Немецкие СМИ: «Китайский темп» создает давление на немецкую машиностроительную промышленность

Спросите у ИИ: как китайская машиностроительная отрасль обрабатывающей промышленности сочетает низкие цены и технологии для достижения быстрого роста?

Ссылаясь на сообщение от 8 апреля: на сайте немецкого издания «Handelsblatt» 2 апреля была опубликована статья, озаглавленная «“Китайская скорость” в машиностроении создает огромное конкурентное давление». В материале говорится, что машиностроение и производство оборудования являются одной из важнейших отраслей Германии, годовой объем продаж составляет около 2800 млрд евро (1 евро примерно равен 7,95 юаня жэньминьби — примечание данного сайта), доля экспорта превышает 75%, и отрасль традиционно славится точностью и инновациями. Однако ситуация сейчас меняется.

В статье говорится, что экспорт китайских машин и оборудования растет стремительными темпами. Последний анализ Porsche Management Consulting показывает: низкая цена уже давно не является единственным фактором — китайские производители сочетают более низкие цены с постоянно растущей технологической составляющей и все чаще переносят фокус на Европу.

По результатам исследования Porsche Management Consulting, в сфере переработки пластика машины, предлагаемые китайскими производителями, на 30%–40% дешевле, но производственный цикл при этом примерно такой же.

В области лазерной резки диапазон мощности продукции китайских поставщиков уже достаточно широк, чтобы удовлетворить потребности многих применений. Сейчас они также предлагают 2D-лазерные машины для резки мощностью до 80 кВт. Эти системы подходят для сценариев, где не предъявляются требования к максимальной точности, но некоторые цены при этом ниже на 70%, чем у европейского высококлассного оборудования.

В сфере технологий управления конкурентное давление также продолжает усиливаться. Новые поставщики целенаправленно вступают в конкуренцию со зрелыми системами.

Сообщается, что основные различия проявляются прежде всего в скорости: китайские компании способны быстро реагировать на запросы рынка и быстро перестраивать оборудование, чтобы удовлетворять потребности клиентов.

«Китайская скорость» проявляется не только в инновациях, но и в направлении торговых потоков. Например, в прошлом году экспорт китайских машин и оборудования в Германию вырос примерно на 15%, тогда как экспорт германской машиностроительной продукции в Китай снизился примерно на 8%.

Сообщается, что руководитель внешнеторгового направления Германского объединения производителей механического и промышленного оборудования (Deutscher Verband für Maschinen- und Anlagenbau) Оливер Рихтсберг сказал: «Наши компании уже в повседневной работе отчетливо ощущают это конкурентное давление». (перевод/Чжун Сыжуй)