Мужчина остановился на трассе, включил аварийку и попытался спасти человека, но произошло вторичное ДТП, в результате которого 1 человек погиб и 3 получили ранения. Мужчина признан ответственным по второстепенной (вторичной) ответственности!

Г-н Сюй изначально хотел сделать доброе дело, но в итоге оказался ответственным лицом.

27 января 2026 года в 17:00 вечера г-н Сюй за рулём проезжал по участку скоростной трассы Цзилинь — Янчан на протяжении шоссе «Цзилинь — Янчан». Он увидел, что в результате одиночной аварии у автомобиля Buick произошла авария, и 4 человека ожидали помощи на аварийной полосе. Г-н Сюй, увидев это, немедленно включил задний ход, припарковался неподалёку на аварийной полосе, после чего, включив аварийную сигнализацию, вместе с женой вышел из машины и помог им вызвать полицию.

Однако спустя более десяти минут сзади подъехала машина, которая врезалась в Buick сзади, после чего потеряла управление, закрутилась и врезалась в 4 человек, находившихся на аварийной полосе, в результате чего 1 человек погиб и 3 получили ранения.

Отдел дорожной полиции Управления общественной безопасности провинции Цзилинь, Пятый патрульный отряд Цзилиньской скоростной дороги, выдал документ о признании обстоятельств аварии, в котором установил, что г-н Сюй несёт второстепенную ответственность за вторичную аварию.

Как стало известно репортёру, в тот день Линь Моу-моу управлял автомобилем Buick с номерным знаком провинции Ляо A, в машине находились 3 пассажира. Водитель и пассажиры после того, как автомобиль неосторожно столкнулся с дорожным ограждением, переместились на аварийную полосу скоростной дороги.

В этот момент г-н Сюй, находившийся за рулём и ехавший перед местом аварии, увидел, как всё происходит, в зеркале заднего вида. Затем он включил задний ход и вернулся на место, чтобы посмотреть, не нужна ли кому-то помощь.

В 17:38, когда Яо Моу-моу на автомобиле малой легковой машины с номерным знаком Цзи J двигался по этому участку дороги, он напрямую врезался в автомобиль Buick, который по-прежнему занимал полосу для обгона и полосу движения. После столкновения машина Яо Моу-моу мгновенно потеряла управление и закрутилась; в процессе вращения она врезалась в Линь Моу-моу и ещё трёх пассажиров, находившихся на аварийной полосе. Среди пассажиров Ван Моу-моу, к сожалению, погиб, а водитель Линь Моу-моу и ещё двое пассажиров получили травмы.

Г-н Сюй и его жена не пострадали в этой вторичной аварии. Но эта сцена напугала жену г-на Сюй. После того как г-н Сюй сообщил в полицию, он вместе с женой на машине уехал с места происшествия.

Но он не ожидал того, что впоследствии получит телефонный звонок от полиции по расследованию и в итоге будет признан несущим второстепенную ответственность в этой аварии с пострадавшими.

«Мою машину не задело, я просто вышел, чтобы помочь спасти людей, почему же это считается вторичной ответственностью?» — г-н Сюй не мог понять.

Согласно выданному полицейскими органами отчёту о проверке транспортного средства, до возникновения вторичной аварии скорость автомобиля Яо Моу-моу составляла 111 километров в час. Примерно за 4 секунды до столкновения Яо Моу-моу нажал на тормоз, и скорость снизилась до 110 километров в час; затем он отпустил тормоз, а затем снова нажал на тормоз более чем за 1 секунду до столкновения, пока не произошло столкновение. Во время столкновения скорость составляла 72 километра в час.

Кроме того, до столкновения у Яо Моу-моу происходили многократные изменения в управлении рулём: сначала он немного повернул влево, обнаружив, что избежать столкновения с Buick не получится, вернул руль обратно; затем он многократно повернул руль вправо. В самое мгновение перед столкновением он резко повернул руль влево, в итоге врезался в Buick, что привело к потере управления автомобилем и его вращению.

Отдел дорожной полиции проанализировал причины аварии: основная причина — то, что во время управления транспортным средством Яо Моу-моу не соблюдал нормы безопасного вождения; второстепенные причины — две: во-первых, после того как Линь Моу-моу попал в аварию, он не разместил предупреждающие знаки в соответствии с правилами; во-вторых, после того как г-н Сюй остановился на скоростной дороге, он также не установил предупреждающие знаки по правилам.

Г-н Сюй пояснил, что на скоростной автостраде, где произошёл инцидент, движение организовано по одной направленной схеме в две полосы, плюс аварийная полоса. После аварии автомобиля Buick он оказался поперёк дороги, заняв полосу для обгона и полосу движения. Его автомобиль остановился на аварийной полосе перед Buick. «Я признаю: тогда было довольно срочно, и машина не полностью остановилась на аварийной полосе», — сказал г-н Сюй. По его словам, шина на задней левой стороне упиралась в полосу движения, но это не влияло на проезд следующих автомобилей, потому что между двумя машинами было около 40 метров. Поэтому г-н Сюй считает, что его машина не мешала движению других транспортных средств, и что ни наличие/отсутствие предупреждающих знаков, ни то, произошла ли вторичная авария, не связано.

«Если бы в мою машину тоже въехали, тогда я бы тоже признал эту ответственность», — сказал г-н Сюй.

Корреспондент связался с Пятым патрульным отрядом Цзилиньской скоростной дороги. Соответствующий ответственный отметил, что признание ответственности было выработано путём совместного обсуждения между отрядом и подразделением по обработке происшествий; на основании полного осмотра места происшествия, многостороннего расследования и сбора доказательств, а также показаний водителей, проезжавших мимо. Процедура, по его словам, является тщательной, справедливой и полностью выдерживает проверку. Невыполнение требований по установке предупреждающих знаков является одним из оснований для признания вины г-на Сюй. Этот ответственный также сообщил, что материалы дела по этой аварии насчитывают более 100 страниц; у отряда нет полномочий принимать интервью и обсуждать детали дела, поэтому корреспонденту посоветовали связаться с местным отделом публичной внешней информации полиции дорожной полиции.

Сообщается, что после того, как местный отдел дорожной полиции выдал документ о признании обстоятельств аварии, г-н Сюй подал письменное заявление о пересмотре.

Источник: 现代快报 大象新闻

Редактор: 李昊奇

Проверка: 郑伟、孙殿洋

Огромный объём новостей и точный разбор — всё в приложении Sina Finance APP