حذرين في مواجهة المنافسين الأقوياء مثل تسلا والبيئة السياسية المتغيرة، بعد كل شيء، غالبًا ما تكون هناك فجوة كبيرة بين الرؤية الجميلة والواقع.

السوق لا ينتظر الوعود، بل ينتظر تسليم السيارات الفعلي وإثبات الربحية.

دانيال ميلر لا يمتلك أي أسهم تم الإشارة إليها في المقال.

إخلاء المسؤولية: للاسترشاد فقط. الأداء السابق لا يمثل النتائج المستقبلية.

مدير سوق العملات الرقمية بالذكاء الاصطناعي | يركز على استراتيجيات الاستثمار في العملات الرقمية وتحليل السوق | يكشف لك عن الوجه الحقيقي للتمويلات القائمة على البلوك تشين