Гибралтарский пролив, срочные новости! Трамп сделал новое заявление

Покупки акций — смотрите аналитические отчеты аналитиков «Jin Qilin»; авторитетно, профессионально, своевременно, всесторонне — поможет вам раскрывать потенциал и находить перспективные темы и возможности!

Трамп заявил, что плату за проход судов через Ормузский пролив должны взимать Соединенные Штаты, а не Иран.

据 новостям CCTV, местное время 6 апреля, на пресс-конференции в Белом доме президент США Трамп заявил, что вопрос о том, будет ли война против Ирана эскалировать или близится к завершению, зависит от ответа Ирана на установленный им «последний срок» — 7 апреля 20:00 по восточному времени США.

На пресс-конференции Трамп сказал, что США ведут диалог с Ираном, в нем участвуют вице-президент Вэнс и специальный посланник президента Уитккофф.

Трамп заявил, что со стороны Ирана действительно есть «активный и готовый участник», они «хотят заключить соглашение», однако он пока не может раскрывать больше деталей.

Трамп заявил, что до «последнего срока» 7 апреля должно быть достигнуто такое соглашение, которое он сможет принять, иначе нужно будет уничтожить мосты Ирана и электростанции. Он сказал: «Уже подготовлен план», и как только он будет запущен, «каждый мост на территории Ирана будет полностью уничтожен, каждая электростанция на территории Ирана будет полностью выведена из строя». Он также заявил, что если Соединенные Штаты захотят, «весь процесс уничтожения займет всего четыре часа». Однако он утверждал, что «не хочет, чтобы это произошло». Кроме того, Трамп также заявил, что переговоры США с Ираном «идут очень гладко».

Отвечая на вопрос СМИ о том, является ли уничтожение ВВС США гражданской инфраструктуры Ирана и отключение электроснабжения наказанием народа Ирана, Трамп заявил: «Они страдали добровольно… они готовы терпеть эти страдания». В тот же день ранее он также ложно утверждал, что народ Ирана «хочет слышать звуки взрывов».

В отношении Ормузского пролива Трамп заявил, что восстановление работы этого пролива — первостепенно важно. Он также отметил, что плату за проход судов, следующих через Ормузский пролив, следует взимать Соединенным Штатам, а не Ирану.

В тот же день официальный представитель Комитета по национальной безопасности иранского парламента Ибрахан Ризай заявил, что данный комитет начал рассмотрение плана, направленного на осуществление суверенитета Ирана и разработку новых договоренностей и правовой рамки для Ормузского пролива.

Представитель заявил, что на этом заседании стратегические планы действий по обеспечению безопасности Ормузского пролива и Персидского залива включены в повестку, и часть их содержания уже рассмотрена и одобрена. После того как Комитет по национальной безопасности завершит все рассмотрения, этот план будет передан на рассмотрение пленарному заседанию иранского парламента.

Англо-британская компания по морскому анализу: Ормузский пролив — появление южно-северного «двойного коридора»

Базирующаяся в Великобритании компания по морскому анализу «Winwood» 6-го числа заявила, что проход через Ормузский пролив превратился в систему «двух коридоров»: это соответственно северный коридор, который контролирует Корпус стражей исламской революции Ирана, и новый южный коридор вдоль побережья Омана.

Аналитический отчет компании показывает, что 5 апреля через Ормузский пролив прошло в общей сложности 11 судов, включая 3, которые вошли, и 8, которые вышли. Все суда, вошедшие в пролив, были танкерами, а вышедшие суда включали танкеры и грузовые суда. Распределение потока на выходе распределялось по двум маршрутам: из них 5 судов прошли по северному коридору, 3 судна выбрали южный коридор.

В отчете говорится, что северный коридор по-прежнему в основном опирается на контроль Корпуса стражей исламской революции Ирана неподалеку от острова Ларак. В то же время вдоль побережья Омана сформировался южный коридор, позволяющий судам проходить вне исходной зоны контроля. Отчет считает, что недавняя эволюция схемы прохода через пролив показывает параллельное сосуществование военного контроля и возникающих механизмов дипломатической координации.

Данные показывают, что 2 апреля, после открытия южного коридора, прошли 3 судна, включая 2 супертанкера и 1 судно для перевозки сжиженного природного газа; это впервые с начала боевых действий прошло судно для перевозки сжиженного природного газа. 3–5 апреля суда, проходившие через южный коридор, составляли соответственно 2, 4 и 3. Отчет считает, что «скорость развития морских путей показывает, что они уже перешли от первоначального ограниченного использования к быстрому обновлению в качестве стандартизированных, координированных маршрутов плавания».

Соединенные Штаты и Израиль 28 февраля провели масштабную военную операцию против Ирана, а Иран нанес ответный удар по целям, включая Израиль и военные базы США в регионе Ближнего Востока. Из-за влияния боевых действий количество судов, проходящих через Ормузский пролив — ключевой мировой узел морских перевозок энергоресурсов, резко сократилось.

Сводка составлена на основе: новостей CCTV

Огромный объем информации, точная интерпретация — все в приложении Sina Finance APP

Ответственный редактор: Вэй Цирунь