Фьючерсы
Доступ к сотням фьючерсов
TradFi
Золото
Одна платформа мировых активов
Опционы
Hot
Торги опционами Vanilla в европейском стиле
Единый счет
Увеличьте эффективность вашего капитала
Демо-торговля
Введение в торговлю фьючерсами
Подготовьтесь к торговле фьючерсами
Фьючерсные события
Получайте награды в событиях
Демо-торговля
Используйте виртуальные средства для торговли без риска
Запуск
CandyDrop
Собирайте конфеты, чтобы заработать аирдропы
Launchpool
Быстрый стейкинг, заработайте потенциальные новые токены
HODLer Airdrop
Удерживайте GT и получайте огромные аирдропы бесплатно
Pre-IPOs
Откройте полный доступ к глобальным IPO акций
Alpha Points
Торгуйте и получайте аирдропы
Фьючерсные баллы
Зарабатывайте баллы и получайте награды аирдропа
Инвестиции
Simple Earn
Зарабатывайте проценты с помощью неиспользуемых токенов
Автоинвест.
Автоинвестиции на регулярной основе.
Бивалютные инвестиции
Доход от волатильности рынка
Мягкий стейкинг
Получайте вознаграждения с помощью гибкого стейкинга
Криптозаймы
0 Fees
Заложите одну криптовалюту, чтобы занять другую
Центр кредитования
Единый центр кредитования
Секьюритиз Таймс: Коммерческая космонавтика «проб и ошибок» необходима, а потенциал роста заслуживает защиты
В последнее время после запуска и последующего включения двигателя частной коммерческой ракеты-носителя Tianbing Technology Tianlong-3 по имени «Чунцзисань хао» произошла аномалия, и летные испытания не смогли полностью достичь запланированных целей. Этот провал выставил на всеобщее обозрение реальность: коммерческая космонавтика — это отрасль с высоким риском и высокой сложностью. В то время, когда отрасль в плотном графике вошла в период технического штурма, с одной стороны, своевременные уроки и последующее осмысление необходимы, а с другой — общественности также следует проявить большую терпимость к необходимому «экспериментированию». Это позволит оставить в нашей стране более широкое пространство для роста и качественного развития коммерческой космонавтики.
Сегодня весь сектор коммерческой космонавтики уже перешел от ранней верификации этапа полета к периоду сосредоточенного технического штурма с более высокой сложностью — большой грузоподъемностью, возможностью повторного использования и т. п. На этом этапе масштабы системной интеграции заметно увеличились, а степень инженерной взаимосвязи явно возросла. На этом фоне за последние два года многие ведущие частные ракетные компании сталкивались с неудачами в процессе разработки или запусков.
Поражения не страшны. Самое важное — не «успешный первый полет», а создание эффективного механизма технологических итераций: накапливать данные, выявлять проблемы и оптимизировать решения через последовательные летные испытания, а в итоге сформировать зрелую технологическую систему, соответствующую потребностям космической отрасли нашей страны.
Если посмотреть в глобальном масштабе, технологические ошибки и опробование — это вообще обычный закон развития коммерческой космонавтики. Прежде чем SpaceX смогла добиться масштабируемого успеха на Falcon 9, ее ранние ракеты Falcon 1 потерпели неудачу три раза подряд в ходе ранних запусков. Как ракета следующего поколения тяжелого класса многоразового использования, Starship также не раз сталкивалась с ситуациями вроде взрывов во время испытательных полетов. Даже в этом случае основатель Маск по-прежнему публично признавал этапные результаты, определяя это как «успешную неудачу», подчеркивая, что данные испытаний и технологический прогресс — ключевое.
Если рассматривать более макроуровнево, к технологическим неудачам в развитии коммерческой космонавтики нужно сохранять стратегическую устойчивость. Коммерческая космонавтика — важная часть космического «нового инфраструктурного строительства» Китая, на нее возложены важные задачи по будущим высокоплотным запускам тысячен+? (здесь) tens of thousands? спутников с высокой плотностью и низкой стоимостью. 2026 год — год первого полета ракет многоразового использования. В период с апреля по декабрь несколько компаний, включая Blue Arrow Aerospace, Galaxy Power и Interstellar Glory, проведут плотную серию первых полетов и проверок возврата. Внутри страны частная коммерческая космонавтика также четко запланировала 22–27 запусков. В ходе этого процесса необходимое «экспериментирование» должно получать больше терпимости; пространство для роста отрасли заслуживает защиты. Смотреть на риски прямо, принимать ошибки, извлекать уроки и постоянно оптимизировать и повышать возможности — именно это позволит коммерческой космонавтике перейти от «умеет летать» к «надежно и масштабируемо», совершая скачок возможностей в более высоком измерении.
(Источник: Securities Times)
Огромный поток новостей, точная интерпретация — все в приложении Sina Finance APP