Средняя цена на бензин в США превысила 4 доллара за галлон, достигнув нового максимума с 2022 года

Основные моменты

• Средняя цена бензина в США взлетела до более чем 4 долларов за галлон; с конца февраля, после ударов США и Израиля по Ирану, рост составил свыше 30%.
• Тем временем цена дизельного топлива выросла более чем на 40%, превысив 5 долларов за галлон, что оказывает широкое влияние на экономику США.
• Вице-президент JD・Vance заявил, что путь цен на бензин «тяжёлый», но пообещал, что нынешнее повышение носит временный характер, и после окончания войны цены пойдут вниз.
• Аналитик GasBuddy Патрик・Дехан сказал, что в ближайшие дни цены на бензин обязательно продолжат расти.

Цена бензина в США впервые за более чем три года превысила 4 доллара за галлон; колебания в поставках нефти, вызванные ближневосточным конфликтом, быстро увеличивают транспортные расходы американских семей.

По данным Американской автомобильной ассоциации (AAA), средняя цена бензина по стране уже достигла 4.018 доллара за галлон — это самый высокий уровень со времени потрясений топливного рынка в августе 2022 года, когда начался российско-украинский конфликт. С конца февраля, после того как США и Израиль предприняли военные действия против Ирана, цены на бензин выросли более чем на 30%.

Глава Агентства по охране окружающей среды США Ли・Зельдин на прошлой неделе на встрече с журналистами на энергетической конференции CERAWeek от S&P Global в Хьюстоне заявил: «Мы ожидаем, что поставки топлива в США могут быть нарушены». Чтобы снизить давление на цены, EPA временно ослабляет часть регуляторных требований, чтобы увеличить предложение бензина.

Вице-президент JD・Vance сказал потребителям, что в ближайшие недели цены на бензин столкнутся с «трудной ситуацией». Он пообещал, что нынешний скачок цен — лишь временное явление, и после окончания войны бензин снова подешевеет.

18 марта Vance в ходе мероприятия в Оберн-Хиллз в штате Мичиган заявил: «Мы осознали, в чём проблема, и делаем всё возможное, чтобы её решить».

С момента начала конфликта международные цены на нефть выросли более чем на 50%. Международный базовый сорт Brent Oil, как ожидается, покажет самый большой помесячный рост с момента запуска фьючерсного контракта в 1988 году, а нефть США — самый сильный помесячный рост с 2020 года.

Главный экономист Macquarie Дэвид・Дойр прогнозирует: в марте средняя месячная цена бензина в США вырастет на 25% по сравнению с февралем. В отчёте для клиентов от 25 марта он отметил, что это будет самый большой помесячный рост с октября 1990 года.

Взрывной рост цен на дизельное топливо

Тем временем 17 марта цена дизельного топлива превысила 5 долларов за галлон — это более чем на 40% выше уровня до вспышки конфликта. Дизельное топливо — основной вид топлива для грузовых фургонов и грузовых железнодорожных перевозок; его удорожание вызовет широкую цепную реакцию для экономики США.

В отчёте от 20 марта для клиентов президент Lippyo Oil Consulting Энди・Липпио заявил: «Потребители уже почувствовали удары от роста цен на бензин и от того, как подорожание авиационного топлива поднимает цены на билеты».

«Но пока ещё не проявилось в полной мере воздействие удорожания дизеля; в ближайшие месяцы оно будет постепенно передаваться по всей экономической системе».

Заместитель руководителя по нефтяному анализу GasBuddy Патрик・Дехан сказал, что к апрелю потребители почувствуют влияние роста цен в супермаркетах и при оформлении заказов онлайн. Этот аналитик 20 марта заявил: «Это быстро вызовет новую волну инфляции».

Министр энергетики США Крис・Райт на прошлой неделе, выступая перед телеканалом CNBC (Consumer News and Business Channel), сказал, что правительство разработало план по увеличению поставок дизельного топлива.

Райт, давая интервью журналисту CNBC Брайану・Салливану в Хьюстоне, отметил: «Что касается поставок дизеля, у нас уже есть решения: мы сможем дополнительно поставлять на рынок дизельное топливо, и, как ожидаем, всё скоро будет реализовано».

Главная причина резкого роста цен на топливо — то, что атаки на Иран привели к резкому снижению объёмов перевозок нефти танкерами через Ормузский пролив. Этот пролив — один из самых важных в мире морских маршрутов экспорта нефти; до начала конфликта через него проходило около 20% мировых поставок нефти.

Поскольку Ормузский пролив фактически находится в состоянии закрытия, у стран-экспортёров нефти Персидского залива заканчиваются места для запасов сырой нефти, и они вынуждены сокращать добычу. Международное энергетическое агентство заявляет, что это привело к самому серьёзному в истории срыву поставок нефти.

Меры администрации Трампа

Администрация Трампа уже приняла несколько мер, чтобы сдержать цены на нефть, но учитывая масштаб сбоев в поставках, неизвестно, смогут ли эти меры ослабить давление на потребителей. Аналитики отмечают, что только восстановление перевозок нефти через Ормузский пролив может привести к снижению цен.

Дехан сказал: «Регулирующих инструментов, которые может использовать президент, на самом деле очень мало».

Агентство по охране окружающей среды США временно ослабило ограничения на продажу смесей E15, содержащих 15% этанола. Из-за норм, связанных с загрязнением воздуха, в США примерно половина регионов летом запрещает продажу бензина E15.

Зельдин заявил, что эта льгота вступит в силу 1 мая и будет действовать до 20 мая, а также возможна отсрочка.

Этот руководитель EPA 25 марта в Хьюстоне сказал журналистам: «Мы продолжим постоянно следить за ситуацией с поставками совместно с отраслью и федеральными партнёрами; если проблема сохранится, соответствующие ведомства будут готовы в любой момент продлить срок действия аварийной топливной льготы».

США высвобождают из стратегических нефтяных резервов 172 миллиона баррелей сырой нефти — это одна из совместных мер, в рамках которых более 30 стран координированно направляют на рынок 400 миллионов баррелей нефти, чтобы противостоять колебаниям в поставках.

Трамп также объявил временное освобождение от жёстких положений Закона о торговом мореплавании США (Jones Act) в сфере судоходства на 60 дней. Этот закон требует, чтобы перевозки грузов между портами на территории США осуществлялись судами, зарегистрированными в США; данная льгота позволит иностранным судам перевозить нефть и газ внутри страны, что, как ожидается, снизит транспортные расходы.

Дехан отметил, что освобождение от Jones Act поможет доставить бензин на западное побережье США и в северо-восточные регионы, но для других регионов его эффект будет ограниченным.

В Конгрессе США могут приостановить федеральный налог на потребление топлива. Липпио сказал, что это позволит потребителям сэкономить около 18 центов на галлон бензина и 24 цента на галлон дизеля.

Дехан предупреждает: если сторонам не удастся устранить узкое место в перевозках через Ормузский пролив, цены на бензин могут достичь исторического пика в 5 долларов за галлон. Он сказал: «По сути, это гонка со временем».

Огромные объёмы информации, точная интерпретация — всё в приложении Sina Finance

Ответственный: Го Минъюй