Фьючерсы
Доступ к сотням фьючерсов
TradFi
Золото
Одна платформа мировых активов
Опционы
Hot
Торги опционами Vanilla в европейском стиле
Единый счет
Увеличьте эффективность вашего капитала
Демо-торговля
Введение в торговлю фьючерсами
Подготовьтесь к торговле фьючерсами
Фьючерсные события
Получайте награды в событиях
Демо-торговля
Используйте виртуальные средства для торговли без риска
Запуск
CandyDrop
Собирайте конфеты, чтобы заработать аирдропы
Launchpool
Быстрый стейкинг, заработайте потенциальные новые токены
HODLer Airdrop
Удерживайте GT и получайте огромные аирдропы бесплатно
Pre-IPOs
Откройте полный доступ к глобальным IPO акций
Alpha Points
Торгуйте и получайте аирдропы
Фьючерсные баллы
Зарабатывайте баллы и получайте награды аирдропа
Инвестиции
Simple Earn
Зарабатывайте проценты с помощью неиспользуемых токенов
Автоинвест.
Автоинвестиции на регулярной основе.
Бивалютные инвестиции
Доход от волатильности рынка
Мягкий стейкинг
Получайте вознаграждения с помощью гибкого стейкинга
Криптозаймы
0 Fees
Заложите одну криптовалюту, чтобы занять другую
Центр кредитования
Единый центр кредитования
Японское производство, кто его производит?
Почему японская промышленность не может обойтись без иностранных рабочих?
【Текст/Обсервер.нет Пан Ючэнь Редактура/Гао Син】
Чтобы оживить японскую промышленность, ведущие японские компании начали планировать новые мощности на территории страны.
По сообщению «Японской экономической газеты», Toyota планирует в 2030-х годах построить новый автомобильный завод в своем главном офисе — городе Тойота, префектура Аити. Стоит отметить, что это будет первый новый завод Toyota на территории Японии с 2012 года.
Однако эта масштабная «защита японского производства» сопровождается очень ироничным штрихом: его поддержку могут обеспечить люди, которых в Японии не очень-то и приветствуют, и которым трудно остаться.
1 апреля Toyota провела церемонию вступления новых сотрудников. Oriental IC
«Лицо будущего завода» будущего
В примерно 5 километрах к северу от планируемой площадки нового завода Toyota находится крупный жилой район под названием «Бомэцу-томэти», где из 6200 жителей около 60% — иностранцы. Эти иностранные жители в основном тихо работают в огромной цепочке поставок Toyota, поддерживая ежедневную работу крупнейшего в мире автопроизводителя.
По данным Министерства здравоохранения, труда и благосостояния Японии, в японской автомобильной индустрии с численностью занятых около миллиона человек доля иностранных работников с 2008 года увеличилась с примерно 4% до 9% в 2023 году, но чтобы сохранить текущий уровень производства — 8 миллионов автомобилей в год — к 2040 году необходимо увеличить долю иностранных работников до 27%, то есть втрое.
Иначе производство автомобилей в Японии в будущем сократится на четверть. А каждые 10% снижения производства приведут к уменьшению ВВП страны почти на 1%, что затянет японскую экономику в отрицательный рост и повлияет на благосостояние населения.
Поэтому, когда в прошлом году Toyota объявила о строительстве нового полного завода, президент Toyota Акио Тойода заявил, что компания готова всеми силами защищать внутреннее производство. Также ежегодно подчеркивается лимит в 3 миллиона автомобилей по внутреннему производству.
2 апреля, на церемонии открытия сезона Формулы-1 в Японии, президент Toyota Акио Тойода присутствовал. Oriental IC
В этом контексте японские производители вынуждены совместно с иностранными рабочими перестраивать систему «японского производства». Например, компании, входящие в цепочку поставок Toyota — автоматические ткацкие станки, Denso и Aisin — впервые начали привлекать иностранных стажеров в свои производственные процессы.
По сообщению «Асахи Шимбун», в городе Окадзаки, префектура Аити, есть завод по производству пластиковых деталей под названием Iwadukasei, который давно поставляет продукцию Toyota и Mitsubishi. Его директор Йошинори Утада рассказал, что из-за тяжелых условий труда японских молодых людей очень мало желающих работать на заводе, за последние 20 лет в компании работало всего около 10 японцев.
Сейчас на заводе работают 18 японских сотрудников и 9 стажеров из Индонезии и Вьетнама. «Если бы у нас был выбор, мы бы предпочли нанимать японцев. Но без иностранцев сейчас просто невозможно поддерживать нынешний уровень производства», — признался Утада.
«Тихое национальное чрезвычайное положение»
Почему японская промышленность дошла до этого? Ответ скрыт в демографических данных.
