Пропускная способность Персидского залива в марте резко сократилась более чем на 90%

新华社北京3月24日电　С момента обострения американо-иранского конфликта глобальные морские перевозки «критического узла» — пролива Ормуз — оказались серьезно нарушены. Данные сервисных организаций рынка показывают, что с начала марта количество рейсов торговых судов через этот пролив по сравнению с периодом до конфликта снизилось на 95%.

Франс Пресс 23-го числа со ссылкой на данные компании Kpler, сервисной организации рынка, сообщило, что с 1 марта по 23 марта 16:00 по Гринвичу торговые суда проходили пролив Ормуз всего 144 раза, что на 95% меньше, чем до начала конфликта 28 февраля. Из них 91 раз проход приходился на суда, перевозящие нефть и природный газ; большинство из них, выйдя из пролива, следовали к востоку. Многонациональная структура «Объединенный морской информационный центр», ведомая ВМС США, по данным которой, до конфликта через этот пролив ежедневно проходило примерно 138 судов.

2019年4月30日，伊朗士兵在霍尔木兹海峡巡逻。新华社发（艾哈迈德·哈拉比萨斯摄）

Франс Пресс сообщило, что, по-видимому, все суда, прошедшие пролив Ормуз 23-го числа, использовали один северный маршрут. Сообщается, что этот маршрут расположен к северу от острова Ларак (Иран), и он был одобрен правительством Ирана.

Британская газета Lloyd’s List 23-го числа сообщила, что «судоходство через пролив Ормуз продолжает испытывать серьезные нарушения», и в тот день было отследено, что более 20 судов использовали этот маршрут. Ранее это издание сообщало, что этот маршрут напоминает «безопасный коридор», который обозначил Революционный гвардейский корпус Исламской Республики Иран. Революционный гвардейский корпус осуществляет визуальное подтверждение судов, проходящих через пролив, с острова Ларак.

По данным международной платформы грузовой информации — веб-сайта по морскому трафику, при ограничении поставок с 3 марта около 11 судов-газовозов, изначально направлявшихся в Европу, сменили курс в сторону более близкой Азии, где спотовые цены выше.

Аналитики JPMorgan заявили, что среди наблюдаемой нефтяной перевозки через пролив Ормуз доля иранской нефти составляет до 98%, а в начале марта объем перевозок составлял в среднем 1,3 млн баррелей в день.

Пролив Ормуз — важнейший морской путь для мировой транспортировки нефти. Как единственный морской коридор из Персидского залива во внешний мир, более четверти общего объема мировой морской торговли нефтью и примерно пятая часть глобальных перевозок сжиженного природного газа проходят через этот пролив, доставляясь по всему миру. Управление энергетической информации США оценивает, что количество нефтепродуктов, перевезенных через этот пролив в 2024 году, в среднем составляет около 20 млн баррелей в день. (Лю Си)

（Редактор: Ван Чжичан HF013）

     【Отказ от ответственности】Данная статья отражает лишь личную точку зрения автора и не имеет отношения к Hexun. Портал Hexun сохраняет нейтралитет по всем утверждениям, мнениям и суждениям, изложенным в статье, и не предоставляет каких-либо явных или подразумеваемых гарантий относительно точности, надежности или полноты содержащейся информации. Просим читателей использовать данную информацию только в справочных целях и нести полную ответственность самостоятельно. news_center@staff.hexun.com

Пожаловаться