ترامب يعيد فرض الرسوم الجمركية على المكسيك وكندا، ويلقي اللوم على تهريب المخدرات

تحركت حكومة الولايات المتحدة بسرعة لإعادة فتح اتفاقية التجارة الحرة لأمريكا الشمالية (T-MEC)، مما يمهد الطريق لما قد يتحول إلى مواجهة تجارية عنيفة مع المكسيك وكندا.

من المتوقع أن تبدأ مكتب الممثل التجاري للولايات المتحدة مشاورات عامة في الأسابيع المقبلة. وفقًا لقانون 2020 الذي أطلق الاتفاق، يجب أن تبدأ هذه المحادثات رسميًا قبل 4 أكتوبر.

تشير تقارير وول ستريت جورنال إلى أن فريق ترامب كان قد أبلغ بعض المعنيين أنه سيأتي قريبًا، قبل أن يؤجله بشكل غير ملحوظ.

تبدأ هذه العملية المقبلة مراجعة إلزامية لمدة ست سنوات مدرجة في اتفاقية T-MEC الموقعة في عام 2020. بعد جمع التعليقات العامة، يجب على الإدارة إجراء جلسة استماع واحدة على الأقل وتقديم تحديث كامل للكونغرس قبل يناير 2026.

يجب أن يتبع ذلك اجتماع رسمي للدول الثلاث قبل 1 يوليو 2026.

ترامب يزيد الضغط بالرسوم الجمركية والتهديدات

ترامب لم يفقد الوقت في تشويه الأمور قبل إعادة التفاوض. على الرغم من أنه وصف اتفاقية T-MEC كواحدة من الانتصارات البارزة في ولايته الأولى، مستبدلاً اتفاقية NAFTA لعام 1992 التي، وفقًا له، أفسدت الصناعة الأمريكية، إلا أن ولايته الثانية قد قوضت ذلك بالفعل.

فرض رسومًا جمركية على المكسيك وكندا بعد فترة قصيرة من توليه المنصب، مبررًا ذلك بادعاءات بأن كلا البلدين لا يبذلان ما يكفي لوقف تهريب المخدرات.

في البداية، تم فرض رسوم بنسبة 25% على نطاق واسع. بعد ذلك، تم استبعاد السلع التي تفي بقواعد T-MEC. ومع ذلك، لا يزال هناك قطاعات كبيرة من التجارة محاصرة في تبادل النيران. صناعة السيارات، مع سلاسل الإمداد العميقة التي تمتد عبر البلدان الثلاثة، هي واحدة من الأكثر تأثراً.

نعم، من الناحية الفنية، فإن السلع التي تتوافق مع اتفاقية T-MEC معفاة، لكن حاول أن تشرح ذلك للشركات التي ترى كيف تتزايد تكاليف الشحن عبر الحدود بين عشية وضحاها.

كندا والمكسيك تستعدان لجولة جديدة من الدعاوى

تحدث رئيس الوزراء الكندي مارك كارني مع ترامب في وقت مبكر من هذا الأسبوع. يوم الأربعاء، قال كارني للصحفيين إن كلا الطرفين "يتقدمان"، لكنه لم يكن متفائلاً تمامًا بشأن تحقيق تقدم سريع.

كندا تريد رفع الرسوم الجمركية، خاصة على الصلب، والألمنيوم، والسيارات، والخشب، لكن لا توجد إشارات على أن ذلك سيحدث قريبًا. قال كارني إن جزءًا كبيرًا من صادرات كندا لا يزال محميًا بموجب قواعد اتفاقية USMCA، لكن الباقي لا يزال معرضًا لتكتيكات التجارة التي اتبعها ترامب.

في هذه الأثناء، على الجانب الآخر من الحدود الجنوبية، اجتمع وزير الخارجية الأمريكي، ماركو روبيو، مع الرئيسة المكسيكية كلوديا شينباوم في القصر الوطني في مدينة مكسيكو يوم الأربعاء.

ما الموضوع الرئيسي؟ الأمن. تريد الولايات المتحدة تطبيقًا أقوى ضد المخدرات قبل تقديم أي تخفيف تجاري أوسع. كان فريق ترامب واضحًا في هذا الأمر عندما هدد بفرض رسوم جمركية إضافية ما لم تعزز المكسيك جهودها في مكافحة المخدرات.

قال روبيو للصحفيين إن المكسيك أظهرت اهتمامًا حقيقيًا بالتعاون ، وبدت عليه علامات الرضا عن الاتجاه الذي تسير فيه الأمور. ومع ذلك ، منح ترامب المكسيك تمديدًا لمدة 90 يومًا على التعريفات الحالية في أغسطس ، قائلًا: "تعقيدات الاتفاق مع المكسيك تختلف إلى حد ما عن تلك الخاصة بدول أخرى". تؤثر هذه الوقفة على منتجات مثل السيارات والألمنيوم والصلب ، ولكن لا تؤثر على المنتجات الأخرى التي تتبع بالفعل معايير USMCA.

ترسل المكسيك حوالي 80% من صادراتها إلى الولايات المتحدة، لذلك لا توجد خيار حقيقي هنا. يجب على فريق شينباوم المشاركة. لكن لن يكون ذلك من حيث الولايات المتحدة دون خوض معركة.

عائدًا إلى واشنطن، يريد السيناتور بيرني موريينو، وهو جمهوري من أوهايو وداعم قوي لترامب، قواعد محتوى أكثر صرامة. قال يوم الخميس: "يجب زيادة المحتوى الأمريكي بشكل كبير، خاصة في صناعة السيارات. في الواقع، هذه واحدة من الأشياء التي تحدثت عنها مع القيادة المكسيكية، التي تعترف بأنه سيكون هناك ببساطة عدد أقل بكثير من السيارات المصنعة في المكسيك التي تنتهي في الولايات المتحدة."

موقف مورينو هو بالضبط النوع من الأمور التي ستؤدي إلى تفجير المحادثات إذا تم الضغط عليها كثيرًا. المصانع في المكسيك لا توجد فقط لتحقيق الأهداف السياسية الأمريكية.

بصرف النظر عن القطاع السيارات، أشار المسؤولون الأمريكيون إلى نقاط احتكاك أخرى. وتشمل هذه السياسات الطاقية في المكسيك التي تفضل الشركات الحكومية، والحواجز في سوق الاتصالات، والقيود على واردات الذرة والقطن، وضعف حماية حقوق التأليف والنشر. ستكون هذه المواضيع في مقدمة المناقشات عندما تبدأ المفاوضات فعلياً.

حتى وزير الاقتصاد في المكسيك، مارسلو إبرارد، يعرف ما هو قادم. بعد اجتماعه بقادة الأعمال من الولايات المتحدة هذا الأسبوع، قال: "يمكنني أن أرى أن الأشهر المقبلة ومراجعة اتفاقية T-MEC لن تكون سهلة. لكننا بحاجة إلى بعضنا البعض لنكون تنافسيين."