Фьючерсы
Доступ к сотням фьючерсов
TradFi
Золото
Одна платформа мировых активов
Опционы
Hot
Торги опционами Vanilla в европейском стиле
Единый счет
Увеличьте эффективность вашего капитала
Демо-торговля
Введение в торговлю фьючерсами
Подготовьтесь к торговле фьючерсами
Фьючерсные события
Получайте награды в событиях
Демо-торговля
Используйте виртуальные средства для торговли без риска
Запуск
CandyDrop
Собирайте конфеты, чтобы заработать аирдропы
Launchpool
Быстрый стейкинг, заработайте потенциальные новые токены
HODLer Airdrop
Удерживайте GT и получайте огромные аирдропы бесплатно
Pre-IPOs
Откройте полный доступ к глобальным IPO акций
Alpha Points
Торгуйте и получайте аирдропы
Фьючерсные баллы
Зарабатывайте баллы и получайте награды аирдропа
Инвестиции
Simple Earn
Зарабатывайте проценты с помощью неиспользуемых токенов
Автоинвест.
Автоинвестиции на регулярной основе.
Бивалютные инвестиции
Доход от волатильности рынка
Мягкий стейкинг
Получайте вознаграждения с помощью гибкого стейкинга
Криптозаймы
0 Fees
Заложите одну криптовалюту, чтобы занять другую
Центр кредитования
Единый центр кредитования
Сообщается, что Tesla очистила запасы Model 3 на канадском рынке, все американские модели, ожидающие продажи, были отправлены обратно в США.
IT之家6 марта — сегодня вечером, согласно сообщениям иностранных СМИ Electrek, Tesla полностью очистила запасы Model 3 на канадском рынке.
По данным инсайдеров, компания также отправила обратно в США все американские модели, предназначавшиеся для продажи в этом регионе.
Эти изменения произошли после вступления в силу новой политики по импорту электромобилей в Канаде. 1 марта Канада официально запустила программу импорта китайских электромобилей, разрешив ежегодный ввоз до 49 000 китайских электромобилей, при этом таможенная пошлина была снижена до 6,1%.
Ранее с 2024 года китайские электромобили в Канаде сталкивались с 100% дополнительной пошлиной.
За последние два года система поставок Tesla в Канаде неоднократно корректировалась.
Изначально, Model 3 на канадском рынке поставлялись как из Шанхая, так и из американских заводов.
К концу 2024 года, после введения США 100% пошлины на китайские электромобили, этот канал поставок был разорван.
Затем Tesla полностью перешла на поставки из завода в Фримонте, штат Калифорния.
Но в начале 2025 года, чтобы ответить на торговую политику США, Канада ввела 25% пошлину на автомобили американского производства, что значительно повысило цену Model 3.
Версия с увеличенным запасом хода и полным приводом достигала стоимости 79 990 канадских долларов(IT之家: по текущему курсу примерно 405 000 юаней), а также около 25 000–30 000 канадских долларов( по текущему курсу примерно 126 000–152 000 юаней), что связано с затратами на пошлины.
У Model Y есть другой путь.
Tesla начала поставлять его из завода в Берлине, Германия, чтобы избежать американской пошлины по происхождению.
Но у Model 3 такой возможности нет, так как этот автомобиль не производится в Европе.
Из-за повышения цен спрос на Model 3 в канадском рынке быстро снизился.
Tesla быстро скорректировала свою стратегию.
Система запасов в Канаде показывает, что Model 3 полностью распродан.
По словам инсайдеров, Tesla отправила оставшиеся американские модели обратно в США для продажи, чтобы избежать высоких пошлин в Канаде.