Влияние конфликта на Ближнем Востоке на автомобильную промышленность Японии продолжает расти

Согласно отчету People’s Finance News от 7 апреля, с момента начала боевых действий на Ближнем Востоке более месяца назад влияние на автомобильную промышленность Японии продолжает расширяться. Помимо того, что из-за сбоев в импорте сырья, включая нафту, производство автокомпонентов испытывает давление и растут цены, производителям также пришлось сократить выпуск или полностью остановить производство готовых автомобилей. По данным компании Kpler, занимающейся рыночными услугами, в марте объем импорта нефтепродуктов Японией, включая нафту, по сравнению с прошлым месяцем снизился примерно на 30%. В качестве важного химического сырья дефицит поставок нафты непосредственно приводит к дефициту сырья для производства пластмассовых компонентов, таких как этилен; а базовые материалы, необходимые для производства шин, — бутадиен и синтетический каучук — также значительно подорожали. Как сообщают японские СМИ, компания Toyota планирует в апреле сократить объем производства автомобилей, предназначенных для экспорта в страны Ближнего Востока, на 24 тысячи единиц. Компания Nissan в апреле продолжит меры по сокращению выпуска, которые она применяет с марта. Компания Mazda недавно подтвердила, что до конца мая прекратит производство автомобилей для экспорта в страны Ближнего Востока. Компания Subaru недавно также подтвердила, что из-за сбоев в судоходстве через Ормузский пролив компания уже остановила экспорт в страны Ближнего Востока. (Синьхуа)