Фьючерсы
Доступ к сотням фьючерсов
TradFi
Золото
Одна платформа мировых активов
Опционы
Hot
Торги опционами Vanilla в европейском стиле
Единый счет
Увеличьте эффективность вашего капитала
Демо-торговля
Введение в торговлю фьючерсами
Подготовьтесь к торговле фьючерсами
Фьючерсные события
Получайте награды в событиях
Демо-торговля
Используйте виртуальные средства для торговли без риска
Запуск
CandyDrop
Собирайте конфеты, чтобы заработать аирдропы
Launchpool
Быстрый стейкинг, заработайте потенциальные новые токены
HODLer Airdrop
Удерживайте GT и получайте огромные аирдропы бесплатно
Pre-IPOs
Откройте полный доступ к глобальным IPO акций
Alpha Points
Торгуйте и получайте аирдропы
Фьючерсные баллы
Зарабатывайте баллы и получайте награды аирдропа
Инвестиции
Simple Earn
Зарабатывайте проценты с помощью неиспользуемых токенов
Автоинвест.
Автоинвестиции на регулярной основе.
Бивалютные инвестиции
Доход от волатильности рынка
Мягкий стейкинг
Получайте вознаграждения с помощью гибкого стейкинга
Криптозаймы
0 Fees
Заложите одну криптовалюту, чтобы занять другую
Центр кредитования
Единый центр кредитования
Билеты из Дамаска в Шанхай выросли до 3,82 миллиона юаней? Информированный источник: возможно, это ошибка поставщика, платформа уже не продает рейсы из Сирии в Китай
28 февраля появились сообщения о том, что билетный платформенный App в 17:00 по местному времени выполняет рейс по маршруту Дамаск — аэропорт Шанхай Пудун, при этом цена выросла более чем на 3,82 млн юаней. В ответ на рейс «местного времени в 17:00 вылет и цена более 3,82 млн юаней» связанные информированные лица пояснили, что в подобных ситуациях чаще всего речь идет о том, что поставщик вручную в бэк-офисе допускает ошибку при вводе цены, из-за чего на передней части платформы отображение становится некорректным. «Если цена действительно высокая, то бизнес обязательно в кратчайшие сроки снимет рейс с продажи, чтобы избежать влияния на пользователей и общественное мнение». При этом источник подчеркнул, что цены на авиабилеты в билетной платформе вводятся и продаются самим поставщиком, разницу получает поставщик, а билетная платформа служит лишь площадкой для отображения и подбора сделок и от этого не извлекает выгоды, и «нет необходимости рисковать, чтобы направлять поток клиентов поставщику».
Около 18:10 28 февраля репортер, проверяя билетный платформенный App, обнаружил: на 28 февраля по маршруту Дамаск — Шанхай больше нет билетов в продаже. А начиная с 1 марта и далее все еще продаются некоторые рейсы; среди них есть несколько вариантов с высокой ценой. Например, рейс 1 марта с вылетом с пересадками в Дохе и Куала-Лумпур: стоимость билета с налогами — почти 60 тыс. юаней; рейс с пересадкой в Дохе и Пекине — более 70 тыс. юаней; рейс с пересадкой в Дохе и Гуанчжоу — почти 70 тыс. юаней. Одновременно есть и обычные рейсы с пересадкой в Дохе, где цена составляет более 10 тыс. юаней, но изменение цен происходит крайне часто. По состоянию на 18:40 репортер при проверке билетного платформенного App обнаружил, что билетов на авиаперелеты из Сирии в такие города, как Пекин, Шанхай, Гонконг и другие, больше нет в продаже. (Ежедневные экономические новости)