Исследование в кратком изложении | China COSCO Shipping принимает более 7 организаций, включая China International Capital Corporation, для исследования. В 2025 году уровень дивидендных выплат достигнет 65%. Подробности о применении ИИ и международной экспансии

Основная информация о исследовании

31 марта 2026 года в 10:00 компания China COSCO Shipping (далее «компания») провела встречу с институциональными инвесторами в формате регулярной отчетной презентации. В мероприятии приняли участие более 7 организаций, включая CITIC Securities, Huatai Securities, Changjiang Securities, China Merchants Securities, UBS Securities, Guolian Minsheng, Shenwan Hongyuan и др. Председатель правления компании Чжан И, генеральный директор и главный цифровой директор Гао Сян, заместитель генерального директора и секретарь совета директоров Ли Шичу, финансовый директор Ли Сяоян присутствовали на встрече, общались с инвесторами по вопросам финансовых результатов за 2025 год, политики дивидендных выплат, бизнес-стратегии и будущего развития.

Ответы по ключевым вопросам

Политика дивидендных выплат: 65% за 2025 год, в будущем — баланс между операционной деятельностью и денежными потоками

В ответ на интерес инвесторов к политике дивидендных выплат компания заявила, что за 2025 год промежуточные и итоговые выплаты составили в общей сложности 0,30 юаня на акцию, уровень выплат в наличных — 53,5%. При добавлении суммы выкупа акций за год общий уровень выплат достиг 65,45%. С момента выхода на Гонконгскую биржу в 2003 году компания стабильно выплачивает дивиденды, в последние годы уровень выплат постепенно растет. В будущем совет директоров будет учитывать операционные показатели, денежные потоки и капитальные расходы, чтобы сбалансировать вопросы дивидендных выплат и делиться результатами развития с акционерами.

Обесценение активов: снижение стоимости деловой репутации в Европе и кредитные обесценения: соблюдение стандартов учета

По поводу признания обесценения в четвертом квартале 2025 года компания объяснила, что снижение стоимости деловой репутации связано с экономическим спадом в Европе, замедлением роста грузоперевозок по автодорогам, высокими затратами и процентными ставками. Несмотря на то, что показатели группы KLG в Европе лучше, чем у конкурентов, они не соответствуют первоначальным прогнозам при приобретении. Обесценение кредитных активов основано на стандартах бухгалтерского учета, учитывая кредитный риск дебиторской задолженности и других receivables, рассчитывая ожидаемые кредитные убытки по отдельным позициям или их совокупности.

Обстановка на Ближнем Востоке и цены на топливо: ограниченное прямое влияние, оперативные меры для обеспечения непрерывности бизнеса

Обострение ситуации на Ближнем Востоке оказало определенное влияние на местные операции компании: приостановка работы портов, закрытие воздушных коридоров, обходные маршруты увеличили сроки логистики и повысили издержки, что создало давление на экспедиторские, контрактные и проектные логистические услуги. Однако бизнес компании не связан с нефтеналивными перевозками, доля региона на морском и воздушном транспорте невелика, поэтому прямое влияние на общий бизнес ограничено. Компания отслеживает риски в реальном времени и корректирует стратегию для обеспечения безопасности персонала и непрерывности операций.

Результаты China COSCO Shipping и DHL: краткосрочный рост замедляется, долгосрочный потенциал есть

В 2025 году чистая прибыль China COSCO Shipping снизилась по сравнению с предыдущим годом, однако во второй половине года показатели превзошли первую половину и аналогичный период 2024 года. Компания отметила, что ее сервисы по скорости и безопасности превосходят конкурентов, но из-за глобальной экономической ситуации, изменений в торговле, цен на нефть и валютных курсов в краткосрочной перспективе трудно сохранить высокие темпы роста 2021–2023 годов. Компания планирует улучшать операционное качество через расширение рынка, оптимизацию клиентской базы и контроль затрат, а также обсуждает с немецкой почтовой службой глобальное сотрудничество для повышения устойчивости цепочек поставок.

