Безопасно? Ирак сообщил покупателям, что «можно самостоятельно забирать нефть», и нефть «была освобождена» от ограничений и пересекает Ормузский пролив

Приложение ZhiTong Finance сообщает, что Ирак проинформировал азиатских трейдеров и нефтеперерабатывающие заводы: поскольку суда с сырой нефтью данной страны получили от Ирана освобождение, теперь они могут беспрепятственно проходить через пролив Хормуз, а покупатели могут самостоятельно осуществлять отгрузку сырой нефти. Это решение проверяет доверие покупателей к их уверенности в этой гарантии безопасности. В уведомлении, которое SOMO (Организация национального маркетинга нефти Ирака) направила в прошлое воскресенье, со ссылкой на сообщения СМИ говорится, что иракские отгрузки сырой нефти теперь «не подпадают под какие-либо потенциальные ограничительные меры».

В конце недели представитель военного командования Ирана в заявлении в видеоролике, опубликованном государственным информагентством ИРНА (IRNA), сказал, что «братская страна Ирак» не подвергается ни каким-либо ограничениям, которые Иран накладывал на пролив Хормуз; такие ограничения действуют только против «враждебных государств». Если это освобождение будет реализовано, теоретически оно может высвободить до 3 млн баррелей иракской нефти в сутки.

SOMO просит покупателей представить планы погрузки, включая название судна, тип судна и требуемые объемы, и заявляет, что все терминалы для погрузки, включая Басру, «полностью функционируют». Клиентам необходимо ответить в течение 24 часов.

Организация не ответила незамедлительно на запрос о комментариях. Пока неясно, распространяется ли указанное освобождение на всю иракскую сырую нефть или только на ее собственные танкеры. Покупатели относятся к этому решению с осторожностью.

Представитель военного командования Ирана не сообщил конкретно, какие именно танкеры или грузы подпадают под охват, однако в воскресенье танкер «Ocean Thunder», перевозивший 1 млн баррелей иракской сырой нефти, прошел по этому узкому водному пути.

Ирак обычно продает сырую нефть на условиях FOB (цена на борту): транспортировку берет на себя сам нефтеперерабатывающий завод. Но после того как месяц назад пролив Хормуз фактически оказался закрыт, экспорт иракской сырой нефти был заблокирован.

Некоторые азиатские покупатели заявили, что они ищут разъяснения по условиям, включая то, будет ли Ирак предоставлять собственные танкеры для перевозки, чтобы при проходе через пролив Хормуз обеспечить дополнительную гарантию безопасности.

За исключением одной трубопроводной системы, проходящей через Турцию, альтернативные возможности Ирака в обход этого узкого водного пути, который соединяет Персидский залив с миром, крайне ограничены. Экспорт иракской сырой нефти в марте по сравнению с прошлым месяцем резко снизился примерно на 97%, а в среднем в день осталось всего 99 тыс. баррелей.

За прошлую неделю объемы перевозок по этому ключевому водному пути несколько повысились. Данные за прошлую субботу показали, что семидневная скользящая средняя пропускная способность достигла самого высокого уровня со времен начала войны. Однако по сравнению с периодом до войны общий объем пропускной способности все еще остается на уровне «едва заметного ручейка».

Контроль Ирана над проливом Хормуз является одним из его важнейших рычагов в текущем конфликте. Заявление об освобождении — это крупнейшее на сегодняшний день послабление, которое Иран предоставил в части прохода.

Теоретически это освобождение может иметь существенное влияние: Ирак — один из крупнейших производителей нефти в мире, и его ежедневные объемы производства связаны с масштабом экспорта до 3 млн баррелей в сутки.