Только что понял, сколько людей думают, что полёт в первом классе невозможен без денег. Честно говоря, это не так уж сложно, если знать, как действовать. Я делаю это уже много лет, и эти приёмы реально работают.

Первое — вступайте в программы для часто летающих. Звучит очевидно, но многие на это не обращают внимания. Вы буквально зарабатываете бесплатные мили каждый раз, когда бронируете, а авиакомпании повышают вас, если вы летаете регулярно. Плюс статус лояльности тоже со временем включается.

Также проверяйте письма от авиакомпаний и настраивайте оповещения. Они случайно сбрасывают предложения на первый класс, и если вы не следите — вы их пропускаете. Иногда вообще удивительно, насколько дёшево это может стоить.

Ещё и кэшбэк/бонусы по кредитным картам — очень кстати. Некоторые карты по сути дают бесплатный доступ в лаунж или купоны на апгрейд просто за то, что вы ими пользуетесь. Всё зависит от вашего стиля путешествий, но стоит разобраться, какая карта подойдёт лучше всего.

Вот что мало кто обсуждает: вы буквально можете делать ставки на апгрейды. У авиакомпаний бывают свободные места в первом классе, и они позволяют пассажирам эконом-класса делать предложения. Это лотерея, но иногда вы выигрываете по-крупному и получаете первый класс примерно за половину цены.

Если ваш график гибкий, летайте в середине недели или в межсезонье. Цены падают сильно, а самолёт гораздо менее загружен. Плюс впечатление реально лучше, когда он не забит.

Последний шаг — спросите при регистрации или у выхода на посадку. Иногда у них бывают апгрейды в последнюю минуту, и они просто пытаются заполнить места. Приходите пораньше, будьте вежливы — и, возможно, вам повезёт. К тому же если вы сами согласитесь пересесть на более поздний рейс, они иногда добавляют место в первом классе в качестве благодарности.

В общем, чтобы получить билеты в первый класс дёшево, нужно действовать стратегически, быть гибким и, честно говоря, просто спрашивать. Это не похоже на ракетостроение.