أكد رائد الأعمال إيلون ماسك أن شركة تسلا قامت بحل فريق مطوري الكمبيوتر الخارق دوغو. في وقت سابق، قال الملياردير إن هذا المشروع يجب أن يصبح عنصرًا رئيسيًا في استراتيجية تدريب الذكاء الاصطناعي للسيارات الذاتية القيادة والروبوتات البشرية.
فيما بعد اعترف ماسك أن التطوير أصبح “نقطة انسداد تطورية” بعد الانتقال إلى بنية أكثر وعدًا AI6.
كانت الإصدارات الأولى من Dojo تستخدم مزيجًا من وحدات معالجة الرسومات Nvidia ورقائق D1، وكان من المقرر أن تعمل النسخة المخطط لها Dojo 2 على شريحة D2 الخاصة. ومع ذلك، تم إغلاق هذه السلسلة التطويرية حيث تنتقل تسلا إلى شرائح AI5 و AI6 التي تنتجها TSMC و Samsung.
يتم تطوير معالج AI5 للعمل مع نظام مساعدة السائق FSD، بينما يتم تطوير AI6 لمعالجة البيانات على متن السيارة وأيضًا للتعلم الآلي على نطاق واسع. أوضح إيلون ماسك أن دمج المهام الحاسوبية على بنية واحدة سيساعد في تقليل التعقيد والتكاليف، بما في ذلك تكاليف البنية التحتية للشبكات للحواسيب الفائقة.
تسلا تفكر في إمكانية إنشاء نسخة جديدة من Dojo بتنسيق مجموعات مبنية بالكامل على AI5/AI6. أطلق ماسك على هذا الخيار “Dojo 3 الشرطي”.
استثمرت الشركة حوالي 500 مليون دولار في بناء مصنع Dojo في بوفالو، لكن مصيره لا يزال غير واضح. في الوقت نفسه، يبقى مصير السوبر كلاستر Cortex المعلن عنه في عام 2024 موضع تساؤل، والذي كان من المفترض أن يحل مشاكل “الذكاء الاصطناعي الحقيقي”.
نذكركم أننا كتبنا أن قيمة الأصول المشفرة لشركة تسلا قد ارتفعت إلى 1.2 مليار دولار في الربع الثاني من عام 2025.
شاهد النسخة الأصلية
قد تحتوي هذه الصفحة على محتوى من جهات خارجية، يتم تقديمه لأغراض إعلامية فقط (وليس كإقرارات/ضمانات)، ولا ينبغي اعتباره موافقة على آرائه من قبل Gate، ولا بمثابة نصيحة مالية أو مهنية. انظر إلى إخلاء المسؤولية للحصول على التفاصيل.
تسلا تخلت عن الكمبيوتر الفائق دوغو وتنتقل إلى شرائح الذكاء الاصطناعي الجديدة
أكد رائد الأعمال إيلون ماسك أن شركة تسلا قامت بحل فريق مطوري الكمبيوتر الخارق دوغو. في وقت سابق، قال الملياردير إن هذا المشروع يجب أن يصبح عنصرًا رئيسيًا في استراتيجية تدريب الذكاء الاصطناعي للسيارات الذاتية القيادة والروبوتات البشرية.
فيما بعد اعترف ماسك أن التطوير أصبح “نقطة انسداد تطورية” بعد الانتقال إلى بنية أكثر وعدًا AI6.
كانت الإصدارات الأولى من Dojo تستخدم مزيجًا من وحدات معالجة الرسومات Nvidia ورقائق D1، وكان من المقرر أن تعمل النسخة المخطط لها Dojo 2 على شريحة D2 الخاصة. ومع ذلك، تم إغلاق هذه السلسلة التطويرية حيث تنتقل تسلا إلى شرائح AI5 و AI6 التي تنتجها TSMC و Samsung.
يتم تطوير معالج AI5 للعمل مع نظام مساعدة السائق FSD، بينما يتم تطوير AI6 لمعالجة البيانات على متن السيارة وأيضًا للتعلم الآلي على نطاق واسع. أوضح إيلون ماسك أن دمج المهام الحاسوبية على بنية واحدة سيساعد في تقليل التعقيد والتكاليف، بما في ذلك تكاليف البنية التحتية للشبكات للحواسيب الفائقة.
تسلا تفكر في إمكانية إنشاء نسخة جديدة من Dojo بتنسيق مجموعات مبنية بالكامل على AI5/AI6. أطلق ماسك على هذا الخيار “Dojo 3 الشرطي”.
استثمرت الشركة حوالي 500 مليون دولار في بناء مصنع Dojo في بوفالو، لكن مصيره لا يزال غير واضح. في الوقت نفسه، يبقى مصير السوبر كلاستر Cortex المعلن عنه في عام 2024 موضع تساؤل، والذي كان من المفترض أن يحل مشاكل “الذكاء الاصطناعي الحقيقي”.
نذكركم أننا كتبنا أن قيمة الأصول المشفرة لشركة تسلا قد ارتفعت إلى 1.2 مليار دولار في الربع الثاني من عام 2025.