По данным Министерства здравоохранения, труда и благосостояния Японии, опубликованным в феврале этого года, число новорожденных в Японии в 2025 году снизится до 705,8 тысяч — это не только снижение на протяжении десяти лет подряд, но и самый низкий показатель с 1899 года. Ранее Национальный институт населения и социального обеспечения Японии прогнозировал, что число новорожденных снизится примерно до 700 тысяч только к 2042 году, что означает, что процесс снижения рождаемости начался на 17 лет раньше ожидаемого.
В то же время, в 2025 году число умерших в Японии достигнет около 1M человек, что приведет к естественной убыли почти 900 тысяч.
К 1 января 2025 года, без учета иностранных жителей, население Японии составляет чуть более 120 миллионов, что на 908 тысяч меньше по сравнению с предыдущим годом — самый большой спад с 1968 года, при этом доля пожилых старше 65 лет приближается к 30%.
Можно предсказать, что к 2026 году население Японии упадет ниже 120 миллионов.
В феврале этого года премьер-министр Японии Санаэ Такаси заявил в парламенте, что снижение рождаемости и сокращение населения — это «тихое национальное чрезвычайное положение», которое постепенно разрушает жизнеспособность страны. Однако она также признала, что предыдущие правительства, обещая стимулировать рождаемость, добились очень небольшого эффекта.
4 апреля, премьер-министр Такаси (справа) поклонился после утверждения бюджета на 2026 финансовый год в парламенте. Oriental IC
Безусловно, компании, напрямую заинтересованные в этом, очень обеспокоены.
По сообщению «Японской экономической газеты», заместитель директора завода Мотомаэ в Тойоте, Масахико Ишиэки, предупредил, что к 2040 году численность трудоспособного населения в Японии снизится с примерно 75 миллионов в 2020 году до 62 миллионов. Недостаток рабочей силы уже привел к росту числа банкротств компаний более чем на 30% в прошлом году.
На фоне резкого снижения внутреннего населения экономика Японии все больше зависит от иностранных рабочих. «Японская экономическая газета» приводит пример Испании, которая с 2020 года активно принимает иммигрантов: сейчас иммигранты составляют 14% населения; по ВВП экономика Испании выросла на 2,9% в 2025 году, превзойдя Германию, Францию и другие страны ЕС, а уровень ВВП на душу населения уже превысил японский.
Требуйте ваши руки, а не ваших людей
К октябрю 2025 года число иностранных работников в Японии достигло рекордных 705.8k человек, что на 13-й год подряд является максимумом и составляет около трети всей рабочей силы страны. Среди них наиболее сконцентрирована сфера производства — около четверти.
Однако ирония в том, что японская политика фактически толкает их за границу.
После прихода к власти в октябре прошлого года правительство Такаси сразу же приняло ряд ограничительных мер для иностранцев: например, увеличило срок проживания для натурализации с 5 до 10 лет, ввело обязательный экзамен по японскому языку для получения постоянного вида на жительство, значительно повысило визовые сборы и предложило возможность отмены постоянного вида на жительство за налоговые нарушения и административные правонарушения. Хотя эти меры могут вступить в силу только в 2027 году, правительство уже использует их как ключевую тему предвыборной кампании.
В то же время, долгосрочное положение иностранных рабочих вызывает тревогу. По данным «Мэйри Нюсу», работающих в Японии иностранных стажеров часто считают «3К» — опасные (kiken), грязные (kitanai), тяжелые (kitsui). В 2022 году число пропавших без вести иностранных стажеров превысило 9000 человек, причины — несправедливое отношение, переработки и ограничения при смене работодателя.
На японском заводе по производству автозапчастей работают вьетнамские сотрудники. Asahi Shimbun
Несмотря на планы правительства отменить старую систему в 2027 году и заменить ее системой «развития занятости», устоявшаяся более сорока лет система дешевой рабочей силы не может так быстро измениться.
Профессор бизнес-управления Токийского индустриального университета Ацуши Кобяку отметил, что за последние десять лет количество иностранных детей, посещающих японские государственные школы, почти удвоилось, и поэтому поколение «Альфа», рожденное после 2010 года, более восприимчиво к сосуществованию с иностранцами. Но японское общество и политики, похоже, все еще застряли в прошлом.
В настоящее время Япония сталкивается с внутренним противоречием: с одной стороны, правительство и бизнес постоянно подчеркивают опасность снижения рождаемости и важность иностранных рабочих, с другой — вводят многочисленные барьеры для иностранных работников, используют страхи в предвыборных целях — планы правительства Такаси о «приоритете японцев» и реальность, что без иностранных рабочих японское производство остановится, — между ними лежит непреодолимая пропасть.
Данный материал — эксклюзивная статья Обсервер.нет, не подлежит переразмещению без разрешения.