Фьючерсы
Доступ к сотням фьючерсов
TradFi
Золото
Одна платформа мировых активов
Опционы
Hot
Торги опционами Vanilla в европейском стиле
Единый счет
Увеличьте эффективность вашего капитала
Демо-торговля
Введение в торговлю фьючерсами
Подготовьтесь к торговле фьючерсами
Фьючерсные события
Получайте награды в событиях
Демо-торговля
Используйте виртуальные средства для торговли без риска
Запуск
CandyDrop
Собирайте конфеты, чтобы заработать аирдропы
Launchpool
Быстрый стейкинг, заработайте потенциальные новые токены
HODLer Airdrop
Удерживайте GT и получайте огромные аирдропы бесплатно
Pre-IPOs
Откройте полный доступ к глобальным IPO акций
Alpha Points
Торгуйте и получайте аирдропы
Фьючерсные баллы
Зарабатывайте баллы и получайте награды аирдропа
Инвестиции
Simple Earn
Зарабатывайте проценты с помощью неиспользуемых токенов
Автоинвест.
Автоинвестиции на регулярной основе.
Бивалютные инвестиции
Доход от волатильности рынка
Мягкий стейкинг
Получайте вознаграждения с помощью гибкого стейкинга
Криптозаймы
0 Fees
Заложите одну криптовалюту, чтобы занять другую
Центр кредитования
Единый центр кредитования
Генеральный директор Mercedes в США ставит амбициозную цель по продажам несмотря на «более жесткий» рынок, чем ожидалось
Смотрите сейчас
VIDEO3:3703:37
Генеральный директор Mercedes-Benz USA: условия на авторынке «чуть сложнее, чем мы ожидали» в этом году
Squawk on the Street
Генеральный директор Mercedes-Benz USA Адам Чемберлейн во вторник заявил, что 2026 год складывается более сложным, чем ожидалось.
«Если посмотреть на рынок в первые пару месяцев года, то условия на рынке определенно немного сложнее, чем мы ожидали», — сказал Чемберлейн CNBC на производственной площадке компании в Вэнсе, штат Алабама. «Я думаю, вокруг много отвлекающих факторов — будь то геополитика и все остальное».
Покупатели автомобилей сталкиваются с повышенными процентными ставками по автокредитам и с вопросами о прочности экономики, которые угрожают замедлить покупки нового автомобиля.
Но даже несмотря на то, что сейчас цены на бензин в США превышают $4 за галлон, Чемберлейн заявил, что автопроизводитель пока не видит, чтобы потребители откладывали покупку нового Mercedes из-за цен на топливо.
«Я думаю, в краткосрочной перспективе это контролируемо», — сказал Чемберлейн. «Но я думаю, что в течение периода [в] 90, 100 или 120 дней, когда ближе к $5 [за галлон], это начинает становиться более серьезным отвлекающим фактором».
Mercedes инвестирует $4 миллиарда в свой завод в Алабаме до 2030 года, чтобы нарастить производство, поскольку автопроизводитель нацелен на увеличение продаж автомобилей в США на 28%.
В прошлом году розничные продажи Mercedes в США составили 303,200 автомобиля, как заявил автопроизводитель. К 2030 году компания нацелена на ежегодные розничные продажи в США в размере 400,000 автомобилей.
Большинство автомобилей, которые Mercedes продает в США, производятся за рубежом, что делает компанию зависимой от более высоких затрат спустя год после того, как президент Дональд Трамп ввел более высокие тарифы на импорт автомобилей.
Эти возросшие издержки сократили маржу Mercedes, но Чемберлейн сказал, что тарифы не тормозят продажи.
«С тех пор как были запущены тарифы, мы увеличили наши цены только на 1.3%, что существенно меньше инфляции», — сказал он во вторник.
Стремясь нарастить продажи, Mercedes также во вторник представила новые версии своих популярных моделей GLS и GLE, включая новый GLE 53 Hybrid, который будет производиться в Алабаме.
Выберите CNBC как ваш предпочтительный источник в Google и никогда не пропускайте ни одного момента от самого надежного имени в бизнес-новостях.