Акции Stellantis растут, несмотря на убыток $26.3B: улучшение результатов во второй половине указывает на начало разворота

Хотя ранее в этом месяце Stellantis сообщила о значительных убытках, связанных с EV, во второй половине продажи компании улучшались. 

Прас Субраманиан · Старший репортёр

Время обновления Чт, 26 февраля 2026 г. в 23:53 по Гринвичу+9 4 мин чтения

В этой статье:

STLA

+5.19%

Крупнейший автопроизводитель «Большой тройки» Stellantis (STLA) сообщил о колоссальном убытке за полный год после списания в связи с EV на $26 миллиардов, однако увидел улучшающиеся результаты во второй половине, что, похоже, означает, что разворот компании под руководством генерального директора Антонио Филозы может работать.

Stellantis — компания, в портфеле которой есть такие бренды, как Ram, Jeep, Fiat и Alfa Romeo — сообщила о чистой выручке во второй половине в размере 79.25 миллиарда евро ($93.47 миллиарда), что находится в прогнозном диапазоне 78 миллиардов — 80 миллиардов евро ($91.87 — $94.23 миллиарда), и на 10% выше, чем 71.86 миллиарда евро ($84.64 миллиарда), заявленные год назад.

Во второй половине Stellantis зафиксировала убыток по скорректированной операционной прибыли (AOI) в размере 1.38 миллиарда евро ($1.63 миллиарда), также в прогнозном диапазоне 1.2 миллиарда — 1.5 миллиарда евро ($1.41 — $1.77 миллиарда); это разворот по сравнению с прибылью в 185 миллионов евро ($218 миллионов), зафиксированной во второй половине 2024 года, которая сама по себе стала резким падением по сравнению с прибылью в 10.2 миллиарда евро ($12 миллиардов), сообщенной в 2023 году.

Акции Stellantis выросли на 6% на ранних торгах в Нью-Йорке.

NYSE - Nasdaq Реальное время Цена • USD

(STLA)

Следить    



  Посмотреть детали котировки   

8.11 +0.40 (+5.19%)

По состоянию на 10:08:32 AM EST. Рынок открыт.

Расширенный график

Глобальные отгрузки также улучшились во второй половине: компания увидела рост на 11% до 277K единиц, и в каждом регионе были зафиксированы более высокие объёмы.

За полный год Stellantis сообщила о чистом убытке в 22.3 миллиарда евро ($26.3 миллиарда) из-за «чрезвычайных начислений» в размере 25.4 миллиарда евро ($29.96 миллиарда), говорится в сообщении компании.

«Результаты нашего 2025 полного года отражают стоимость чрезмерной оценки темпов энергетического перехода и необходимость перестроить наш бизнес вокруг свободы наших клиентов выбирать из полного спектра технологий — электрических, гибридных и технологий внутреннего сгорания», — заявил генеральный директор Антонио Филоза в своём заявлении.

_Read more: _Live coverage of corporate earnings

Впереди Stellantis ожидает рост чистой выручки в средних однозначных процентах в 2026 году при низких однозначных значениях скорректированной маржи AOI. Компания рассчитывает вернуться к положительному промышленному свободному денежному потоку к 2027 году, однако оценивает чистые расходы по тарифам на год в 1.6 миллиарда евро ($1.9 миллиарда), что будет давить на AOI.

Дорожная карта продукции Stellantis из презентации результатов за полный 2025 год. · Stellantis

Результаты вышли после того, как ранее в этом месяце компания раскрыла начисление, связанное с EV, в размере 22.2 миллиарда евро ($26 миллиардов). Платежи наличными в размере 6.5 миллиарда евро ($7.7 миллиарда) будут выплачены в течение следующих четырех лет, а начисления на общую сумму 14.7 миллиарда евро ($17.34 миллиарда) будут отражены против результатов компании за вторую половину 2025 года, сообщила Stellantis. Эти начисления не повлияют на скорректированную операционную прибыль компании.

Начисления были прямым следствием того, что компания отказалась от прежних агрессивных целей по EV, — сказал генеральный директор Антонио Филоза, добавив, что они «в основном отражают стоимость чрезмерной оценки темпов энергетического перехода, который отдал нас от реальных потребностей, причин и желаний многих покупателей автомобилей».

Продолжить чтение  

Списание также включило отмену запланированного Ram 1500 аккумуляторного электромобиля и батарейных гигафабрик в Италии и Германии, а также обесценения нескольких платформ EV. Наибольшая часть начислений была связана с корректировкой производственных планов с учётом предпочтений клиентов, плюс эффект от новых норм США по выбросам, которые отражают существенно сниженные ожидания по продуктам для аккумуляторных электромобилей.

В день объявления акции Stellantis упали на 25% 6 февраля, и после этого акции испытывают трудности с восстановлением, торгуясь около многолетних минимумов перед отчётом в четверг.

Ранее в этом месяце Stellantis сообщила о консолидированных отгрузках за Q4 2025 в объёме 1.5 миллиона единиц, что на 9% больше в годовом сравнении; рост был обусловлен в первую очередь Северной Америкой, где отгрузки выросли на 43% по сравнению с тем же периодом 2024 года.

Генеральный директор Stellantis Антонио Филоза позирует с Jeep Cherokee на медиа-дне Детройтского автосалона 14 января. (Reuters/Rebecca Cook) · REUTERS / Reuters

Совокупные продажи Ram 1500 с Hemi V-8 и обновлённого гибридного Jeep Cherokee обеспечили более 30% роста в годовом сравнении, подтверждая поворот Филозы к стратегии силового агрегата, которую компания называет стратегией «свободы выбора».

Приток заказов клиентов в Расширенную Европу ускорился во второй половине 2025 года: рост составил 13% год к году, при этом заказы за Q4 2025 выросли на 23%. В Европе Stellantis сохранила позицию №2 по доле рынка и лидировала в сегменте всех гибридов. Однако в целом Расширенная Европа увидела снижение отгрузок примерно на 4% в Q4: в частности, Peugeot показала более слабые объёмы перед сменой моделей.

Филоза работает на этой должности менее года: его выбрали генеральным директором в июне 2025 года после работы в должности Americas COO компании. Stellantis и Филоза обязались инвестировать $13 миллиардов в США в течение четырех лет, добавив более 5,000 рабочих мест и запустив несколько новых автомобилей — инициативы, на которые они рассчитывают, чтобы восстановить прочную коммерческую основу. Филоза подчеркнул ускорение производства Ram 1500 HEMI в частности, оценив примерно 100,000 дополнительных единиц, произведённых и проданных в 2026 году, что он назвал для компании «большой прибылью».

Промышленная доступная ликвидность завершила 2025 год примерно на уровне 46 миллиардов евро, что соответствует 30% по отношению к чистой выручке, обеспечивая некоторую «подушку» для баланса. Совет уполномочил выпуск до 5 миллиардов евро ($5.9 миллиарда) в недобавляемых конвертируемых гибридных облигациях.

StockStory стремится помочь индивидуальным инвесторам обыгрывать рынок.

Прас Субраманиан — ведущий авто-репортёр Yahoo Finance. Вы можете подписаться на него в_ X__ и__ Instagram__._

Нажмите здесь, чтобы увидеть последние новости фондового рынка и углублённый анализ, включая события, которые двигают акции

Читайте последние финансовые и деловые новости от Yahoo Finance

Условия и Политика конфиденциальности

Панель конфиденциальности

Больше информации