Бои на Ближнем Востоке распространяются на Макдональдс

Спрашивая ИИ · Как война на Ближнем Востоке цепочкой повышает операционные расходы гигантов фастфуда?

Более месяца после атаки США и Израиля на Иран, пострадали также бургеры и картофель фри.

Последний отчет исследовательской компании Bernstein указывает, что гиганты фастфуда McDonald’s и международные ресторанные бренды (материнская компания Burger King, Popeyes) сталкиваются с двойным давлением «роста затрат + охлаждения спроса».

Иллюстрация: ресторан McDonald’s в Остине, штат Техас.

По данным Financial Times, Bernstein заявил на прошлой неделе во время встречи с руководством McDonald’s и международных ресторанных брендов: «Война с Ираном может негативно сказаться как на спросе, так и на поставках в ресторанной индустрии, что приведет к росту затрат на энергию и товары, закрытию некоторых ресторанов и ограничению цепочек поставок.»

Стоимость снарядов теперь делится на каждую картофелину фри.

После начала боевых действий объем прохода через пролив Хорс резко снизился. Международное энергетическое агентство было вынуждено запустить крупнейшую в истории совместную операцию по освобождению запасов, выпустив около 400 миллионов баррелей нефти. Цены на нефть временно приблизились к 120 долларам за баррель.

Рост цен на нефть напрямую повысил два вида затрат ресторанного бизнеса.

Первое — транспортные расходы. Заместитель исполнительного директора Всемирной продовольственной программы ООН Карл Скаут отметил, что из-за текущих боевых действий рост цен на нефть привел к увеличению стоимости транспортировки продовольствия на 18%.

Бензин и дизель, получаемые из сырой нефти, являются основным топливом для грузовиков, судов и самолетов. Рост цен на нефть напрямую увеличивает расходы на транспортировку сырья, которые обычно передаются потребителям через надбавки за топливо.

Кроме того, холодовые цепи и склады, необходимые для хранения и транспортировки продуктов питания, также требуют большого расхода топлива или электроэнергии, а производство электроэнергии зачастую зависит от ископаемого топлива, что увеличивает издержки при росте цен на энергию.

Второе — расходы на упаковку. Пластиковые стаканы, пленки и другие контейнеры для фастфуда производятся из нефтехимического сырья. А регион Ближнего Востока — важнейший источник нефтехимической продукции в мире.

По данным исследовательского института Ralph Lowe при Техасском университете, страны Совета сотрудничества арабских государств Персидского залива ежегодно производят 150 миллионов тонн нефтехимической продукции, что составляет около 12% от мирового объема, и почти вся эта продукция экспортируется через Хорс.

Блокада пролива вызывает дефицит пластиковой продукции, что охватывает весь мир. В Южной Корее одна из фабрик по производству пластиковых пленок, ранее выпускавшая около 100 тонн в день, сейчас производит лишь 20-30 тонн. По данным иностранных СМИ, жители многих стран и регионов уже начали «схватку за пластик».

Аналитическая компания Altana подсчитала, что ежегодный объем сырья, промежуточных продуктов и готовой продукции, проходящей через регион Персидского залива, составляет около 733 миллиардов долларов, что примерно 22% от мировых поставок. Блокада Хорса напрямую затронет товары стоимостью до 3,8 триллионов долларов, включая продукты питания.

Соучредитель Altana Питер Свартц отметил: «Долгосрочные последствия уже очевидны. Компании готовятся к неопределенному будущему, ищут диверсификацию инвестиций, что безусловно увеличит операционные издержки.»

Помимо прямого роста затрат, растут и косвенные — стоимость удобрений, как важнейшего сырья.

Персидский залив обеспечивает 46% мирового морского перевозки мочевины и 30% аммиака. Ежегодно через Хорс транспортируется около 16 миллионов тонн удобрений, что составляет треть мирового морского экспорта.

Многие производители удобрений в странах региона уже приостановили отгрузки, более 20 судов с удобрениями застряли в проливе, перевозят почти 1 миллион тонн. По данным американской компании Platts, к середине марта цена на морскую нефть для производства гранулированных удобрений в Среднем Востоке выросла до 604–710 долларов за тонну, что на более чем 110 долларов выше уровня до начала боевых действий.

Сейчас в Северном полушарии идет весенний посев, фермеры сталкиваются с более высокими затратами на посев. Эти расходы в конечном итоге отразятся на урожае пшеницы и кукурузы через несколько месяцев. Когда эти подорожавшие сырье и материалы попадут в цепочку поставок, первыми под удар попадут компании, такие как McDonald’s, которые поддерживают низкие цены за счет масштабов.

Потребительская ситуация тоже не радует. По данным Yahoo Finance, из-за того, что расходы на топливо у низкодоходных американских потребителей занимают значительную часть дохода, рост цен на нефть фактически обложил налогом расходы на питание вне дома. А для таких компаний, как McDonald’s и Burger King, чья основная аудитория — именно эти люди, ситуация особенно критична.

Несмотря на мощные программы хеджирования цен на энергоносители и сырье, которые помогают франчайзи временно справляться с ростом цен, Bernstein предупреждает, что если цены на энергоносители сохранятся на высоком уровне до второй половины 2026 года, то эти хеджирования истекут по более высоким рыночным ценам. Тогда расходы франчайзи резко возрастут, и планы по обновлению ресторанов и цифровой экспансии могут быть отложены.

Давление с обеих сторон — спроса и предложения — ставит компании быстрого питания, такие как McDonald’s и Burger King, в сложное положение, не давая им возможности действовать.

Их единственная надежда — скорее бы прекратилась война на Ближнем Востоке.

«Трилинейка» студия