Китайские авиакомпании сокращают вес, увеличивают количество рейсов через Россию, чтобы снизить расходы на топливо на фоне войны в Иране | South China Morning Post

От управления весом самолетов до отправки большего числа рейсов в Европу через российское воздушное пространство: китайские авиакомпании приняли целый ряд мер в ответ на всплеск цен на нефть, вызванный конфликтом на Ближнем Востоке, который угрожает сжать их крайне тонкие маржи.

Ряд перевозчиков, включая China Eastern Airlines, в последние недели усиливают более точные и сложные меры по управлению затратами, чтобы экономить топливо, сообщают отраслевые инсайдеры.

В их числе — более строгий контроль загрузки и веса, руление на одном двигателе вместо двух и повышение оптимизации планирования топливной загрузки. Пилотам также предписывают летать выше во время полета по маршруту, поскольку более разреженный воздух может уменьшать аэродинамическое сопротивление и расход топлива. Некоторые авиакомпании даже убрали с самолетов несущественные предметы, например журналы для пассажиров в полете.

Реклама

«Незначительная экономия на каждом рейсе, даже такие небольшие величины, как 50–100 кг (110–220 фунтов) топлива, могут накапливаться… если умножить это на тысячи рейсов в неделю», — сказал пилот бюджетного перевозчика Spring Airlines. «Это может означать десятки миллионов юаней в виде экономии».

Цены на топливо продолжают стремительно расти на фоне потрясений, связанных с войной США и Израиля против Ирана, которая вступила в пятую неделю: Тегеран фактически блокирует Ормузский пролив — стратегически важное морское «бутылочное горлышко», через которое проходит около пятой части мировых потоков нефти.

Реклама

Средняя цена авиационного топлива за неделю, завершившуюся 27 марта, составила US$195 за баррель — выше, чем US$99,4 месяцем ранее, по данным Международной ассоциации воздушного транспорта.