Австралийцам посоветовали продолжать планы поездок на Пасху, несмотря на дефицит топлива

2 дня назад

ПоделитьсяСохранить

Добавить как предпочитаемое в Google

Джессика Роунсли

Reuters

Австралийское правительство поощрило людей продолжать поездки на Пасху, несмотря на дефицит топлива на сотнях автозаправочных станций по всей стране.

«Пасха — очень особое время веры и семьи», — заявил в субботу министр энергетики Крис Боуэн, добавив: «Сходите отдохнуть — но берите не больше топлива, чем вам нужно».

Цены на топливо в Австралии резко выросли с начала войны США и Израиля с Ираном и фактического закрытия Ормузского пролива — ключевого маршрута для международных поставок нефти и газа.

Боуэн сказал, что 312 из примерно 8,000 сервисных станций Австралии исчерпали дизельное топливо, в основном в сельских районах, где пополнение запасов занимает больше времени.

Актуальные обновления о войне с Ираном

В телеразъяснениях он сказал, что в резерве у страны есть 39 дней запасов бензина, 29 дней запасов дизеля и 30 дней запасов реактивного топлива.

Австралия импортирует около 90% топлива с Ближнего Востока и особенно уязвима к сбоям, вызванным конфликтом, а также блокадой Ормузского пролива со стороны Тегерана.

Почти полная приостановка международного судоходства на жизненно важном водном пути — через который проходит около 20% мировой нефти и природного газа — побудила правительства по всему миру принять меры по сохранению топлива.

В редком телеобращении к нации в среду премьер-министр Энтони Альбанезе предупредил, что экономический шок от конфликта на Ближнем Востоке будет ощущаться в течение месяцев.

«Австралия не является активным участником этой войны. Но все австралийцы платят более высокие цены из‑за нее», — сказал он.

Он призвал австралийцев ограничить ненужное потребление топлива и по возможности перейти на общественный транспорт.

Небольшое число судов прошло через Ормузский пролив в последние дни.

В пятницу, согласно сообщениям французских СМИ, через водный путь проследовал контейнеровоз, идущий под мальтийским флагом, который принадлежит французской компании CMA CGM.

Неясно, как судно обеспечило безопасный проход, и владельцы корабля пока не комментировали ситуацию.

Судоходные аналитики заявили, что это было первое судно, принадлежащее крупной западноевропейской компании, которое прошло через пролив с начала конфликта 28 февраля.

Хотя Иран заявил, что «недружественные суда» могут пользоваться водным путем, продолжающийся конфликт — в ходе которого несколько судов подверглись нападениям — остановил нормальную транспортную активность.

Японское судно, перевозившее природный газ, также успешно пересекло водный путь, подтвердила его оператор.

В субботу министр транспорта Турции заявил, что через пролив прошел второй турецкий флагман — одно из 15 судов, которые ожидали транзита с момента начала боевых действий.

Первое пересекло пролив, с разрешения Ирана, 13 марта.

«Двое из этих 15 совершили переход», — сообщил Абдулкадир Уралоглу телеканалу CNN Turk. «Это объясняется нашими инициативами, а также тем, что они использовали иранские порты или перевозили грузы, идущие из или в Иран».

Около пятой части мировой нефти и жидкого природного газа перевозится через Ормузский пролив из стран Персидского залива.

Хотя движение сократилось примерно на 95% по сравнению с периодом до конфликта, судоходство через узкий водный путь полностью не прекратилось.

По данным, проанализированным BBC Verify в конце марта, около 100 судов смогли пройти через пролив.

Подробнее об этой истории

Панические закупки побуждают ПМ успокоить австралийцев относительно поставок топлива

Сокращение топливного налога вдвое и бесплатный общественный транспорт, предлагаемые на фоне того, что война поднимает цены в Австралии

Топливные нормы и бесплатные автобусы: как страны реагируют на рост цен на нефть

Топливо

Австралия