Генеральный директор Delta заявил, что авиакомпания «значительно» сократит планы по росту, и ожидает увеличение прибыли на $300 миллионов благодаря своей нефтеперерабатывающей промышленности.

В этой статье

• DAL

Следуйте за вашими любимыми акциями. СОЗДАЙТЕ БЕСПЛАТНУЮ УЧЕТНУЮ ЗАПИСЬ

Самолет Airbus A330 авиакомпании Delta Air Lines вылетает из международного аэропорта Harry Reid по пути в Атланту 15 марта 2026 года в Лас-Вегасе (штат Невада).

Кевин Картер | Getty Images

Генеральный директор Delta Air Lines Эд Бастиан заявил, что перевозчик в ближайшей перспективе «существенно сократит» планы по росту провозной способности из‑за того, что расходы на топливо стремительно растут, тем самым подтверждая откат компаний, которые пострадали от исторического скачка цен на реактивное топливо из‑за войны на Ближнем Востоке.

Акции выросли более чем на 11% в ходе торгов в режиме premarket, продолжив ралли, которое наблюдали американские перевозчики после падения цен на нефть.

В среду Delta спрогнозировала скорректированную прибыль в расчете на акцию $1–$1,50 во втором квартале — по сравнению с $1,41 за акцию, которые ожидали аналитики, — при этом выручка выросла на «низкие двузначные» процентные пункты по сравнению с тем же периодом год назад, что выше примерно 10% прогнозов Уолл-стрит. Delta заявила, что в течение года провозная способность, вероятно, будет на прежнем уровне.

Delta сообщила, что ее топливный счет в этом квартале будет на $2 млрд выше из‑за всплеска цен на топливо.

Вот что Delta сообщила за первый квартал — в сравнении с ожиданиями Уолл-стрит — исходя из консенсус‑оценок LSEG:

• **Прибыль на акцию: **64 цента после корректировок против 57 центов ожиданий
• Выручка: $14,2 млрд после корректировок против $14 млрд ожиданий

Delta — первая из крупнейших американских авиакомпаний, которая отчиталась о результатах за первый квартал, хотя United Airlines, Delta и другие уже сокращали провозную способность на квартал.

Меньшая провозная способность может означать более высокие тарифы, которые и так растут. Delta также присоединилась к JetBlue Airways и United, повысив во вторник сборы за багаж, сдаваемый при регистрации. Перевозчики по всему миру страдают от роста расходов на топливо еще сильнее из‑за зависимости их стран от импортных поставок, и они вводили топливные надбавки или объявляли о повышении стоимости билетов.

Бастиан заявил, что спрос по‑прежнему остается сильным, несмотря на более высокие затраты на поездки, и что клиентская база Delta продолжает тратить на путешествия — особенно на продукты более высокого класса, например на более просторные кресла.

Выступая перед репортерами, Бастиан сказал, что неясно, будут ли клиенты сокращать расходы и если да, то когда.

У Delta есть НПЗ, где она перерабатывает сырую нефть в реактивное топливо и другие продукты, такие как бензин и дизель, что дает ей преимущество по сравнению с другими перевозчиками.

«Мы не знаем, куда пойдет цена на топливо, но в той мере, в какой топливо останется на высоком уровне, этот НПЗ продолжит помогать нам», — сказал Бастиан репортерам.

Delta ожидает получить $1 млрд прибыли до налогообложения во втором квартале и получить $300 млн выгоды от своего НПЗ, сообщила авиакомпания: это значительный фактор поддержки для предприятия недалеко от Филадельфии, которое она приобрела в апреле 2012 года у Phillips 66.

Рост цен на реактивное топливо с тех пор, как США и Израиль атаковали Иран 28 февраля, оказался более резким, чем разгон цен на сырую нефть. По данным отраслевой группы Airlines for America, котирующей данные Argus, цены на реактивное топливо в крупных городах США выросли почти на 88% с 27 февраля по 6 апреля.

Delta ожидает совокупные затраты на топливо $4,30 за галлон во втором квартале.

Бастиан сказал, что авиакомпания не отказывается от прогноза на весь год, но и не обновляет его — из‑за неопределенности в ценах на топливо. Delta прогнозировала потенциально рекордную прибыль в этом году, когда публиковала свой последний отчет о прибылях в январе.

«По мере того как мы будем получать больше знаний о том, как долго продлится всплеск цен на топливо в течение ближайших пары месяцев, мы окажемся в более выгодной позиции», — сказал Бастиан.

В среду фьючерсы на нефть резко снизились после того, как президент Дональд Трамп во вторник заявил, что он согласился приостановить запланированные атаки на иранскую инфраструктуру на две недели, отступив от угрозы в ближайшее время отдать приказ о разрушении «всей цивилизации» Ирана, а Иран согласился открыть ключевой судоходный канал пролива Ормуз.

Тем временем устойчивый спрос на премиальные поездки продолжает поддерживать результаты. Delta заявила, что выручка от премиальных билетов — из первого класса и других более дорогих вариантов по сравнению с эконом‑классом — выросла на 14% в первом квартале по сравнению с прошлым годом. Выручка в основном салоне увеличилась впервые с конца 2024 года.

Однако в первые три месяца 2026 года провозная способность снизилась на 3% по сравнению с прошлым годом «так как продолжающиеся инвестиции в обновление флота повысили долю премиальных мест», — сообщила компания.

Соперничающая United — вторая по прибыльности американская авиакомпания — пыталась расширить присутствие премиальных мест, инвестируя в новые бортовые технологии, новые сьюты и другие привилегии.

«Я думаю, они действуют разумно, пытаясь нас скопировать», — сказал Бастиан.

Бастиан заявил, что Delta действительно видела откат в некоторых направлениях деловых поездок во время многодневных очередей Transportation Security Administration в аэропортах в прошлом месяце из‑за частичной приостановки работы правительства, но этот сегмент поездок, похоже, восстановился.

За первый квартал Delta сообщила о чистой прибыли $423 млн, или 64 цента на акцию, что выше $291 млн, или 45 центов на акцию, за тот же период прошлого года. С учетом корректировок на разовые статьи Delta сообщила 64 цента на акцию за первый квартал — выше 57 центов, которые ожидали аналитики.

Выручка, скорректированная с учетом продаж третьим лицам с ее НПЗ и других позиций, выросла более чем на 9% до $14,2 млн в первом квартале.

Подробнее новости CNBC о авиакомпаниях

• Базовый бизнес‑класс уже здесь с новыми, упрощенными тарифами United Polaris
• Дорогие авиабилеты, хаос в аэропортах — проверка готовности путешественников летать в этом году
• American «всерьез рассматривает» возвращение экранов в спинках кресел на парке узкофюзеляжных самолетов
• United убирает места эконом‑класса, чтобы освободить место для более крупных премиальных салонов с новыми компоновками
• Полеты уже становятся дороже после всплеска цен на реактивное топливо. Когда вам бронировать?

Выберите CNBC как ваш предпочтительный источник в Google и никогда не пропускайте ни минуты от самого надежного имени в деловых новостях.