Несколько авиакомпаний Гонконга повысили топливные сборы, все стороны ищут баланс для реагирования на цепную реакцию воздействия

Синьхуа в Гонконге, 1 апреля (репортёр Вэй Хуа-ду) В последнее время мировые цены на нефть резко колеблются, что продолжает усиливать операционное давление на отрасль перевозок в Гонконге — в сфере воздушных, морских и наземных пассажирских и грузовых перевозок. 1 апреля несколько гонконгских авиакомпаний повысили топливный сбор, что вызвало повышенное внимание.

Перед лицом цепных последствий роста топливных расходов авиакомпании, представители логистической отрасли и правительство Специального административного района Гонконг активизируют взаимодействие, чтобы найти баланс между поддержанием операционной стабильности и обеспечением конкурентоспособности Гонконга.

30 марта. Топливная цена на заправочной станции в Гонконге. Фото: репортёр Синьхуа Ли Чжи-хуа

Чтобы справиться с ростом цен на топливо и контролировать операционные затраты, Cathay Pacific Airways (Гонконг) с 1 апреля повысила топливные сборы для пассажирских и грузовых перевозок. Это второе повышение за последние две недели, а совокупный рост превысил более чем вдвое. Hong Kong Airlines после повышения 12 марта также снова увеличила топливный сбор для пассажирских перевозок; авиакомпания Greater Bay Airlines повысила топливный сбор для отдельных направлений.

Как заявил председатель Гонконгской ассоциации логистики Юань Мэй-и в интервью репортёру Синьхуа, общая оценка увеличения затрат составляет в 2–3 раза. Сейчас топливный сбор в Гонконге выше, чем в соседних регионах; кроме того, количество рейсов сокращается, а время перевозки увеличивается, из-за чего грузовые издержки остаются высокими. Если ситуация сохранится, грузоотправители, возможно, будут искать другие каналы экспорта, что может ослабить конкурентоспособность Гонконга как международного логистического узла.

Юань Мэй-и предлагает, чтобы авиакомпании увеличили прозрачность и чтобы внешним сторонам было понятно, как именно рассчитывается топливный сбор. Правительству САР можно вновь внедрить механизм утверждения топливного сбора.

Генеральный директор Cathay Pacific Airways Линь Шао-бо в интервью СМИ заявил, что первоочередная задача — поддерживать провозную мощность, однако проблема затрат авиакомпаний на авиационное топливо вызывает обеспокоенность. Если цены на топливо в долгосрочной перспективе удержатся на уровне вдвое выше, чем до марта, спрос на пассажирские и грузовые перевозки будет трудно поддерживать.

Постоянный директор туристического агентства Hengheng You 袁振宁 считает, что изменения топливных цен авиакомпаний происходят слишком быстро: сотрудникам турагентства нужно часто уведомлять пассажиров. Это не только увеличивает административные издержки, но и повышает стоимость поездок для пассажиров, что может привести к тому, что часть пассажиров откажется от тура или перейдёт в другой тур.

Такие компании, как China Power и SF Express, 1-го числа также объявили о повышении топливного сбора. Член Законодательного совета Гонконга Ли Чжэнь-цян (李镇强) сообщил журналистам, что ожидается постепенное расширение влияния роста цен на нефть на все сферы и повседневную жизнь граждан.

Он предложил, чтобы правительство САР тесно взаимодействовало с авиакомпаниями и нефтяными компаниями, уделяя внимание тому, является ли рост цен на топливо обоснованным. В краткосрочной перспективе правительство САР может предложить соответствующие меры субсидирования; в долгосрочной перспективе — сотрудничать с материковым Китаем для увеличения энергетических резервов и развития «зелёной» энергетики.

Правительство САР Гонконг заявило, что около 80% нефтепродуктов в Гонконге поставляется из материкового Китая, и все основные энергетические компании подтвердили, что в настоящее время поставки энергии в Гонконг сохраняются на стабильном уровне. В связи с повышением топливного сбора авиакомпаниями Бюро транспорта и логистики провело встречи с соответствующими авиакомпаниями, подчеркнув важность сохранения конкурентоспособности Гонконгского международного аэропорта. Также оно призвало авиакомпании усилить взаимодействие с грузовой отраслью: разъяснить отрасли основы и аргументы для пересмотра уровня топливного сбора для грузовых перевозок и повысить прозрачность. Правительство САР будет внимательно отслеживать корректировки топливного сбора со стороны авиакомпаний, чтобы обеспечить, что процесс корректировок является разумным и прозрачным.

1 апреля правительство САР Гонконг — Бюро по окружающей среде и экологии — объявило, что начиная с этого дня еженедельно будет публиковать 7-дневную скользящую среднюю розничную цену без свинца бензина и дизельного топлива после скидок в магазинах всех нефтяных компаний, а также динамику рыночных индикативных цен на соответствующий период международного рынка нефтепродуктов. Граждане могут использовать соответствующую динамику для сравнения и понять изменения цен на нефть. (Конец)

Огромный поток новостей и точная интерпретация — всё в приложении Sina Finance