Тяньшаньский порт, район порта Цзиньтань, увеличил грузооборот за первый квартал на 5,1% по сравнению с прошлым годом

Как стало известно от Группы портов Таншань компании Tangshan Port Group Co., Ltd. (далее — «Tanggang Shares»), по состоянию на 31 марта в первые 3 месяца этого года на территории зоны портов Цзиньтань Таньшань Порт достигнут объем перевалки грузов 75.79M тонн, что на 5,1% больше, чем за аналогичный период прошлого года; в первой сессии квартала получен уверенный старт.

«В первом квартале тенденция роста по объему перевозок железной руды в зоне Цзиньтань была особенно сильной: объем составил 34.71M тонн, что на 12,3% больше; объем перевозок стальной продукции составил 3.71M тонн, прирост — 19,2%; объем перевозок боксита вырос на 11,6% в годовом исчислении». Об этом рассказал Тан Бo, директор по производственному бизнесу Tanggang Shares.

Повышение уровня портовых мощностей, рост эффективности работ и расширение сферы бизнеса — важные факторы, благодаря которым в первом квартале зоны Цзиньтань обеспечен рост объема перевалки грузов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

В ближайшие дни на причале №6 в зоне Цзиньтань были официально введены в эксплуатацию 3 козловых крана грузоподъемностью 25 тонн. «Эти краны оснащены передовой интеллектуальной системой управления и устройствами обеспечения безопасности, имеют функции дистанционного мониторинга, диагностики неисправностей, одно-кнопочного якорения и др., что позволяет закрывать потребности в погрузочно-разгрузочных работах с большим количеством типов грузов, включая навалочные и тарно-штучные. После их ввода в эксплуатацию годовая пропускная способность причала №6 достигнет 3,5 млн тонн». Об этом рассказал Лю Сюнь, заместитель директора угольной компании Tanggang Shares.

Опираясь на строительство умного порта, Tanggang Shares придерживается подхода «умные технологии — в производство»: вводит в эксплуатацию новое оборудование и модернизирует старое, продвигая инновационные проекты, включая интеллектуальную швартовку/учет снаряжения, умную загрузку и мониторинг люков, обеспечивая повышение уровня безопасного управления по своей сути, ускорение оборота грузов и высокую эффективность и бесперебойность работ.

На этой основе Tanggang Shares продолжает развивать точное управление, научно согласовывая ресурсы причалов, береговых кранов, оборудования и трудовых ресурсов, чтобы обеспечить бесшовное стыкование корабль—склад—автотранспорт—груз. В период с января по март этого года производительность работ на специализированных причалах выросла на 4,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Высококачественное и эффективное обслуживание закладывает фундамент для расширения бизнеса. «Мы внимательно отслеживаем изменения на рынке, глубоко работаем с регионом формирования грузов, выявляем качественные источники грузов и разрабатываем для клиентов индивидуальные планы обслуживания». Об этом рассказал Тан Бo. Компания последовательно углубляет взаимодействие с портовой зоной Цаофэйдянь, развивая связку порт—порт и порт—судно: за счет совместного использования ресурсов, согласования провозных мощностей и обмена информацией удалось успешно продвинуть к сотрудничеству несколько клиентов, обеспечив устойчивый рост объема бизнеса.

В восточном участке береговой линии к северу от четвертого портового бассейна ускоряется строительство проекта причалов для навалочных грузов №51 и №52. Как первый проект в зоне Цзиньтань на причал мощностью 300 тыс. тонн, после завершения строительства годовая пропускная способность составит 25,6 млн тонн. Основные операции будут включать погрузку-разгрузку металлических руд, таких как железная руда и никелевая руда, что заметно повысит возможности по приему и обработке крупнотоннажных судов. Это придаст новый импульс долгосрочному развитию портовой зоны.

Источник: Hebei Daily

【Источник: Great Wall Net】