Walmart соглашается на мировое соглашение на $100 млн по выплатам водителям доставок gig

Магазин Walmart с логотипом Spark справа. Программа Spark Driver использует приложение, чтобы предлагать доставки независимым водителям. (Фото: Walmart)

Эрик Кулиш

Пт, 27 февраля 2026 г., в 4:43 AM GMT+9 4 мин чтения

В этой статье:

WMT

-0.66%

Walmart согласился выплатить решение на $100 миллионов, чтобы урегулировать обвинения со стороны Федеральной торговой комиссии и 11 штатов в том, что компания заставила водителей, работающих по модели on-demand, потерять десятки миллионов долларов заработка, вводя их в заблуждение относительно базовой оплаты, стимулирующих выплат и чаевых, которые они могли заработать.

Согласно предложенному постановлению судьи в Окружном суде США по Северному округу Калифорнии, Walmart (NASDAQ: WMT) также обязан внедрить программу проверки заработка, чтобы гарантировать, что водителям платят обещанные доходы и чаевые.

FTC утверждала, что Walmart в своей программе Spark Driver для доставок показывала gig-работникам завышенные суммы базовой оплаты и чаевых. В жалобе также утверждается, что Walmart вводил клиентов в заблуждение, ложно заявляя, что 100% чаевых клиентов фактически пойдут водителям.

Walmart привлекает водителей через приложение Spark. Водители выбирают заказы, которые они хотят доставлять на собственных автомобилях, и забирают их в магазинах Walmart. Работники решают, принимать ли задания на доставку, исходя из заявлений Walmart о базовой оплате и чаевых, которые водитель может ожидать получить, если выполнит задание.

«Рынки труда не могут функционировать эффективно без правдивой и не вводящей в заблуждение информации о заработке и других существенных условиях», — сказал Кристофер Муфарриги, директор Бюро по защите прав потребителей FTC. «Сегодняшнее урегулирование отражает фокус FTC в администрации Трампа—Вэнса на обеспечение здорового рынка труда для американских работников, что критично для успеха страны».

FTC под председательством Эндрю Фергюсона сотрудничает с другими ведомствами для расследования антиконкурентных практик на рынке труда, которые вредят работникам.

В жалобе утверждается, что Walmart не уведомил водителей о том, что, в отличие от оплаты за доставляемые товары, оплата рекламируемой суммы чаевых не была заранее одобрена, и поэтому водители не получат эту сумму, если клиент не сможет покрыть стоимость чаевых или если списание по какой-то причине не пройдет. Компания также не проинформировала водителей о том, что при разделении доставки клиента между несколькими водителями она будет делить чаевые.

Еще одна обманчивая практика, по данным FTC, произошла тогда, когда компания не сообщила водителям, что базовая оплата и чаевые будут уменьшены, когда она убирает заказы из «батчированных» заказов, которые предполагают доставку товаров нескольким клиентам за одну поездку. Во многих случаях Walmart либо вообще не уведомлял водителей об изменении базовой оплаты и чаевых, либо сообщал им об изменении их заработка только после того, как они завершали доставку.

Также, по данным FTC, Walmart неверно представлял стимулирующие выплаты, которые водители могут получить в обмен на выполнение определенных задач. Компания не раскрыла все условия, которые должны быть соблюдены, чтобы заработать обещанную стимулирующую выплату за выполнение определенных задач, и отказалась от обещанного заработка на том основании, что водители не выполнили все условия. Walmart, например, предлагал предоставить водителям бонус за рекомендацию, когда они направляют новых водителей в сервис, но при этом не раскрыл надлежащим образом, что бонус будет выплачен только в том случае, если только что набранный водитель выполнял доставки в определенной зоне или для конкретного магазина. Даже когда водители соответствуют условиям для стимулирующей выплаты, Walmart иногда не предоставляет обещанную сумму стимулирующей оплаты.

История продолжается  

Многократно Walmart не предоставлял собранные чаевые водителям, как обещал, и не возвращал чаевые клиентам.

FTC заявила, что Walmart нарушил Закон FTC и Закон Грэмма—Лича—Блайли. Постановление суда также запрещает Walmart изменять предложение по базовой и стимулирующей оплате или чаевым после первоначального предложения, за исключением ограниченных обстоятельств, таких как когда водитель не предоставил требуемую услугу или когда клиент отменяет заказ. Компания также не должна вводить в заблуждение относительно заработка и другой информации, включенной в предложения о доставке Spark.

В заявлении Walmart сказал, что ценит «труд и преданность водителей, которые обеспечивают отличное обслуживание и поставляют товары нашим клиентам». Он добавил, что произвел выплаты затронутым водителям и продолжает осуществлять дополнительные выплаты по мере необходимости.

«Мы постоянно улучшаем процедуры, чтобы обеспечивать справедливость и прозрачность для водителей», — заявил Walmart.

Нажмите здесь, чтобы прочитать больше историй FreightWaves/American Shipper от Эрика Кулиша.

Напишите Эрику Кулишу по адресу ekulisch@freightwaves.com.

СВЯЗАННЫЕ ИСТОРИИ:

Продажи Walmart в e-commerce впервые превысили $150B

Продажи Walmart в e-commerce растут на 27% по мере того, как покупатели выбирают доставку в тот же день

Walmart построит центр выполнения заказов в Северной Каролине на $300M

Публикация «Walmart соглашается на $100-миллионное урегулирование по выплатам водителям доставок gig» впервые появилась на FreightWaves.

Условия и политика конфиденциальности

Панель управления конфиденциальностью

Дополнительная информация