Фьючерсы
Доступ к сотням фьючерсов
TradFi
Золото
Одна платформа мировых активов
Опционы
Hot
Торги опционами Vanilla в европейском стиле
Единый счет
Увеличьте эффективность вашего капитала
Демо-торговля
Введение в торговлю фьючерсами
Подготовьтесь к торговле фьючерсами
Фьючерсные события
Получайте награды в событиях
Демо-торговля
Используйте виртуальные средства для торговли без риска
Запуск
CandyDrop
Собирайте конфеты, чтобы заработать аирдропы
Launchpool
Быстрый стейкинг, заработайте потенциальные новые токены
HODLer Airdrop
Удерживайте GT и получайте огромные аирдропы бесплатно
Launchpad
Будьте готовы к следующему крупному токен-проекту
Alpha Points
Торгуйте и получайте аирдропы
Фьючерсные баллы
Зарабатывайте баллы и получайте награды аирдропа
Инвестиции
Simple Earn
Зарабатывайте проценты с помощью неиспользуемых токенов
Автоинвест.
Автоинвестиции на регулярной основе.
Бивалютные инвестиции
Доход от волатильности рынка
Мягкий стейкинг
Получайте вознаграждения с помощью гибкого стейкинга
Криптозаймы
0 Fees
Заложите одну криптовалюту, чтобы занять другую
Центр кредитования
Единый центр кредитования
Delta Air Lines (DAL.US) начинает битву перед публикацией отчетности! Рост цен на нефть может вынудить авиационных гигантов отозвать прогноз по результатам
Приложение Zhitong Finance обратило внимание, что Delta Air Lines (DAL.US) откроет в среду сезон финансовой отчетности авиасектора, за которым следит весь рынок. Помимо масштабных погодных событий в январе и феврале, недавний скачок цен на авиационное топливо также заставит инвесторов внимательно следить за обновлениями прогнозов по результатам Delta Air Lines.
До публикации Delta Air Lines своей отчетности Morgan Stanley понизил показатели по отрасли. Фирма ожидает, что весь авиасектор может полностью отозвать прогнозы по результатам на финансовый 2026 год, либо, что более вероятно, обновить их до более широкого диапазона колебаний в соответствии с предположениями по ценам на топливо. Финансовые результаты авиакомпаний в четвертом квартале показали устойчивую положительную динамику спроса, которая сохранялась вплоть до промежуточного обновления результатов в марте.
Аналитик Рави Шанкар отметил, что, хотя устойчивость летнего спроса будет иметь ключевое значение, сокращение провозных мощностей, по-видимому, окажется относительно неизбежным из‑за того, что спрос находится в фазе спада, особенно в третьем квартале. Что касается затрат на авиакеросин, хотя краткосрочная траектория по‑прежнему остается неопределенной, ключевыми, как ожидается, станут допущения по ценообразованию и самые последние данные по поставкам топлива.
Для Delta Air Lines ранняя публикация отчетности компании обычно задает тон всей отрасли, но Jefferies считает, что в этом квартале эта тенденция будет проявляться еще более заметно. Инвесторы будут следить за тем, сможет ли Delta Air Lines сохранить импульс недавнего последовательного превышения прогнозов по прибыли, одновременно справляясь с более высокими затратами на топливо и рабочую силу. По итогам первого квартала рынок ожидает, что Delta Air Lines сообщит о выручке в размере 14,94 млрд долларов и прибыли на акцию (EPS) 0,58 доллара.
На телефонной конференции по отчетности Delta Air Lines, вероятно, подчеркнет свои преимущества в управлении затратами на топливо, поскольку у компании есть нефтеперерабатывающий завод Trainer.
В части прогнозов по результатам руководство Delta Air Lines ранее прогнозировало рост выручки по итогам всего года на 5%–7% и рост прибыли примерно на 20%, поэтому любые изменения в объеме летних бронирований, перспективах деловых поездок или свободном денежном потоке будут критически важны для динамики акций. Операционная торговля опционами указывает, что после публикации отчетности за первый квартал амплитуда колебаний цены акций Delta Air Lines может достигнуть 7%.