Последнее время я наблюдаю за интересными ситуациями на рынке авиакомпаний, и American Airlines (AAL) постоянно появляется у меня на радаре по одной причине.

Итак, дело в том — AAL возникла в результате масштабного слияния в 2013 году между AMR и U.S. Airways, которое создало крупнейшую в мире авиакомпанию на тот момент. Их штаб-квартира находится в Форт-Уэрте, и они управляют довольно разветвлённой сетью с хабами в крупных городах США, а также в Лондоне, при этом у них значительное международное присутствие в Латинской Америке, Азии и Европе.

Что сейчас привлекает внимание — это оценка компании. Рынок авиаперевозок был очень сложным для инвесторов за последние годы, но AAL торгуется по прогнозной цене/прибыли (P/E) всего 5.73. Это действительно дешево для компании с таким масштабом операций. У них в эксплуатации 977 основных самолётов и ещё 585 региональных самолётов под брендом American Eagle, так что речь идёт о серьёзной инфраструктуре.

Финансовая картина также улучшается. За последние 60 дней семь аналитиков повысили свои оценки по прибыли на 2026 год, и консенсусная оценка выросла до $2.18 на акцию. У них также есть хороший послужной список по превышению ожиданий по прибыли — в среднем +3.5% по сюрпризам.

С точки зрения технического рейтинга, AAL занимает позицию #3 Hold по рейтингу Zacks, но важное — у неё рейтинг A по стилю оценки стоимости (Value Score) и B по VGM Score. Это именно тот тип комбинации, который хочется видеть, когда оценки в рынке авиаперевозок настолько сжаты.

Конкуренция, конечно, очень жесткая — у вас есть Delta, Southwest, United, Alaska, все борются за одни и те же маршруты и пассажиров. Но когда такая крупная компания торгуется по мультипликаторам в однозначных числах при улучшающихся прогнозах прибыли, стоит добавить её в свой список наблюдения. Динамика рынка авиаперевозок меняется, и оценка AAL может стать одной из более интересных возможностей, если настроение инвесторов начнёт меняться.