تواجه BYD منافسة شديدة في قطاع السيارات الكهربائية في الصين

تشهد صناعة السيارات في Gate تحولًا كبيرًا حيث تكافح شركة BYD Co.، أكبر شركة مصنعة للمركبات الكهربائية في البلاد، للحفاظ على زخمها بينما يكتسب المنافسون الأصغر حصة سوقية بسرعة.

واجهت شركة السيارات التي تتخذ من شنتشن مقراً لها مبيعات مخيبة للآمال في سوقها المحلي الرئيسي، بعد انخفاض حاد في الأرباح مما ترك المستثمرين محبطين.

المنافسون يكتسبون الأرض بينما تتعثر BYD

في أغسطس، كانت نسبة نمو مبيعات BYD على أساس سنوي 0.1% فقط. هذا الأداء الباهت يتناقض بشكل حاد مع منافسيه. أبلغت مجموعة جيلي للسيارات عن زيادة قوية بنسبة 38% في المبيعات، بينما حققت شركة ليبموتور تكنولوجي وشركة نيو كلاهما تسليمات قياسية خلال نفس الفترة. تجاوزت شركة Xpeng بالفعل أرقام مبيعات العام الماضي بأكثر من ثلاثة أضعاف.

كان صعود BYD إلى الريادة في السوق يُعزى إلى حد كبير إلى استراتيجيتها العدوانية في التسعير. ومع ذلك، فإن الضغط الأخير من بكين قد أجبر شركات تصنيع السيارات على التخلي عن مثل هذه التكتيكات بسبب القلق من حرب أسعار قد تؤدي إلى عدم استقرار داخل الصناعة.

وفقًا لمحللي الصناعة، انخفضت مبيعات BYD المحلية بنسبة تقارب 15٪ في أغسطس. على الرغم من الحفاظ على تقدم كبير على المنافسين الأصغر في إجمالي التسليمات، إلا أن حصتها في السوق شهدت انخفاضًا طفيفًا إلى 14.4٪ في يوليو. منذ بداية العام، باع عملاق السيارات حوالي 2.9 مليون مركبة، متفوقًا على المبيعات المشتركة لشركتي Xpeng و Li Auto بعشرة أضعاف.

اللاعبون الناشئون يتركون بصمتهم

شركة Leapmotor، المدعومة من Stellantis، حققت إنجازًا جديدًا في أغسطس مع بيع 57,066 مركبة، ليصل إجمالي مبيعاتها منذ بداية العام إلى حوالي 329,000 وحدة. الآن، تسيطر الشركة على 1.7% من السوق الصينية وتدفع نحو هدفها الطموح لعام 2025 والذي يتراوح بين 580,000 إلى 650,000 وحدة.

تواصل Xpeng جذب المشترين من خلال نماذجها الذكية والغنية بالتكنولوجيا التي يتم تسعيرها بشكل تنافسي مقارنة بعروض BYD و Geely. قدمت الشركة رقماً قياسياً بلغ 37,709 وحدة في أغسطس. في غضون ذلك، قامت الشركة الجديدة Xiaomi Corp، المعروفة بشكل أساسي بهواتفها الذكية، ببيع أكثر من 30,000 سيارة كهربائية خلال الشهر، مما رفع إجماليها لعام 2025 إلى حوالي 210,000 وحدة حتى الآن.

برزت جيلي كخصم قوي لـ BYD، حيث حققت بالفعل تقدمًا بنسبة 63.2% نحو هدفها لعام 2025.

أهداف BYD الطموحة تحت المجهر

وضعت BYD هدفًا طموحًا يتمثل في بيع 5.5 مليون مركبة في عام 2025، بما في ذلك 800,000 وحدة في الأسواق الدولية. لتحقيق ذلك، سيكون على شركة صناعة السيارات تسليم أكثر من 2.6 مليون مركبة في الأشهر الأربعة الأخيرة من عام 2025.

نظرًا لأن الشركة باعت ما يقرب من 2.9 مليون وحدة في الأشهر الثمانية الأولى من السنة، يقدر محللو الصناعة أن BYD قد تخفق في تحقيق أهدافها، وقد تبيع حوالي 4.9 مليون وحدة. وقد قدمت بعض المؤسسات المالية توقعات أعلى قليلاً تصل إلى 5.1 مليون وحدة.

في وقت سابق من هذا الأسبوع، أفادت شركة BYD بتراجع قدره 30% في أرباح الربع الثاني، مما أدى إلى خسارة في القيمة السوقية تبلغ حوالي $6 مليار حيث انخفضت الأسهم بشكل حاد. لقد أثار هذا الانتكاس المالي، إلى جانب قرار الحكومة الصينية للحد من استراتيجية الخصم الناجحة للشركة، مخاوف بشأن قدرة BYD على الحفاظ على موقعها المتصدر في الصناعة.

بينما يستمر سوق السيارات الكهربائية في Gate في التطور، يبقى أن نرى كيف ستتكيف BYD مع هذه التحديات وما إذا كانت تستطيع التصدي للمنافسة المتزايدة من منافسيها الذين أصبحوا أكثر قوة.