Шаньдун реализует двенадцать мер, обеспечивая всестороннюю поддержку выхода автомобильной промышленности на международный рынок

2 апреля в Цзинани состоялось провинциальное совещание по содействию высококачественному развитию экспорта автомобилей из провинции под слоганом «Тысячи предприятий выходят в море — Лу-Мо глобально» («Тысячи предприятий выходят в море — Лу-Мо глобально»), в центре которого — повышение международной конкурентоспособности автомобильной отрасли всей провинции, а также создание платформы для совместного развития экспорта автомобилей.

Согласно данным отрасли, автомобиль уже стал ключевым двигателем устойчивого роста внешней торговли Шаньдуна. В 2025 году объем производства автомобилей в Шаньдуне составил 2,612.2 тыс. единиц, заняв 4-е место в стране; общий объем импорта и экспорта провинции — 353 млрд юаней, 5-е место в стране; темпы роста экспорта автомобилей были на 18.4 процентных пункта выше среднего уровня внешней торговли провинции. Объем экспорта коммерческих автомобилей превышает одну пятую от общенационального; по итогам года экспорт автомобилей вырос на 22.4%, вклад в рост экспорта составил 15.3%. Экспорт электромеханической продукции впервые превысил 1 трлн юаней. В первые два месяца 2026 года экспорт автомобилей Шаньдуна достиг 14.4 млрд юаней, что на 98.8% больше в годовом исчислении: при этом экспорт легковых автомобилей вырос на 122.2%, а коммерческих — на 92.8%. Экспорт автомобилей и автокомплектующих в совокупности составил 11.1% от общей стоимости экспорта внешней торговли всей провинции, напрямую увеличив рост экспорта провинции на 2.5 процентных пункта; отраслевой экспортный импульс продолжает устойчиво высвобождаться.

На совещании глава Департамента коммерции провинции Шаньдун Ван Лэй на месте объявил 12 ключевых мер на 2026 год по расширению рынков, увеличению заказов и повышению эффективности для предприятий, работающих с автомобильным экспортом. Меры охватывают весь цикл: масштаб отрасли, совместный выход в море, создание платформ, освоение рынков, послепродажные сети, экспорт подержанных автомобилей, логистическую поддержку, возврат экспортного НДС, финансовое страхование, удобство таможенного оформления, помощь для предприятий и предотвращение рисков — от начала до конца, прицельно отвечая на болевые точки предприятий при выходе на зарубежные рынки.

Конкретно 12 мер включают: во-первых, наращивание масштаба экспорта автомобилей «сделано в Шаньдуне», поощрение предприятий к разработке моделей, адаптированных под зарубежные рынки, и предоставление наград за новые модели полностью электрических автомобилей и новые модели на базе новой энергетики; во-вторых, поощрение автомобильных торговых предприятий к «выходу в море» сплоченными группами, поддержку ведущих компаний, которые будут вовлекать и поднимать в кластер выходящие за рубеж предприятия-поставщики среднего и малого масштаба, а также продвижение обновления модели «полный автомобиль + сборка из разрозненных комплектующих + локализованная эксплуатация»; в-третьих, создание альянса по развитию экспорта автомобилей, формирование комплексной сервисной платформы с политико-отраслевым взаимодействием, а также с интеграцией производства, перевозок, сбыта и финансов; в-четвертых, проведение работы по освоению зарубежных рынков — поддержку участия предприятий в международных выставках с субсидированием расходов; в-пятых, совместное строительство и совместное использование международной сети маркетинга и послепродажного обслуживания — объединение ресурсов зарубежных складов, сервисных центров и др., чтобы решать проблемы трансграничного послепродажного обслуживания; в-шестых, повышение экспортного потенциала подержанных автомобилей — создание базы услуг «в одном месте» и предоставление субсидии на расходы на диагностику до 150 юаней на каждый автомобиль; в-седьмых, усиление логистической поддержки — внедрение «завод—порт напрямую», оптимизация ролкерных маршрутов и мультимодальных перевозок; в-восьмых, оптимизация возврата экспортного НДС — нормальный возврат для компаний категории 1 и категории 2 сокращается до сроков в пределах 3 рабочих дней; в-девятых, усиление финансовой страховой поддержки — предоставление финансовых услуг для цепочки поставок и покрытия экспортного страхования по периоду складского обеспечения/запаса; в-десятых, повышение удобства таможенного оформления — поддержка сертификации AEO предприятий и оптимизация модели проверки тяговых аккумуляторных батарей; в-одиннадцатых, формирование системы «трех единиц» для обслуживания предприятий на основе «одной платформы, одного механизма, одной специализированной рабочей группы»; в-двадцатых, усиление мер по предотвращению рисков — изучение политики зарубежного допуска и реагирование на технические торговые барьеры и торговые расследования.

На месте также одновременно было опубликовано «Инициативное письмо альянсу по экспорту автомобилей провинции Шаньдун», призванное перевести автомобильную отрасль Шаньдуна от «одиночного соперничества» к «совместному дальнему плаванию». Публичная сервисная платформа альянса по экспорту автомобилей официально введена в эксплуатацию, обеспечивая сервисную стыковку в формате «в одном месте» таких ресурсов, как лоты/наличие техники, места на судах, финансирование, экспортное страхование и др. Таможня Цзинаня и Группа портовой логистики Шаньдуна также синхронно опубликовали сопутствующие меры: Таможня Цзинаня совместно с Таможней Циндао запустили 10 мер по удобству таможенного оформления, внедрили возможность предварительной записи на таможенное оформление 7×24 часа, продвигают модель «взаимодействие суши и моря, прямые перевозки море—железная дорога», а также проводят пилот по модели проверки тяговых аккумуляторных батарей «проверка и подтверждение + гарантия соответствия»; Порты Шаньдуна выстраивают сеть совместного зарубежного послепродажного обслуживания: опираясь на ресурсы портов по всему миру, формируется сеть услуг, охватывающая ключевые экспортные рынки, и продолжается дальнейшая оптимизация таможенной/портовой среды оформления.

На этапе точного состыковывания рынков города Цзинань, Циндао, Цзибо, Вэйфан и др. провели индивидуальные переговоры один-на-один с ведущими автопроизводителями, включая BYD, FAW Jiefang, Chery, Geely, BAIC Foton и др. Сервисные компании внутри провинции по цепочке поставок организовали зоны для состыковки, предоставляя прецизионные услуги вокруг финансирования, логистики, таможенного оформления, выставок и т.п.; на месте были достигнуты многочисленные намерения о сотрудничестве.

Настоящее совещание по содействию и 12 мер — это системное развертывание Шаньдуном ресурсов отрасли, логистики, финансов и таможенного оформления. Путем развития альянсовости, платформенности и обслуживания по всей цепочке решаются проблемы выхода предприятий в море в каналах, логистике, финансах, послепродажном обслуживании, рисках и других аспектах; это способствует переходу экспорта автомобилей от разрозненности к сотрудничеству и от масштабирования к качеству.

Далее Шаньдун будет продолжать устойчиво продвигать внедрение и достижение эффекта от 12 мер, усиливать передачу политики и обслуживание с замкнутым циклом, чтобы обеспечить, что предприятия «понимают, как применять, и получают реальную выгоду». Будет продолжаться масштабирование преимуществ отрасли и портов, поддержка одновременного вывода в море как полных автомобилей, так и автокомпонентов, синхронный рывок новой энергетики и традиционных моделей, помощь автомобильной отрасли Шаньдуна в устойчивом движении вперед и в маршруте к глобальному рынку, а также привнесение более сильной движущей силы во внешнеторговое высококачественное развитие всей провинции.