الهند تفكر في فرض ضرائب أعلى على المركبات الكهربائية الفاخرة

قد تكون الهند بصدد تغيير كيفية فرض الضرائب على السيارات الكهربائية الفاخرة قريبًا. لقد اقترحت لجنة الضرائب بعض الزيادات الكبيرة للسيارات الكهربائية الفاخرة بدءًا من أكتوبر 2025. قد يؤثر ذلك بشكل كبير على تسلا وبي إم دبليو ومرسيدس-بنز وBYD. توقيت ليس جيدًا بالنسبة لهم.

ستستهدف زيادات الضرائب السيارات التي تزيد قيمتها عن 46,000 دولار. خطوة مثيرة للاهتمام. الهند تدفع الناس لشراء المنتجات المحلية هذه الأيام. العلاقات مع الولايات المتحدة؟ نوعاً ما متوترة. الرسوم الجمركية المرتفعة هي نقطة حساسة.

الصورة الكبيرة لمودي

هذا يتماشى مع ما يريده رئيس الوزراء مودي. إنه يعيد تشكيل ضرائب الهند. حالياً، جميع المركبات الكهربائية تحصل على نفس معدل الضريبة البالغ 5%. بسيط. كما أن الحكومة تريد خفض الضرائب على العناصر اليومية. الشامبو. الإلكترونيات. مجموعة كاملة من الأشياء.

تدعم لجنة خاصة تخفيضات الضرائب للعديد من المنتجات. لكن السيارات الكهربائية؟ قصة مختلفة. تُظهر الوثيقة أنهم يريدون ضرائب أعلى هناك.

إنهم يفكرون في زيادة الضرائب من 5% إلى 18% على السيارات الكهربائية التي تتراوح قيمتها بين 2 مليون و4 ملايين روبية. وهذا يعادل حوالي 23,000 إلى 46,000 دولار. بالنسبة للنماذج الأكثر تكلفة التي تزيد عن 46,000 دولار؟ قفزة إلى 28%. سببهم؟ هذه تخدم "القطاع العلوي" وغالبًا ما تأتي من الخارج.

أخبرني شخص داخل الحكومة أن السلطات قد تلغي شريحة الـ 28% تمامًا. تواجه لجنة ضريبة السلع والخدمات خيارين: زيادة ضرائب المركبات الكهربائية إلى 18% أو إنشاء فئة جديدة بنسبة 40% للبضائع الفاخرة. إنها مكالمة صعبة.

يشعر صانعو السيارات بالضغط

يجتمع مجلس GST في 3-4 سبتمبر للنظر في هذه الأفكار. سيقررون عندها.

أرسلت أخبار التغييرات الضريبية المحتملة موجات عبر السوق. انخفض مؤشر نيفتي للسيارات بنسبة 0.05%. تراجعت أسهم ماهيندرا بنسبة 3%. انخفضت أسهم تاتا موتورز بنسبة 1.2%. ليست ضخمة، ولكنها ملحوظة.

سوق السيارات الكهربائية في الهند صغير. فقط 5% من جميع مبيعات السيارات من أبريل إلى يوليو. لكنه يشهد ازدهارًا - بزيادة قدرها 93% ليصل إلى 15,500 وحدة في تلك الفترة. نمو مثير للإعجاب.

"لقد منحناهم معدل 5% لتعزيز التبني"، تقول الوثيقة. "لكن السيارات الكهربائية المكلفة يمكن أن تدفع أكثر." يبدو منطقيًا، أعتقد.

قد يشعر اللاعبون المحليون مثل ماهيندرا وتاتا ببعض الألم. لكن ليس كثيراً. فهم لا يبيعون العديد من السيارات فوق علامة 2 مليون روبية.

ستتعرض العلامات التجارية الفاخرة الأجنبية لأكبر ضرر. وصلت تسلا للتو في يوليو. يبدأ سعر طراز Y الخاص بها حوالي 65,000 دولار. مرسيدس-بنز، بي إم دبليو، BYD - جميعها في مرمى النيران.

إطلاق تسلا في الهند يبدو قليلاً مخيباً للآمال. تم الحصول على أكثر من 600 طلب منذ وصولهم. ليس ما توقعوه، أراهن. يخططون لتسليم 300-500 سيارة من شنغهاي في 2025. الشحنات الأولى ستأتي هذا الشهر، مستهدفةً مومباي، دلهي، بوني، وغورغاون.

تتقدم شركة تاتا موتورز سوق السيارات الكهربائية في الهند بحصة تبلغ حوالي 40%. تمتلك شركة مهندرا 18%. تمتلك شركة BYD 3%. تشترك شركتا BMW ومرسيدس بحوالي 2% بينهما.

فقط من أجل السياق حول الضرائب في أماكن أخرى - في أستراليا، فإن الشخص الذي يتقاضى 65,000 دولار أسترالي سنويًا يدفع حوالي 10,288 دولار أسترالي كضرائب دخل. وهذا يترك له 54,712 دولار أسترالي كدخل صافٍ، بناءً على حسابات عام 2025.