Иранская революционная гвардия вводит сборы в юанях за проход через Ормузский пролив: Bloomberg

(MENAFN- Daily News Egypt) Иранский Корпус стражей исламской революции (IRGC) начал вводить формальную систему взимания платы с судов, проходящих через пролив Ормуз, взимая сборы в Chinese yuan и требуя, чтобы корабли поднимали флаги «дружественных» государств, чтобы избежать нападения, сообщает Bloomberg со ссылкой на источники в судоходной отрасли и представителей правительства.

Быстро развивающаяся система требует от операторов судов связываться с посредником, связанным с IRGC, чтобы предоставлять конфиденциальные данные, включая сведения о владельце, списки экипажей и данные Automated Identification System (AIS). После проверки безопасности, чтобы убедиться в отсутствии связей с Израилем или Соединенными Штатами, размер сборов согласовывается на основе пятиуровневой классификации государства флага судна; обычно танкеры облагаются примерно $1 за баррель нефти.

За транзит требуют платить в Chinese yuan или в стейблкоинах — цифровых валютах, привязанных к крупным фиатным активам, сообщили источники Bloomberg на условиях анонимности. Для Very Large Crude Carrier (VLCC), способного вмещать 2m баррелей, один проход может стоить $2m.

Механизм недавно был продемонстрирован, когда оператор застрявшего танкера в Аравийском заливе получил предложение о безопасном проходе через пролив в открытые воды под эскортом IRGC. Предложение, содействие в организации которого оказало пакистанское правительство, было обусловлено тем, что судно должно перерегистрироваться и поднять пакистанский флаг.

Внутренние обсуждения указывают на то, что Исламабад связался с крупными глобальными трейдерами сырьевых товаров, чтобы обеспечить наличие судов, которые могли бы временно поднимать пакистанский флаг для транзита через пролив. Этот шаг рассматривается как попытка продемонстрировать успех дипломатических каналов в урегулировании регионального конфликта. По меньшей мере две крупные нефтетрейдинговые компании получили это предложение.

«Иранское обоснование заключается в том, что это подпадает под их право на самооборону, а значит, нужны инспекции и сборы за такие инспекции», — сказал Джейсон Чуах, профессор морского и коммерческого права в City, University of London. «Однако с точки зрения большинства экспертов по международному праву эта мера незаконна».

«Иранские Ворота пошлины» IRGC предусматривают конкретный маршрут между прибрежными островами, где суда должны передавать секретный код авторизации по High-frequency radio. Полуофициальное агентство новостей Fars сообщило, что Национальный комитет по вопросам национальной безопасности уже одобрил проект закона, чтобы оформить эти транзитные сборы.

Система появилась на фоне усиления региональной напряженности и «войны», в ходе которой участились ракетные и дроновые удары. 31 марта кувейтский нефтяной танкер был атакован по меньшей мере одним дроном недалеко от Dubai, в результате чего начались пожар и структурные повреждения. Хотя президент США Дональд Трамп во вторник заявил о намерении завершить конфликт в течение двух-трех недель, в среду он отметил, что прекращение огня будет возможно лишь в том случае, если пролив будет вновь открыт.

Расходы на морское страхование резко выросли, поскольку операторы оценивают риски, связанные с оплатой сборов IRGC, который остается под санкциями со стороны Соединенных Штатов, Европейского союза и Britain. Эксперты предупреждали, что такие платежи могут нарушать правила противодействия отмыванию денег и международные режимы санкций.

Несмотря на риски, данные отслеживания судов показывают небольшое увеличение трафика через пролив за последнюю неделю, хотя объемы по-прежнему составляют лишь малую часть от доконфликтных уровней.

«Чтобы этот подход работал, Тегеран должен сохранять возможность правдоподобно угрожать коммерческому судоходству», — сказал Бэзил Жермонд, профессор международной безопасности в Lancaster University. «Чтобы эти угрозы оставались правдоподобными, Тегерану нужно время от времени нацеливаться на танкеры».

MENAFN04042026000153011029ID1110943187

Посмотреть Оригинал
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
  • Награда
  • комментарий
  • Репост
  • Поделиться
комментарий
Добавить комментарий
Добавить комментарий
Нет комментариев
  • Закрепить