Последнее время я внимательно слежу за рынком eVTOL, и честно говоря, здесь что-то назревает, о чем многие могут не догадываться. Сектор акций электросамолетов начинает выглядеть как серьезная возможность для инвесторов, готовых к некоторой волатильности и долгосрочному мышлению.

Вот в чем дело — электрическая авиация уже не просто научная фантастика. Эти компании реально создают сертифицированные самолеты и приносят реальные доходы. Устойчивость и потенциал революционизировать все — от коротких поездок до дальних маршрутов — делают эту область действительно интересной. Конечно, массовое внедрение не произойдет за один день, но первые игроки могут получить значительную прибыль, если все сложится удачно.

Позвольте выделить три компании, за которыми стоит следить в секторе акций электросамолетов:

Joby Aviation, вероятно, самая обсуждаемая. Они прошли три из пяти этапов сертификации FAA, что является реальным прогрессом. Меня поразила их финансовая позиция — у них было около миллиарда резервов для финансирования сертификации и коммерциализации. Их концепция воздушного такси со скоростью 200 миль в час — это то, что действительно может изменить городскую мобильность, если им удастся реализовать. Уже сейчас они получают доходы от контрактов с правительством и военными, что дает им некоторую стабильность на пути к коммерческому запуску.

Archer Aviation кажется движется быстрее в некоторых аспектах. Они строят свои первые три соответствующих самолета Midnight специально для тестирования FAA, а к 2025 году планируют начать коммерческие операции. Партнерство с Stellantis — это огромный плюс — крупный автопроизводитель, привносящий опыт в производство и капитал. Честно говоря, это может дать Archer реальное преимущество в гонке за акции электросамолетов против Joby.

И, наконец, Surf Air Mobility, которая идет своим путем с электросамолетами-амфибиями. Гибридно-электрический подход и возможность взлетать всего с 150 футов открывают рынки, недоступные для традиционных самолетов — прибрежные маршруты, островные сообщества, небольшие региональные аэропорты. Их партнерство с Electra и недавние финансовые показатели — выручка за Q4 около 26 миллионов с прогнозами на более высокий Q1 — показывают, что они реально реализуют свои планы.

Оценки этих акций электросамолетов все еще относительно скромные по сравнению с тем, куда они могут вырасти при ускорении внедрения. Это не мега-капитализация, так что есть риск, но именно здесь скрыт настоящий потенциал для тех, кто верит в сектор и смотрит на долгий срок. Обязательно делайте собственное исследование перед инвестированием, но динамика сектора заслуживает внимания.