BYD, более 300k автомобилей! Продажи новых энергетических автомобилей за март — большой отчет

Источник: Линьсян Новая Энергия

1 апреля внутренний автомобильный рынок встретил период массового раскрытия данных о продажах за март 2026 года, многие автопроизводители последовательно представили свои месячные отчёты. Среди них BYD с месячным объёмом продаж 300222 автомобилей уверенно занял первое место по продажам среди китайских автокомпаний, продолжая лидировать в области новых энергетических транспортных средств, одновременно обновляя ряд ключевых показателей, что демонстрирует сильную рыночную конкурентоспособность и влияние бренда.

Официальный быстрый отчёт о производстве и продажах BYD показывает, что в марте 2026 года продажи новых энергетических автомобилей достигли 300222 единиц, что на 57.9% больше по сравнению с предыдущим месяцем, демонстрируя сильную устойчивость. В разрезе сегментов, продажи легковых автомобилей составили 295693 единицы, при этом электромобили и подключаемые гибриды совместно показывают рост; продажи коммерческих автомобилей — 4529 единиц, продажи автобусов — рост на 27.68% по сравнению с прошлым годом, что свидетельствует о стабильном продвижении многообразия моделей.

Выдающиеся показатели на международном рынке являются важной поддержкой общего объёма продаж BYD за месяц. В марте экспорт легковых автомобилей и пикапов за рубеж составил 119591 единицу, что почти составляет 40% от общего объёма продаж за месяц и примерно равно объёму экспорта новых энергетических автомобилей за тот же период. В настоящее время бизнес BYD охватывает 119 стран и регионов по всему миру, за январь-февраль экспорт за границу достиг 201.1k единиц, что позволяет рассчитывать на выполнение годовой цели в 1,3 миллиона экспортных автомобилей, а также делает зарубежные продукты среднего и высокого класса важной частью прибыли компании.

По совокупным продажам, к концу марта суммарные продажи новых энергетических автомобилей BYD превысили 15.8 миллиона единиц, продолжая обновлять мировой рекорд. Будучи четырёхкратным подряд лидером по продажам новых энергетических автомобилей в мире, эти показатели подтверждают правильность стратегии перехода на новые энергетические технологии и дополнительно укрепляют лидерские позиции на глобальном рынке, а эта лидирующая тенденция особенно ярко проявилась в общем раскладе внутреннего автомобильного рынка в марте.

С точки зрения отраслевой структуры, в марте уровень проникновения новых энергетических автомобилей на внутреннем рынке вновь достиг 52.9%, снова превысив 50%, что свидетельствует о явном оживлении рынка. Многие автопроизводители одновременно показали впечатляющие результаты. Среди компаний, опубликовавших свои показатели, BYD с результатом более 300 тысяч автомобилей лидирует, став крупнейшим победителем марта. В рамках серии «Династия» и сети «Морской интернет» компания активно развивает оба направления, модели Han, Song, Qin, Yuan, Dolphin и другие основные модели в месяц превысили 10 тысяч продаж каждая, что подчеркивает сильные конкурентные преимущества продуктовой матрицы. В качестве важной силы внутреннего рынка, Geely достигла общего объёма продаж 233031 автомобилей в марте, что соответствует уровню прошлого года, с ростом на 13% по сравнению с предыдущим месяцем. В их числе бренд Galaxy продал 82744 автомобилей, бренд Zeekr — 29318, что на 90% больше по сравнению с прошлым годом, бренд Lynk & Co — 25426, что укрепляет рыночные позиции за счёт совместных усилий нескольких брендов. Новая сила рынка показывает разную динамику: Leapmotor с 50029 доставленными автомобилями заняла первое место среди новых игроков, увеличившись на 35% по сравнению с прошлым годом и на 78.25% по сравнению с предыдущим месяцем; Li Auto с 41053 доставленными автомобилями выросла на 11.94% год к году и на 55.38% месяц к месяцу; NIO с 35486 доставленных автомобилей показала рост на 136% по сравнению с прошлым годом. Также Xiaomi, Xpeng, Deep Blue и другие бренды достигли значительных ростов по сравнению с предыдущим месяцем, например, Xiaomi с более чем 20 тысячами доставленных автомобилей в марте, а новая модель SU7 — более 7000 единиц за первую неделю. Кроме того, Great Wall Motors с 106198 продажами в марте выросла на 8.38%, а Seres с 22706 — на 20.74%. Бренды Lantu, Zhiji и другие также демонстрируют положительную динамику, способствуя стабильному развитию внутреннего рынка новых энергетических автомобилей. В сегменте зарубежных брендов Tesla за первый квартал прогнозирует глобальные поставки около 365645 автомобилей, что примерно соответствует 120 тысячам в марте, оставаясь заметно отстающим от BYD. Годовая экспортная цель Tesla на 2026 год снижена до 201.1k, что свидетельствует о более осторожных ожиданиях роста.

Несмотря на очевидное преимущество лидера, BYD продолжает сталкиваться с вызовами в области таможенных пошлин и производственных мощностей при расширении за границу. В ответ компания увеличивает инвестиции в исследования и разработки, а также активно строит зарубежные заводы. В 2025 году расходы на R&D достигли 63.4 миллиарда юаней, а реализация проектов в Венгрии, Бразилии и других странах поможет снизить влияние пошлин и повысить конкурентоспособность на международных рынках.

Эксперт отметил, что впечатляющие показатели продаж BYD в марте не только демонстрируют стабильность ведущих автопроизводителей, но и отражают сильную устойчивость внутреннего рынка новых энергетических автомобилей. В совокупности с общим оживлением отрасли в марте, а также с разными стратегиями развития компаний, благодаря продолжению экспансии на зарубежных рынках, совершенствованию продуктовой матрицы и технологическим инновациям, BYD имеет все шансы продолжать лидировать в глобальной гонке новых энергетических автомобилей, способствуя более высокому качеству развития китайской индустрии новых энергетических транспортных средств и достижению целей по «двойному углероду».