Контрактная логистика: рынок складских услуг остается под давлением, ресурсная оптимизация для снижения затрат

В 2025 году компания строила систему централизованных ресурсов для контрактной логистики: доля закупок внутренних складских ресурсов превысила 60%, увеличившись на 29 процентных пунктов по сравнению с прошлым годом, что снизило издержки на аренду. Однако в первые два месяца 2026 года арендные ставки в ключевых городах снизились по сравнению с предыдущим месяцем, а уровень вакантных площадей вырос, что передает давление на рынок складских услуг. В будущем компания расширит управление ресурсами на площадках, портах и других активах для дальнейшего снижения затрат и повышения эффективности.

Искусственный интеллект и автоматизированное вождение: внедрение умных складов и автоматического вождения L4

В рамках практики «AI + логистика» в 2025 году компания открыла 6 умных складов, а пробег автоматизированных автомобилей уровня L4 превысил 3,5 миллиона километров. В 2026 году планируется расширение применения искусственного интеллекта по всей цепочке, развитие коммерческих сценариев автоматического вождения, разработка сложных алгоритмов интеллектуального диспетчерского управления, усиление применения роботизированных систем и создание гибких решений по автоматизации.

Совместное предприятие с Xiaoma Zhixing — Qingzui Logistics Technology — исследует масштабное внедрение автоматизированных грузовиков, лидирующих по стране по автотранспортным средствам L4 для магистральных перевозок, с началом эксплуатации серийных автомобилей. Компания также совершенствует систему TianCe для продвижения модели «автоматизированное вождение как услуга» (AVaaS).

Авиа и железнодорожные перевозки: оптимизация структуры и создание «сквозных» продуктов

В 2025 году из-за изменений в тарифной политике по авиационным перевозкам компания скорректировала чартерные и BSA маршруты, оптимизировала структуру перевозок для снижения операционных нагрузок. В будущем планируется закреплять фиксированные мощности в соответствии с рыночной ситуацией для обеспечения стабильности цепочек поставок. В железнодорожной логистике из-за снижения экспортных тарифов и жестких затрат на перевозки прибыль подразделений снизилась, и в будущем компания сосредоточится на создании «сквозных» продуктов по ключевым маршрутам — Китай-Европа, Китай-Центральная Азия, Юго-Восточная Азия.

Международный бизнес: рост прибыли на 39,3% в 2025 году, активное развитие в Юго-Восточной Азии и Европе

В 2025 году доходы международных операций компании выросли на 7,3% по сравнению с прошлым годом, а прибыль — на 39,3%. В частности, прибыль в Юго-Восточной Азии увеличилась на 12,3%, запущен в эксплуатацию второй этап логистического центра в Таиланде; в Европе в январе 2026 года совместно с China Nanshan приобретен склад в Венгрии; в регионах Ближнего Востока и Африки прибыль выросла более чем на 10% и 20% соответственно. В 2026 году компания планирует углублять работу в Юго-Восточной Азии (расширение контрактной логистики и трансграничных перевозок), Европе (развитие маршрутов Китай-Европа по воздуху), Ближнем Востоке (создание эффективной сети) и расширять присутствие в Латинской Америке и Африке.

Прогноз на 2026 год: уверенность в преодолении неопределенностей, повышение эффективности и качества

Компания считает, что в 2026 году замедление глобальной экономики и торговли, а также ситуация на Ближнем Востоке повлияют на международные транспортные коридоры. В рамках стратегии «мировой передовой инновационной комплексной логистической компании» компания будет придерживаться курса стабильного развития, повышая качество и объемы, чтобы успешно начать пятилетний план.

Ключевые конкурентные преимущества: сеть, стратегия и интеллектуальная логистика

Ключевые конкурентные преимущества в расширении клиентской базы включают: развитую сервисную сеть и логистические ресурсы, ясную стратегию новых перевозчиков, профессиональные решения в логистике, передовые модели цепочек поставок, богатые клиентские ресурсы и достижения в области интеллектуальной и зеленой логистики. В последние годы компания углубила стратегическое сотрудничество с ведущими клиентами, совместно создавая устойчивые и гибкие цепочки поставок.

Заявление: рынок подвержен рискам, инвестиции — с осторожностью. Этот материал подготовлен с помощью ИИ-модели на основе сторонних баз данных и не отражает мнения Sina Finance. Все сведения — только для справки, не являются индивидуальной рекомендацией по инвестициям. При несоответствиях руководствуйтесь официальными объявлениями. По вопросам обращайтесь по адресу biz@staff.sina.com.cn.

Посмотреть оригинальную публикацию>>