Фьючерсы
Доступ к сотням фьючерсов
TradFi
Золото
Одна платформа мировых активов
Опционы
Hot
Торги опционами Vanilla в европейском стиле
Единый счет
Увеличьте эффективность вашего капитала
Демо-торговля
Введение в торговлю фьючерсами
Подготовьтесь к торговле фьючерсами
Фьючерсные события
Получайте награды в событиях
Демо-торговля
Используйте виртуальные средства для торговли без риска
Запуск
CandyDrop
Собирайте конфеты, чтобы заработать аирдропы
Launchpool
Быстрый стейкинг, заработайте потенциальные новые токены
HODLer Airdrop
Удерживайте GT и получайте огромные аирдропы бесплатно
Pre-IPOs
Откройте полный доступ к глобальным IPO акций
Alpha Points
Торгуйте и получайте аирдропы
Фьючерсные баллы
Зарабатывайте баллы и получайте награды аирдропа
Инвестиции
Simple Earn
Зарабатывайте проценты с помощью неиспользуемых токенов
Автоинвест.
Автоинвестиции на регулярной основе.
Бивалютные инвестиции
Доход от волатильности рынка
Мягкий стейкинг
Получайте вознаграждения с помощью гибкого стейкинга
Криптозаймы
0 Fees
Заложите одну криптовалюту, чтобы занять другую
Центр кредитования
Единый центр кредитования
Долевое участие в трастах часто появляется на «полке» — трудно найти покупателя по скидке
Спросите у AI. Почему доля трастовых компаний продается с дисконтом 50%, но покупателей все равно нет?
[Доли трастовых компаний снова часто выставляют на «витрину»; с дисконтом трудно найти покупателя] Caixin 4 апреля сообщило: передача долей трастовых компаний оказалась в ситуации, когда «даже со скидкой не удается продать». Согласно информации, опубликованной на Пекинской бирже прав собственности, 100% долей New Era Trust снова выставили на продажу; цена-ориентир по передаче была снижена до 1.19B юаней — примерно в пять раз меньше первоначальной цены размещения 2022 года. Одновременно 0,826% долей China Railway Trust снова снизили в цене и выставили на продажу, однако так и не удалось найти потенциального покупателя. С начала этого года несколько трастовых компаний выставляли свои доли «на витрину», но желающих так и немного. По мнению отраслевых специалистов, из‑за одновременного усиления отраслевого надзора, процесса урегулирования рисков и бизнес‑трансформации, а также других факторов, оценка долей трастовых компаний продолжает снижаться; готовность институциональных инвесторов выступать покупателями в целом остается слабой. В будущем стоимость долей трастовых компаний будет напрямую зависеть от таких факторов, как качество их деятельности и способность к трансформации. (Цзиньчжэнбао)